Forum Heli4.com

Bonjour Messieurs,

Hier fut un jour douloureux... j'ai crashé le X3
Bon en fait il n'a pratiquement rien... malgré un crash sympa quand meme.... juste train et queue (donc certainement torque aussi)

J'hésite du coup a le passer en Courroie.
Pour ceux qui ont testé les 2.... puis-je avoir ici vos impressions en résumé ?
-point positifs?
-point négatifs?
-autonomie?
-Bruit?

Merci par avance.

Sur mon dernier crash je l'ai passé en courroie mais j'ai juste fait une lipo avec beaucoup de vent qui m'a obligé à poser.
Clair que ça fait moins de bruit. Mécanique beaucoup plus simple qu'avec le torque.Transmission également très fluide.
Je pourrais pas t'en dire plus pour l'instant. lecable a pas mal volé en version courroie, essaie de lui demander, pas sur qu'il passe par là vu qu'il l'a vendu depuis.
Le train d'origine est très cassant, j'ai mis ça et plus de soucis de ce coté là :

http://www.ckado.com/MS-51315-landing-g ... 93_fr.html

Des nouvelles de ce x3 en belt comparé au mini protos ?

mon dernier crash sur perte radio, l'hélico s'est mis en fail safe. En pleine translation 15 m de haut ; 1 tube de queue, les pales principales et un palo cassable. Il est en courroie.

Je crois que je vais tenter la courroie aussi suite à mon crash.

les prochains crashs te couteront bien moins cher

Je vais passer ma commande ce matin.
Je suis surpris par le X3, crash énorme et seulement 60€ de réparation hors pales.. et encore avec de l'option..

derailleur a écrit :les prochains crashs te couteront bien moins cher

6,5 euros soit l'écart entre la courroie et le torque. C'est pas énorme !

Par contre quand la courroie va péter en l'air .....