Forum Heli4.com

Démontage complet de mon raptor à cause de vibration, voila les résultats:

-ma cloche d'embrayage doit avoir une épaisseur de 2-3 mm, dois-je la changer ?

-ma courroie fais un petit bruit en vol, un espèce de frottement, on ma dit de la caler avec de petites rondelles, comment faut il faire (la courroie n'est pas effrité)

-mon axe de démarrage est marqué au niveau des roulements, sans qu'il n'y ai de ressenti au toucher, es-ce normal ?

-il y à un jeu au niveau de la liaison axe de démarrage/moteur

-mes roulements (presque tous) ont un petit jeu pour moi important, dois-je les changer ?

-il y a un écart de 0.5 mm entre la cloche d'embrayage ,qui est nickelle et l'embrayage, c'est bon ?

-il y a un minuscule jeu +/- 0.5 mm entre les deux couronnes centrales, es-ce grave ?

-comment savoir qui de l'embrayage ou de l'axe est usé (car il y a un gros jeu)

Voila merci de vos réponses et bons vols !!

Si les roulements ont des points dure il faut les remplacer.
Si la courroie n es pas effilocher tu peux la conserver.
Pour l axe de démarrage elle a aussi du jeu sur le miens. Pour le jeu de la courroie remplace les poulies qui la guide car elles doivent être usées. Pour la cloche d embrayage si le moteur entraîne le rotor avec très peux de tours c es que c es bon mais renseigne toi d avantage

amène le au terrain dès que tu peux on regardera avec roland

oui certains roulements on des points durs mais pas tous les autres ont un jeux entre les deux bagues et c'est ce qui me dérange (bien qu'un roulement doit avoir un jeu de une seconde ce qui est manuellement impossible à détecter
Yep j'essaierai de passer au terrain ce weekend si on peut m'emmener mais la le raptor il est en petits petits morceaux ^^ je l'ai complètement démonté j'essaierai de tout apporter comme ça vous me direz

oui amène tout
il doit faire beau, donc on devrait etre tous là !