Poser un T-REX 550 en douceur

[regplanetis]

Bonjour,

J'ai parfois un peu de mal à poser mon 550 en douceur. Je dois être encore un peu "gauche". Est-ce qu'il y aurait une courbe de GAZ/PAS en mode normal qui me permettrait de faire les 20 derniers centimètre en douceur.

Merci d'avance pour votre aide.

PS. En mode normal l'anticouple tremble au décollage. Quand je reviens pour atterrir il ne tremble plus. Est-ce que j'ai trop de gain à l'anticouple?

[petit scarabé volant]

difficile de donner des courbes, par contre au niveau conseils :

voler le plus tot possible en coube de gazs plates et courbe de pas linéaire (pas de vol normal et idle up)
ça aide à etre plus constant dans les ordres car ils sont fixes justement et similaires, pas d'effet yoyo comme sur un pas fixe

et poser en throttle cut c'est à dire couper les gazs à environ 1 m du sol et atterrir lentement le temps que le rotor perde ses tours

pour l'ac qui tremble c'est pareil difficile à dire, d'autant que quand tu décolles la lipo est pleine et quand tu poses elle est censée etre vide, les tours ne sont donc pas identiques

sinon tu as de la lecture très intéressante ici

viewtopic.php?p=9583209#p9583209

[steph66]

et poser en throttle cut c'est à dire couper les gazs à environ 1 m du sol et atterrir lentement le temps que le rotor perde ses tours

Voilà la bonne manière de poser en douceur : coupure moteur en stationnaire à 50cm du sol. Tu pousses ton inter, et tu attends que l'hélico descende, sans toucher le pas. Eventuellement une lichette de pas à 5cm pour plus de douceur.

A tester sur simu, en ayant bien sur paramétrer le bouton de coupure au même endroit et dans le même sens que sur ton émetteur habituel.

[my____]

Bien contrôler que ta courbe de pas IdelUp est identique à celle de l'Autorot sur ta radio ...

[regplanetis]

Merci de votre à tous,

Je n'ai pas de courbe pour l'autorot sur ma radio. Plusieurs je m'étais dis que j'allais essayer de passer à la méthode de couper le moteur entre 1 m et 50 cm du sol, mais je n'y suis jamais arrivé. Je crois que je ne suis pas encore prêt dans ma tête à cette manip, je ne sais pas comment va se comporter mon hélico, je crois que j'ai la frousse. Pourtant sur le simu, ça se passe bien. Donc je vais insister sur cette méthode de couper le moteur à qqs centimètres du sol.

[steph66]

Tu n'as pas de courbe de gaz en mode 'autorot', mais tu as une courbe de pas. Vérifie qu'elle est identique à ta courbe de pas en mode 'normal'.

[regplanetis]

Je ne sais pas à quoi ça correspond le mode autorot je n'ai pas ça de configuré.

[Lucky42]

C'est un peu bizarre la question comment poser en douceur ?

Et bien tu le fais en douceur. En douceur avec ton manche de pas, tu laisse descendre l'hélicoptère doucement, et avant de toucher le sol tu remet un tout petit peu de pas, mais pas trop et en douceur, et une fois qu'il est posé, tu coupe le moteur.
C'est juste une question de doigté, comme de conduire une voiture, tu peut le faire en douceur ou comme une brute.

[juan56]

+700 mais au vu des réponses au dessus , on trouve de tout ^^

[my____]

Au lieu de lacher des postes dans le vide Mr Juan explique nous en plus ... Y a pas de questions cons à ce qui parait !
Et On est tous la pour apprendre ...

[BRUNO2]

Il y a tellement d'inertie sur un 550 que le fait de poser en autorot meme a 50 centimétres ne pose aucun probléme et en plus c'est un bon entrainement pour allez chercher cette interrupteur ( je sais au début c'est pas évident) d'autorot/coupure moteur le jour ou il y a un soucis en vol et qu'il faut couper le moteur.

[Silverman]

C'est un peu bizarre la question comment poser en douceur ?

