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Dévoilé à l'ircha la semaine prochaine

Un nouveau 700, le 7HV relooké ou un speed, à voir... Le système de fixation de la canopy semble différent.
Peut être le nitro...



https://www.facebook.com/CompassModel?fref=photo
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=2801385

bientot un g700 a vendre
j'attend des infos avec impatience !

pour les impatients :





C'est donc bien un électrique
700 ?
belt ou torque ?
la réponse dans quelques heures

C'est un 7HV sauce ultimate on dirait. Donc belt je pense !!

Ibimi, mon pauvre.. mais quelle galère pour toi !!

eh oui, je suis bien malheureux : un pour la semaine, un pour le week-end, et un pour essayer

(sans oublier celui pour la poubelle...http://www.kopterit.net/index.php?actio ... 3478;image)

pour l'instant je vois de nouveau :

- nouvelle tête avec bras DFC full plastique comme le 6HVU
- train carbonne
- renfort en carbonne sur la partie basse du chassis
- bulle avec 4 points de fixation

En gros ils ont mis une tête DFC sur leur 7HV non ?

non c'est align/Sab qui ont mis une tete compass sur leur hélico.
compass : inventeur de la tête DFC.

pas beaucoup de chose de changée au final. normale l'hélico était déjà super.
j'espère que le tarif sera au top (entre 400 et 500€ le kit)

Our Teampilot Sebastia Serra Montes did the new machines demo at IRCHA 2014. He was flying the new Compass Chronos with the new CRS-Head. The Rotorhead does have some significant changes to all others on the marked. The geometry is changed and with that the collectiv positiv and negativ is almost identical plus there is almost zero tracking issue while giving a high cyclic imput because of the servo layout and the not parallel links between servos and swashplate and the absolut parallel links between swashplate and grips. The cyclic feeling is just absolutely linear and precise.

https://www.youtube.com/watch?v=Hut7iO8Saz4[/video]









pas mal le reglage de la dureté de la tête : plus tu serres le frein rotor,plus tu durcie les dampers.

personne ne veux échange un kit Goblin 700 contre un 7HV ??

Yop)

Et voila, Compass nous prouve encore une fois qu'il maitrisent bien et en plus renouvellent bien leurs techno Dfc...!

mais pourquoi je l'ai vendu ce 7HV !!!!!! je ne vol meme plus en hélico tellement le goblin ne me dit rien...

tres ingénieux en effet ce systeme pour le réglage de dureté des dampers...

SmallLama a écrit :mais pourquoi je l'ai vendu ce 7HV !!!!!! je ne vol meme plus en hélico tellement le goblin ne me dit rien...

passe une annonce pour un échange, cela marche bien; beaucoup mieux que la vente...
les goblins attirent beaucoup, tu trouveras surement un proprio de 7HV ayant envie d'essayer le goblin

SmallLama a écrit :mais pourquoi je l'ai vendu ce 7HV !!!!!! je ne vol meme plus en hélico tellement le goblin ne me dit rien...

C'est cela l'effet de mode, on ne fait pas toujours les choix les plus réfléchis.

Il est superbe en tout cas ce 7HV et on voit bien qu'ils maîtrisent à 100% leurs têtes DFC.

Perso, c est la bulle que je ne trouve pas tres jolie

A cause des couleurs?
Car c'est vrai qu'en bleu, on dirait la bulle des copterX.

depuis le début de l'année je ne me focalise plus sur la bulle ! (en plus fusuno et compagnie en ferons)
exemple le g700 est très jolie avec sa belle bulle mais.... c'est tout...

Tu y vas fort...ce n'est pas une machine qui te convient, je comprends, j ai eu du mal aussi à la dompter et j ai fini par la revendre. Mais ce n est pas une merdum non plus...

c'est vrai c'est une question de feeling, le G700 c'est de la bombe ! je vous l'échange contre un 7HV (annonce passée ducat )

Perso je ne me suis jamais fait à mon G700V1.. par contre le G500 et le G570.. j'aime beaucoup !

C'est vrai qu'il a l'air sympa ce 7HV chronos. Y'a des retours avec pas trop de tours et en low rpm ?

