Forum Heli4.com

salut,
je viens de me prendre un kit RTF avec le 250 plus et une futaba T6.
Tout d'abord j'ai été surpris de la qualité qu'il dégage comparé à mon mcpx (c'est mon deuxieme CP - je suis newbie).
J'ai vérifié niveau radio les réglages et me suit lancé dans un vol.
Je trouve les stationnaires assez étonnant. Lorsque l'hélico est à 5 -6 m un moindre coup sur le pas peut le faire arrivé à 30cm du sol et remonte lentement pour redescendre (oscillation lente), comme un yoyo. C'est du coup difficile pour le stabiliser.
En translation je n'ai pas de souci.
Est ce normal? Est ce l'inertie? je n'ai d'experience que le mcpx (et heliX) qui ne se comporte pas comme ça.
Merci de vos retours,

Bonjour,

Le 250 est assez difficile à tenir en statio propre. Il y a peu d'inertie donc il est vif sur tous les axes.

Ta machine est équipée du MRS. Avec le 3GX, il est absolument incontrôlable sur l'axe verticale lorsque le paramètre
Cyclique Pitch expo setting n'est pas nul ! Le comportement est un peu celui que tu décris !

Je ne sais pas si ce paramètre existe avec le MRS... a creuser !

Franck

ok merci de ta réponse.
sur le mrs, il y a un paramètre role rate qui pourrait correspondre.
J'ai voulu testé mais pas accessible sans démonter (et j'ai pas ce tournevis en 0.9mm…)
je vais tester.

Salut,

Je viens de m'offrir un TREX250 DFC RTF (3GX MRS en DSM2 bind sur une DX6i) et l'ai me même probléme que toi.
1- l'AC n'est pas stable et oscille de droite à gauche
j'ai réussi à réduire le problème en mettant le gain gyro à 65 sur ma DX6i. si ca fonctionne mieux j'ai toujours des départs en oscillation quand le titille un peu l'AC.
2- le stationnaire n'est pas propre en altitude. Comme toi, le moindre coup de pas emmène le moustique d'une altitude de 4/5 m au sol. lorsque je remet du pas le temps de réponse est assez long et j'ai tendance à le satelliser. Ce donne l'impression d'avoir un interrupteur ON/OFF sur le pas avec un temps de latence assez long.

auriez-vous quelques conseils à me donner.

nouvelles info.. j'ai stabilisé l'effet en augmentant le gain gyro sur la radio. je suis passé de 55 ( preco align) à 65 en idle.
le verrouillage de l'ac n'est pas encore au top

Pour l'ac, as-tu mis la boule de servo le plus près du servo?

Ensuite, sur le 250 PRO l'ac n'est à ma connaissance jamais parfait, sur le mien il oscille très légèrement en stationnaire mais aucun problème en vol que ce soit en translation rapide ou en voltige

Pour tes problèmes de pas, quelles sont tes courbes de pas et incidendes des pales?

Le trex était premonté. La position de la boule est correcte. Pour les courbes, j utilise les courbes du manuel par contre, j ai remarqué que mon satellite dms2 clignote en permanence après le démarrage de l helico. Et n ai des variation de vitesse de rotation moteur ( au bruit) . J ai donc voulu reprogrammer l ESC pour m assuré qu il était bien en 6v et là catastrophe!!! En remontant le moteur dans l appareil une vis est tombée à l'intérieur.

Savez vous si il est possible de démonter un bl250mx pour sortir cette p....n de vis?
Par précaution j ai commandé un Esc et un moteur!

Hello,

J'ai eu le même soucis que toi lorsque j'avais mon 250.
En fait tu dois simplement mettre le moteur sur un étau de manière à pouvoir frapper sur l'axe ( moteur tête en bas tu verras l'extrémité de l'axe sur lequel il faut frapper) .Prend une tige de métal du bon diamètre et tape délicatement avec un petit marteau pour sortir l'axe. Une fois fait la cage s'enlève facilement.

Stéphane

merci, je vais essayer ce soir

salut,
j'ai résolu le problème en jouant avec le roll rate qui était nul par défaut.

salut à tous

j'ai enfin résolu le problème:
le câble throttle de l'ESC touchait légèrement le moteur. il s'est donc usé et c'est alors l'âme du fil qui touchait le moteur aléatoirement créant ainsi une perte de signal.
j'ai déplacé l'ESC pour le placer sur le coté de la bête, protégé le câble blessé et tout est rentré dans l'ordre.

VDM....

Ah oui VDM en effet, content que tu aies solutionné ton problème