Forum Heli4.com

salut a tous , alors voila sa fais un moment que je pense a faire mon carburant je vous montre mon idée
10 litre de methanol
2l huile micromotul ce qui donne 20%
3l de nitromethane donc 30%
je precise que l'huile micromotul possede les aditifs anti corosion etc
le melange est theoriquement bon ? je pense avoir tous les liquide pour faire le melange helico parfait
cela me revient a 113 euros 15l avec port
http://www.vpracing.fr/boutique/panierb ... e_lg=lg_fr voici la simulation
qu'en pensez vous ? sais pour moi un moyen de faire son carburant surement et en plus a prix avantageux ?
est ce que sa se conserve bien une fois melangé ? 15l sa me tient trois mois

Ce n'est pas juste pour 15 litres de carburant avec 30% nitro et 20% d'huile il faut :
4,5 litres de nitro
3 litres d'huile
7,5 litres de methanol

ah bon ? je pensais qu'il fallais basé son pourcentage par rapport au 10l de methanol qui est la base ? 20% d'huile par rapport a 10l de methanol et 30% de nitro par rapport a 10l de merthanol toi tu fais pas rapport a 15 litres sais a dire que tu prend l'huile et la nitro en compte , j'ai un doute ducoup

Tiens regarde ici http://rotorscmcp.free.fr/Astuces%20Car ... burant.htm

Merci pour le topic , mais sans vouloir te vexe je pense fortement que sais mon calcul qui ai bon car du dois faire le pourcentage du carburant même et non du mélange donc 10l. , je voulais plus savoir si j'ai tous les produit nécessaire et si cela fonctionne bien

après tu fais comme tu veux
pour le nitro ce n'est pas grave mais pour l'huile tes 20% sont en fait 13.33% ce qui est peu
ce sont tes moteurs

Désolée je suis sceptique sur ton calcul pour moi sais le nombre de litre de carburant pur sur lequel on prend le pourcentage et non le litrage après mélange , on Véra si ya d'autre commentaire mais merci sais gentil de ta part

Salut un mélange à 50% c'est moitié moitié et non pas 100 un et 50 l'autre

Les 20 + 30 doivent représenter la moitié du mélange .

+1, le % se calcule par rapport au volume global pas par rapport au volume de methanol de départ.

Ah bon je pensais car sais comme sa qu'on fais sur tous moteur 2 temps en règle general , sa doit être différent en modelisme.

Bonjour,

Pour etre precis dans les dosages , c'est au poids qu'il faut se baser , car la densité n'est pas la meme de tout les composants .

Plus tu auras d'additif , moins tu auras de carburant , donc les voles seront plus court , car le carburant n' est que le methanol .

Voila comment je procede , avec un bol gradué de cuisine : d'abord la quantité d'additif , et en dernier le methanol pour une dose de 1 litre . Ca ne sert a rien de faire des grosses quantité , le melange se conserve mal et fini par faire du depot .

Pour mon OS 37 , je fais 10% d'huile (8% d'huile de synthese + 2% d'huile de rincin) , 10% de nitro methane , et le reste en methanol pour arriver a 100% . Dosage carburant Dynaglo . Cela fait 6 ans que le moteur tourne comme cela , sans aucun soucis .

PS:http://www.crpal.be/connaissances/Encyc ... urants.pdf

http://www.patrickmodelisme.com/accesso ... itres.html

http://farman-aeromodelisme.fr/forum/vi ... p?f=9&t=47

merci a toi , pourquoi rajoute tu de l'huile de ricin et ne pas tourné uniquement a l'huile synthétique sais pourtant tres performant en terme de lubrification ?

Bonjour,

Pourquoi l'huile de ricin ? C'est une longue histoire , quand j'ai eu ce moteur , le vendeur m'a conseillé comme carburant le Dynaglo 10 . Apres en avoir parlé sur FH , on m'a traité de fou et que j'allais exploser rapidement le moteur ,pas assez d'huile etc... .Du coup , j'ai telephonné a Model Scientific distributeur de ce carburant , pour en parler , une "charmante" dame , m'a repondu qu'elle me garantissait le moteur , si la deterioration etait du au carburant .
Ce moteur a tourné avec ce carburant pendant 3 ans , puis un collegue qui fait du modelisme naval , m'a conseillé d'en faire , mais dans les memes proportions .
A noter que le moteur du Raptor 30 de mon fils tourne avec le meme carburant , et cela depuis 5 ou 6 ans , sans avoir eu a changer quoi que ce soit sur les moteurs , l'OS 37 a brulé environ 150 litres , le TT 39 environ 70 litres .

Donc vieux pilote , vieilles methodes , mais je suis quand meme pour le nouveau !!!

PS : l'huile de ricin est quand meme en proportion minime .

D'accord merci

Ma petite réflexion à ce sujet.

Attention au type de vol et aux efforts demandés au moteur. Si tu te lances dans la voltige typée 3D avec tictocs et gros appels de pas, le moteur sera plus solicité que pour du vol maquette ou de jolis huits.

Dans le cas de l'apprentissage 3D où le moteur sera poussé à ses limites, il faudra se demander si tu as vraiment intérêt à te faire ton carburant toi-même. Car à 113€ les 15 litres, tu trouves du carburant dédié hélico, étudié et longuement testé par des pilotes. Vu le temps et l'énergie que mettent certains fabricants dans l'étude et l'amélioration de leur carburant spécial hélico, c'est que ce n'est pas 'facile' de faire son carburant performant.

Mais je suis tout à fait d'accord que ça doit être possible dans le cas où on n'a pas besoin de pousser son moteur aux limites.

Et puis, un 600, ça consomme pas tant, comparé à un 700

Pour info : http://www.fxmodelrc.com/Optimix-20-SLV-5Litres/ 5 litres de carburant à 34.90€ + fdp.

Tu n'as pas un magasin modélisme pas trop loin de chez toi ?

je comprend aussi ton point de vue , si je touche les 5l de 30% a 31 euros mais j'en ai entendue du mal alors j'attend une vingtaine de litre et je regarderais mon moteur voir s'il ai si mauvais que sa

Tu ne nous a pas dit quel type de vol tu comptais faire avec ton hélico ?

Faut juste voler bien riche au début. Puis si besoin tu affines en fermant clic par clic tes pointeaux jusqu'à avoir la puissance souhaitée, tout en restant riche.

je fais de la petite voltige et je compte progressé vers la 3d , d'accord je vais me procuré la doc de l'os 55 pour savoir quelle est le pointeau de reprise et le pointeau general , merci