Et bien tu le fais en douceur. En douceur avec ton manche de pas, tu laisse descendre l'hélicoptère doucement, et avant de toucher le sol tu remet un tout petit peu de pas, mais pas trop et en douceur, et une fois qu'il est posé, tu coupe le moteur.
C'est juste une question de doigté, comme de conduire une voiture, tu peut le faire en douceur ou comme une brute.

A condition d'avoir les courbes de pas et de gaz adaptées ! Et je pense que c'est justement cela qui intéresse l'auteur du sujet.

Même avec un très bon doigté, si les réglage ne sont pas bon, ça ne se fera pas en douceur.

[Lucky42]

Pour moi, les courbes de pas c'est linéaire +100-100, avec un régime de 1800 Tr.
Après, tu peut faire un mode avec par exemple +100, +40, 0 ,-40, -100 qui adoucira un peu la sensibilité autour du neutre.
J'aime pas voler avec une courbe asymétrique genre +100 - 40 car j'aime avoir le neutre au milieu du stick .
Après, chacun ses goût, mais après, dans tout les cas c'est une question de doigté et d'entraînement.

[Lucky42]

Oups, doublon

[regplanetis]

Pour moi, les courbes de pas c'est linéaire +100-100, avec un régime de 1800 Tr.
Après, tu peut faire un mode avec par exemple +100, +40, 0 ,-40, -100 qui adoucira un peu la sensibilité autour du neutre.
J'aime pas voler avec une courbe asymétrique genre +100 - 40 car j'aime avoir le neutre au milieu du stick .
Après, chacun ses goût, mais après, dans tout les cas c'est une question de doigté et d'entraînement.

Est-ce que ça veut dire que tu te poses en Idle Up et moteur coupé, donc une courbe droite -100/+100. Moi je pose en mode normal avec une courbe de pas et une courbe de gaz qui ne sont pas linéaire.

[juan56]

Au lieu de lacher des postes dans le vide Mr Juan explique nous en plus ... Y a pas de questions cons à ce qui parait !
Et On est tous la pour apprendre ...

La réponse à déjà été donner , tu le pose …en douceur. il n'y à pas de méthode particulière , c'est juste de la pratique.

Peu importe la courbe de pas ou de gaz , c'est du pilotage , c'est tout ;-)

[my____]

Je pense que la finesse vient avec la pratique ... Donc un débutant souffre plus ... Et donc posé moteur coupé facilite les choses... Avec une courbe linéaire.
Tout est simple quand on s est le faire ...

Bon vols

[Chico-rC]

+1 avec juan56.

Il faut apprendre à bien gérer son pas. Perso j'ai volé longtemps avec un mode normal à courbe pas/gaz asymétrique et un Idle-up avec courbe linéaire. Aujourd'hui, je n'ai plus que des idle-up et les atterro ne sont pas plus difficile.

Avec une courbe pas/gaz asymétrique, la difficulté c'est de ne pas trop faire tomber les tours sur la partie basse du manche et de ne pas avoir trop de négatif non plus.

Tiens regplanetis ! Je te mets mes anciennes courbes comme exemple ( A adapter en fonction de ta machine)

Normal
Pas : -4° / -2° / 0° / 6° / 12°
Gaz : 0 / 70 / 75 / 80 / 85 (Faut un bon soft start)

Idle-up
Pas : -12° / -6° / 0° / 6° / 12°
Gaz : 90 / 80 / 75 / 80 / 90

Avec ça, tu garde le 0°de pas manche au milieu et pas de sursaut au passage de l'idle-up

[my____]

Justement la on lui dit de poser moteur couper pour que il ne gère que le pas ...

Bon vols

[Chico-rC]

Perso, moteur coupé c'est pire question douceur

[Lucky42]

Perso, moteur coupé c'est pire question douceur

C'est sur, je conseillerai pas ça a un débutant, car c'est assez délicat à effectuer.
Si une fois le moteur coupé, on fait une petite faute de panique genre un coup de pas positif, l'hélicoptère va prendre de l'altitude, les tours vont tomber très vite et c'est le crash assuré.