Nicolas3881 a écrit :Perso je ne me suis jamais fait à mon G700V1.. par contre le G500 et le G570.. j'aime beaucoup !

C'est vrai qu'il a l'air sympa ce 7HV chronos. Y'a des retours avec pas trop de tours et en low rpm ?

Ce qui peut etre souligné, c est le mecanisme de compression des dampers reglable

Nicolas3881 a écrit :Y'a des retours avec pas trop de tours et en low rpm ?

1200 t/mn, ça c'est du low rpm.
La nouvelle tête amène peut-être quelque chose de nouveau, mais il faut dire aussi que le pilote a des doigts de fée
https://www.youtube.com/watch?v=mI-ZwH3 ... e=youtu.be

la tete DFC est superbe avec ce réglage des dumpers!
ce que je me demande c'est si les supports de bras DFC sont reglables aussi? on dirait qu'ils font une bague autour des pieds de pales??

https://www.youtube.com/watch?v=ume3rSbgJ3o[/video]

Bonne tête ce Compass. La bulle passe mieux que celle du 550 ultimate.

Cette nouvelle tête j'y vois surtout un gros avantage au montage. Sur le 6hvu il m'a fallut déployer une force titanesque pour installer l'axe de pieds de pales. La compression se fait en fait au montage avec en plus des dampers hypers rigides.

Ici j'imagine qu'on pourra utiliser des dampers plus souples avec une installation facilité et la compression amenant la rigidité par ce fameux réglage sur le frein.

Oui mais si une fois compresser ça bloque l'axe de pied de pale comme le P´ti frère, ça ne s'équilibrera pas plus qu'avec le 6hv et ça vibrera tout pareil.

J'ai pas de problème avec mon 6hvu perso... Bon je fais pas d'extra low rpm avec je vole pas à moins de 1600 rpm avec mais il est très saint même à cette vitesse. Je me suis bien pris la tête pour centrer parfaitement l'axe par contre à moins d'1/4 de mm près.

Par contre la tête rotor est d'une robustesse incroyable, j'en suis à mon 4e crash avec sans avoir à changer une seule pièce à ce niveau (4 crashs... Je sais j'abuse... En plus c'est que sur des conneries ou des problèmes d'electro...). C'est les pales et les chapes qui font fusible. Par contre j'ai flingué un servo qui a forcé en buté dans le colza (le palo s'est mis à l'envers, qui est en alu... Je sais j'abuse aussi...)

Sur le miens malgré le graissage d'origine des dampers impossible de faire glisser l'axe, ce qui me donnait des vibrations a certains régime.
J'ai encore pas crasher le miens, mais mes autres compass était solide aussi

Pour faire glisser l'axe faut le faire tourner avec une vis en place au bout coincé dans un étau en mettant son poids sur le tournevis... C'est marcel qui m'a donner la technique "rotative", l'étau j'ai trouvé que ça pour bien le tenir.

ducat' a écrit :

SmallLama a écrit :mais pourquoi je l'ai vendu ce 7HV !!!!!! je ne vol meme plus en hélico tellement le goblin ne me dit rien...

passe une annonce pour un échange, cela marche bien; beaucoup mieux que la vente...
les goblins attirent beaucoup, tu trouveras surement un proprio de 7HV ayant envie d'essayer le goblin

Oui j'ai fait ça mais j'ai gardé mon 7HV. Bon le GOBLIN a du faire 15 vols max et hop direct en vente.

Je suis d'accord avec toi SmallLama tu n'aurais jamais du le vendre.

Arrête Pepe à chaque fois que je te vois voler en vrai ou en vidéo je me rends compte que cette machine est juste formidable

C'est surtout le pilote qui est formidable...

Sa sortie est prévue pour quand?

C'est en précommande, cela ne devrait plus trop tarder je pense.
http://www.rcheli-store.de/Compass/Baus ... 56&p=27756

Salut! Tu vas upgrader le tien?
Ou tu t offes le nouveau complet?

il s'offre le nouveau complet et il m'echange son "vieux"