Forum Heli4.com

bonjour tout le monde, il y a quelques jours pendant un vol j'ai perdu une bielette sur mon kds, bilan un tube de queue, pale un servo.
Depuis j'ai changé tous les servos remplacé par des servos pignon métal, changé le tube de queue, fait attention de bien faire mon quart de tour pour que l'anti couple tourne en sens anti-horaire, respecté la tension de courroie, mais malgré tout ça mon hélico décolle mais fait la toupie quoi que je fasse il fait tjs la toupie.
je ne sais plus quoi faire je ne trouve plus de solution quelqu'un pourrait-il m'aider.
peut etre cela vient-il de ma radio ou de réglage....
merci d'avance de votre aide

Inverse la compensation sur ton gyro

Si tu as changer ton servo il fonctionne sûrement à l'inverse de l'ancien.

Chris

et comment tu fait ça car jamais fait ça sur un cp, je viens tout juste de démarrer

a oui je précise aussi que j'ai testé un autre gyro mais même résultat

Bonjour,
Il vaudrait peut-être mieux que tu te rapproches de quelqu'un qui s'y connait, car au mieux tu vas casser encore, au pire blessé quelqu'un ou te blesser toi.
Regardes par chez toi s'il y a un club et va à la rencontre des adhérents.

Ma méthode pour controler le sens de l'AC et sa compensation en fonction de la position des pales d'AC :



Comment je fais :
Je mets l'hélico sur la table, moteur éteint bien sur (si possible on débranche le moteur pour plus de sécurité, et on a paramétré et activé un bouton sur sa radio pour couper le moteur).

Vu depuis l'AC : le rotor principal tourne à droite (sens des aiguilles d'une montre). Je le fais tourner et regarde dans quel sens tourne l'AC. La plupart du temps il tourne à gauche (sens inverse des aiguilles d'une montre). J'en profite pour vérifier que les pales d'AC sont montées dans le bon sens : bord d'attaque devant smile.gif

Toujours derrière l'hélico, je pousse le manche d'AC à gauche. Et je vérifie, en faisant tourner le rotor principal à la main, que l'AC brasse bien l'air de manière à tirer la queue vers ma droite, donc le nez vers la gauche. Je répète manche d'AC à droite.

Pour la compensation : je bouge le manche pour avoir les pales d'AC alignées (pas à zéro). Puis je bouge le tube de queue à droite : je dois vérifier visuellement que les pales d'AC se sont tournées bord d'attaque à gauche pour brasser l'air et tirer le tube de queue à gauche, en contrant mon mouvement.

Idem à droite. Voilà, c'est réglé.

edrallye, comme tu as changé ton servo d'AC, il est tout à fait possible que ton nouveau servo réagisse à l'inverse du précédent. Si ton nouveau servo est 'inversé', c'est tout à fait normal que la compensation ne soit plus bonne, et au lieu de tenir ton AC dans une direction donnée, la compensation amplifie le mouvement et tu obtiens une 'toupie' très rapide de l'hélico sur lui-même ...

En règle générale, à chaque changement de servo, il est impératif de controler les directions/compensation.

Bonjour,

Tu dis avoir changé tous les servos , controles aussi le sens de debattement des autres servos .

Yop)

======> viewtopic.php?f=203&t=57327&p=10185804#p10185804

Non mais là ....y faudrait quand même que tu surveille mieux tes posts avant d'en ouvrir un autre!!!!
Et si le PB persiste... ben tu continue sur le même post...

3 sujet sur des heli qui tourne
Il ne reste plus qu'à aller passer un radio des mains tu dois avoir un pouce tordu

Bonjour,

Ton probleme semble dater de mai 2008 , toujours pas regler ? !!!!!!

je suis désolé pour le double post, je pensais avoir résolu mon probléme, et j'aurais du me remettre sur l'ancien mille excuses.

j'ai toute fois pu isolé mon probléme lorsque je pousse mon manche complétement à droite j'arrive à stoper le phénoméne de toupie maintenant faut que j'arrive à régler tout ça et j'avoue que cela me laisse perplexe.

Bonjour,

Quand on change une piece , ou seulement un jeu de pales sur un helico , il faut controler et au besoin refaire les reglages .

Donc il faut reprendre la doc , et verifier .

(PS: ca me rappelle les DF 36 en 2006 - 2008 !!!!)

et oui jprdragon tu as une très bonne mémoire depuis j'avais arrêter et vendu cette hélico suite à des problème de santé je me remets à l'hélico, et tu vois j'ai toujours cette tare j'ai démonter et remonter et controler mais sois je suis bête sois je porte la poisse.

Tu a fait ce que te dit Yoy sur l'autre post ?

oui mais rien n'a changé.

Bonjour,

Quel est le pas de l'AC au neutre ? .

D'autre part une methode tres simple pour savoir si il est dans le bon sens , positionne le rotor vertical , regardes la pale du bas , quand tu mets le manche a droite , le bord de fuite doit aller a droite de l'helico (vue de derriere) , comme le gouvernail d'un bateau , et l'inverse de l'autre coté .

ou
toujours rotor vertical , les bords de fuite des pales doivent aller dans le meme sens du manche de la telecommande , (vue de derriere).

ou
si les portes pales de l'AC sont montés correctement , les biellettes fixés cote bord d'attaque des pales , le coulisseau de l'axe d'AC doit aller contre la poutre de queue pour une action du manche a droite .


PS:quelques reglages ici :
viewtopic.php?t=43332

Alors essaye juste d'inverser la voie du canal 4 dans ta radio. Menu REV CH4.

Si par exemple tu a, NOR tu met REV et le contraire si tu a REV tu met NOR.

je voudrais vous remercier tous grace à votre aide j'ai résolu mon problème.

Bonjour,

Bien content pour toi .

Et comment l'as-tu resolu ?

ben, écoute j'ai suivi toute vos recommandations, et suivi un des derniers conseils inversé au niveau du gyro car j'en ai mis un neuf ensuite j'ai reverifier tout l'helico ce qui ma permis de découvrir une petite fissure sur le support d'anti couple que j'ai du commander et qui devrait arriver demain ou plus tard jeudi.