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Salut à tous

je vais finir par m'arracher les cheveux avec mon mini toast.
Après réglage à répétition l'hélicoptère part sur la droite dès que je joue 1 peu avec l'ac, comme si le bestx n'essaye pas le stabiliser.
1 truc 1 peu bizarre aussi, j'ai les chappes qui se bloquent contre le plateau cyclique, par exemple quand je tourne les pales à la main, du coup les chappes sont très usées (normal ou pas? )

Je suis preneur de toutes les bonnes idées :-)

cuztoune a écrit :j'ai les chappes qui se bloquent contre le plateau cyclique, par exemple quand je tourne les pales à la main, du coup les chappes sont très usées (normal ou pas? )

Pas normal

Mets-nous quelques photos stp

+1 pas normal! Pour ton AC tu as équilibré tes pales prIncipales et d'AC?

Salut,

A tu mis les bonnes boules? Il me semble qu'en b2b elles sont plus longues.

les bonnes boulles?
il y a plusieurs tailles de boulles, pas fait gaffe je vais regarder

Hello,

Tu peux commencer par changer les chapes endommagées, et les aligner correctement pour qu'elles ne frottent pas (a 90° par rapport a celle d'en haut).
Je pense aussi que tu as monté les mauvaises boules, celles ci me paraissent longues !

Quand ça tire a droite, c'est a 90% du temps dû a une vibration a l'anticouple, mais pour faire vibrer un protos il faut y aller ... Tu peux changer l'axe d'anticouple, les pales d'ac et le hub d'anticouple, vérifier que la courroie est correctement montée (pas vrillée), et peut être aussi les roulements de pieds de pales d'anticouple.

++
Julien

mouaaaaaa les vilaines bouboules, j'ai fais 1 grand mélange entre les longues et les courtes.
Ptin ca vous a pris 2 minutes pour trouver le problème

Tu n'as pas les bonnes boules sur la partie haute du plateau cyclique

Va voir le manuel page 14. Les 4 bonnes boules sont beaucoup plus courtes (pas de base conique)

http://www.msheli.com/Manual/MSH_MINI_PROTOS_rel_2.pdf

toutes les boules en stock ont 1 base conique chez moi, seul leur longueur change

je ne dois pas avoir la même version du mode d'emploi, en page 14 j'ai 2 schémas, 1 pour le flybarred et l'autre pour le flybarless. Il faut des petits champignons de partout

J'ai pas le mode d'emploi sous la main mais j'ai vérifié sur le miens. Toutes mes boules ont une base conique et je n'ai pas de soucis particuliers.

Comme on te l'a conseillé plus haut, les boules les plus courtes vont sur la partie haute du plateau et les plus longues (flybarless) sur la partie basse. Dès que je peux, je te fait une photo si ça peut t'aider

Cool merci je veux bien

Tu devrais avoir quelque chose comme ça

Tu as eu de la chance que ça ne se soit pas détacher en vol ^^ La facture aurait été salé

Hello,

cuztoune a écrit :
1 truc 1 peu bizarre aussi, j'ai les chappes qui se bloquent contre le plateau cyclique, par exemple quand je tourne les pales à la main, du coup les chappes sont très usées (normal ou pas? )

Hello,

Je ne souhaite pas faire le vieux c.... Mais si lors du montage tu avais contrôlé que le rotor tournais correctement, tu aurais vu qu'il y avait un pb

Il faut être très rigoureux dans le montage et la maintenance de l'hélico.

Perso, avant et après le 1er vol d'un nouveau modèle, je vérifie toutes les vis et l'aspect général de l'hélico (et principalement les chapes). Ensuite, je check tous ça tous les 5 vols a peu près (tous les vols pour les plus hardeux d'entre nous )

@+

Pareil que Gloom !

Il a tout à fait raison.

Et, perso, idem check tous les 5 vols et après une réparation je check après le vol de contrôle.

La vache, c'est les boules !





Hihihi


-> je sors !
(Content qu'il n'y ait pas eu de bléssés quand même )


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Bizarre, si tu regarde la notice il n'y a qu'une seule référence, par contre le dessin montre 2 types de boules comme t'as photo

Histoire de me défendre 1peu, j'apprends seul et sur le tas ( surtout dans le tas d'ailleurs ) et je ne sais encore pas bien reconnaître 1 situation normale du pas normal.
Il vol comme ça depuis 6 mois, c'est maintenant que j'attaque le vol dos et le début des vols 3d que je recherche de la stabilité et que l'hélicoptère me chiffonne sans que je comprenne pourquoi.
Ça avance je suis content, et le mini protos est 1 dur à cuire.

