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Salut J'ai reçu mon T-Rex450 je voulais le tester mais sa fonctionne pas.
J'ai allumé ma radio qui à bipé(T6j) ensuite J'ai branché ma lipo sur l'hélico. Il a bipé mais rien.
La 3GX clignote vert.
J'ai renouvelé le résulta mais toujours rein.
Vous pouvez m'aider???????????????????????

Heuu c une 3GX MR

Si le module clignote vert c'est qu'il ne détecte pas de signal radio.

C'est ton premier hélico ? Si oui, c'est une bonne chose qu'il ne se soit pas mis en marche...

Franck

Oui c mon premier vrai pas fixe lol. J'ai utilisé un DF36 pas longtemps 3 jours.
J'avais débranché le moteur. Mais c bon g pu synchronisé.
Dit moi il n'y a pas une manière de retirer le mode conservation de cap??????? sur la 3GX MR.
J'aime bien quand les commandes reviennent au centre.

pourquoi tu veux lever le conservateur de cap ??

Je pense que LUC972 vous fait marcher les gars
(J'espère du moins)
Luc, c'est pas pour te décourager ou autre... Mais si tes questions sont réelles et établies, te ferai mieux de lire les topics (Den en a fait de bons et Jordan aussi sur le 3GX)...
Attention, RTF ne veut pas dire sans danger ! Un 450 (pas collectif et pas un FP !) dans la tronche, tu t'en souviendras longtemps (ou pas ?)

Bref, ne vois aucune méchanceté de ma part mais pour ta santé (et celle de ton hélico), rapproche toi d'un membre ou pilote dans ton secteur (tu habites ou ?)


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ok pas de prob.
J'ai baissé sur la sensibilité des servo (j'avais mit plus vif). La sa va beaucoup mieux.
J'ai une autre question.
Il a tendance a tourné un peu dans le sens anti horaire; je suis tout le temps entrain de le rattraper avec l'AC. Vous avez une solution à me donner??? je saie qu'il ne faut pas que je joue sur les trim parce que c'est un 3GX MRS.

Ben si tu as lever le conservateur de cap c est un peu normal... par contre pas de trim ni de subtrim sur l ac

Salut,

LUC972 a écrit :Dit moi il n'y a pas une manière de retirer le mode conservation de cap??????? sur la 3GX MR.
J'aime bien quand les commandes reviennent au centre.

Le conservateur de cap ne concerne que l'anticouple. Sur la table de l'atelier, il est tout à fait normal que les commandes du plateau cycliques ne reviennent pas au neutre, en vol ça marchera nickel.

À part les pilotes maquette, je pense que plus personne ne vole ici sans conservateur de cap, je te déconseille de l'enlever du coup

Non je n'ai pas retiré le conservateur de cap, j'ai juste baissé sur la sensibilité des servo.
Il a tendance a tourner un peu dans le sens anti horaire; je le rattrape avec l'AC.
Que dois je régler?? Sur la sensibilité qui est à coté de celle de la vivacité des servo qui ce trouve sur la 3GX MRS???

si il est en HL il ne doit pas tourner ni d un coté ni de l autre comme mais comme il est dit dans son mode il "conserve le cap " ..la pour le coup je ne sais pas par ou commencer pour t aider !! faut que tu te rapproche d un club ou d une personne expérimenté qui saura t expliquer et t aider ... la c est difficile car on sait pas grand chose sur ton helico et ce que tu as toucher . faut que tu te dise un truc c est que quand tu achete un helico meme prêt a voler faut toujours verifier la machine mécaniquement et fonctionnellement ( électro ,sens des compensations etc etc ) et pour cela il faut avoir certaines connaissances lire des notices ( celles du 3gx dans ton cas ) pour comprendre le fonctionnement de ta machine ..

tu l as acheter ou ton t-rex ??

regarde ca déjà ..http://www.heli4.com/article728.html

Je crois que le 3GX MR est assez différent finalement du 3GX habituel. Il vaut mieux qu'il consulte les manuels qu'il doit avoir avec son kit RTF. As-tu vérifié que tu n'avais pas de crans de trims sur l'anti-couple, dans un premier temps ?

Est-ce que tu es bien en mode conservateur de cap (head lock) ?
C'est plutôt typique d'un mode normal mal réglé la dérive continue dans un sens

Si il devi peut étre que ton neutre mécanique n'est pas bon, rallonge ou diminue la longueur de ta commande d'ac.
Rappel tu repli tes pales d'ac et a l'initialisation du gyro elles doivent etre face a face ( 0°) si ce n'est pas le cas tu regle la tringle de commande d'ac pour qu'elles soient bien a zéro degré.

ha pardon pour le 3gx donc rien a voir .... la doc du gyro est dans la notice de l helico vu que c est un modele ready to fly

http://image.helipal.com/helipal-trex45 ... manual.pdf ...

La notice et le guide de paramétrage du 3gx mrs et mr sont sont sur le site d'align. Les deux "potards" doivent être au milieu par défaut.

Oui mais c en anglais .J'ai pas tout compris grrrrrrr

Il n'y en a pas en français. Mais si il est rtf normalement tu n'as pas à aller dans les réglages ? Vérifie que tu as ds ta radio déjà aucun trim ni subtrim. Ta radio ne doit servir que d'émetteur sur un mrs. Le reste c'est le module qui gère. Les potards sur le 3gx sont le gain cyclique et l'autre sert a rendre la machine plus vive.

Gain cyclique??????????????????????????

J'ai lu des post.
Mais c quoi ce histoire de tremble , sot , amortisseur.
Comment sa voir dans quel sens tourner.
Sa va être mon premier réglage et J'ai peur de faire mal; mais je veux apprendre.
Dite vous que vous parlez à un NUL

Bon c'est cool sa fonctionne.
merci encore