[my____]

Les avis divergent ... Fait ton tri et fait commetu le sent regplanetis !
Un débutant en TREX 550 ... regplanetis tu fais ça tout seul dans ton coin ?

Avoue c'est toi sur cette vidéo ...
https://www.youtube.com/watch?v=dvET153aPhc[/video]

[Rodgeur]

Depuis le départ j’atterris moteur coupé. En effet même si l'on se rate et que l'on couche la machine, moteur coupé c'est quasiment sûr de sauver les pâles donc c'est rassurant.

Je suis toujours un peu tendu les rares fois où je garde le moteur jusqu'au bout.

[juan56]

Je suis surpris , quel difficulté il peux y avoir à poser avec moteur???

Doublement surpris , rongeur tu devrais alors n'avoir aucune appréhension à faire une autorotation ;-)

Bref ,poser en douceur c'est du pilotage point barre et peux importe les réglages.

[my____]

rongeur : nom masculin
Mammifère aux incisives tranchantes tel que le rat, le castor, l'écureuil, le porc-épic et de nombreux autres animaux. (Les rongeurs forment un ordre.)

[Rodgeur]

Le 450 Pro a un train très étroit, je vole dans des endroits pas clean, pas plat donc coucher L'helico est possible.

À force de me poser moteur couper j'ai fatalement l'appréhension quand je fais différemment. Même si au final bien sur cela ne pose pas de problème.

Les autorotes au dessus d'un champ de blé, ou d'un champ labouré avec d'énormes sillons il faudrait être sponso et aimer bricoler pour se sentir inspire.

[steph66]

Perso, moteur coupé c'est pire question douceur

On va travailler ça pendant le meeting, tu vas voir, c'est facile

[Chico-rC]

Pas de soucis steph

[regplanetis]

Bon j'ai essayé d'amener mon 550 à 20/30 cm du sol en mode normal, bien à plat et de coupé le moteur:
1er attero: j'ai laissé le pas à 0 il a chuté un peu fort
2ième attéro: un peu trop de pas positif il a rebondit
3ième attéro: Pas super contrôlé il est parti en arrière, pas de casse
4ième attéro: pas trop mal
5ième attero: c'est pas encore ça.

Je pense qu'il y a un peu de travail, plus des conseils des membres de club et j'espère y arriver à poser en autorot et poser en douceur.

[mangastef]

Avec de l'entrainement tu vas y arriver.

[petit scarabé volant]

Bon j'ai essayé d'amener mon 550 à 20/30 cm du sol en mode normal, bien à plat et de coupé le moteur:
1er attero: j'ai laissé le pas à 0 il a chuté un peu fort
2ième attéro: un peu trop de pas positif il a rebondit
3ième attéro: Pas super contrôlé il est parti en arrière, pas de casse
4ième attéro: pas trop mal
5ième attero: c'est pas encore ça.

Je pense qu'il y a un peu de travail, plus des conseils des membres de club et j'espère y arriver à poser en autorot et poser en douceur.

impec , c'est la meilleure maniere

ensuite tu le feras de plus en plus haut, tu sentiras de mieux en mieux les tours qui diminuent, c'est un bon début d'entrainement à "l'autorot"

[regplanetis]

Mangastef, je compte sur ton aide pour me filer qqs conseils pour que je m'améliore.

Merci à tous

[Lucky42]

Ben moi au début, avec un kit bouboule, T550, pas +10 -5, courbe de gaz plate 80 %,
1er atterrissage: en douceur
2ème atterrissage: en douceur
3 ème atterrissage: en douceur,
Alors j'ai enlevé le kit bouboule, mis +12 -12 de pas, et les atterrissages sont toujours en douceurs (ou presque )
Si tu sait tenir un stationnaire, tu doit pouvoir atterrir en douceur, sinon t'as parkinson .

Par contre, quant j'essaye de le faire en autorot, je stress et ça part un peu en cacahouète.

Comme quoi chacun est diffèrent et il faut faire ce que l'on est à l'aise est pas toujours se fier au autres