Ya des Tuteurs ici !

Il y a 2 manuels de montage des miniProtos

http://www.msheli.com/Manual/MSH_MINI_P ... el_1e0.pdf
http://www.msheli.com/Manual/MSH_MINI_PROTOS_rel_2.pdf

Dans la version 1, il y a 2 schémas de plateau cyclique page 14 : version flybar (barre de bell) et FBL

Et les références des boules sont des MSH5****, faisant référence à des pièces du 500, hélico qui est sorti plusieurs années avant le miniP.

Dans la version 2, le schéma est unique, toujours page 14, et fais référence à des boules MSH4****, donc spéciales miniP. Celles qui nous intéressent sont les 41010, sachant que des 41075 sont installées sur le plateau extérieur.

Je ne sais pas quelle version de miniP tu possèdes, et je ne saurais pas dire comment différencier la V1 de la V2. En tout cas, ton pb sera réglé avec un sachet de MSH41010, et un nouveau réglage de ton module FBL.

Merci pour cette précision.
Je vais faire comme sur la photo de chico

le comportement de la bête s'améliore nettement (5 vols d'essais), maintenant il a 1 tendance à partir sur la gauche. Je vais me concentrer sur le réglage des cerveaux à 90°, plateau cyclique et tension courroie qui m'a l'air 1 peu raide.
Pourtant j'ai tout squ'il faut pour bien faire, mais j'ai 1 mal fout à régler le plateau cyclique à plat, j'ai toujours plus d'1 degré de différence

Tu as quel module cuztoune ?
Tu dois pouvoir ajuster les bras de servos à 90° avec du subtrim


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J'ai 1 ar7200bx, donc tout le reglage s'effectue de manière électronique, subtrim interdit il me semble

Oui et non, tu as des subtrims dans les réglages du BeastX lors de la phase de mise à plat du plateau cyclique, mais c'est des subtrims mémorisé par le BeastX !

Regarde bien la notice !

Oui tout à fait, et il ne l'appelle pas subtrim. je disais non au niveau de la télécommande.

Bonjour,

pas de subtrim avec le beast X. Il faut régler les bras de servos à la lettre G dans le menu set up (seules les positions de servo ajustées pour chaque couleur sont importantes et gardées en mémoire. Le status « éteint » ne sert que de référence pour monter les palonniers dans la position optimale) ou A dans le menu paramètres

Tu viens de me faire découvrir le menu A eric, tu m'aurait dit ça ce matin j'aurais gagné 20€
C'est le fameux menu que me parlait zaadum, alors que j'ai cru qu'il me parlait du menu G.
Je croyais avoir compris mais je suis encore à côté de la plaque.
Merci eric, ça change pas mal de chose.

De rien, les notices c'est un peu compliqué et on zap des trucs. Pour moi le menu A ne marche pas sur tous mes hélicos et je ne sais pas pourquoi. Je règle alors avec le menu G. Le mieux, c'est d'utiliser un swachplatleveler et normalement le plateau et réglé nickel.
Avec le temps et en utilisant toujours le même module, on fini par en comprendre les subtilités.

J'utilise aussi le swachplatleveler acheté ces derniers jours, mais je n'arrivais toujours pas a régler l'hélicoptère, et je viens de m'apercevoir que l'axe principal est légèrement voilé au sommet, depuis le début j'ai du mal à mettre le swachplatleveler, il fallait le rentrer en force.
Je ne sais pas pas si ça peut être la cause de ma dérive à gauche?

Bonjour,

C'est posssible, de toute façon, il faut obligatoirement le changer !!!!

Tout à fait un axe voilé va forcément générer des vibrations qui seront néfastes au bon fonctionnement du module fbl.

Envoyé de mon HTC One

Bonsoir,

Alors, c'est tout bon ?

Je viens de recevoir mes 2 pièces pour remonter la bestiole.
Je viens de vérifier au pied à coulisse la hauteur des biellettes entre pied de pale et plateau, j'ai 1 difference d'environ 0.7mm quand je règle les pales à 0°.
Grave, pas grave?

Pas grave, tu prends une pale de référence et t'ajustera l'autre en fonction du tracking de l'hélico.

Envoyé de mon HTC One

Ok ya plus qu'à essayer alors

5 lipos le matin sans vent, très stable, nickel.
5 autres lipo l'après midi avec du vent, la c'est pas la même. Looping sur le dos en marche arrière et l'ac a complètement décroché, il m'a fait plusieurs 360 c'était chaud patate
Du coup je me suis calmé.
La cause?