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Hello,

J'ai une question pour les connaisseurs de mini vbar...
J'aimerai en monter un dans un G700comp avec des mks 950/980 mais je me faisais du souci au niveau de l'alimentation par le vbar lui même...

Je m'explique: j'ai la lipo RX qui va au récepteur, puis recepteur en sbus jusqu'au Vbar ,puis vbar dans les servos direct.
ce qui me fait soucis c'est que tout le courant va transiter par le récepteur et par le câble du sbus pour se repartir dans le mini vbar.
Ça fait pas un peu beaucoup de courant pour un si tit câble? ( pour les pointes de courant j'entends)

D'ou mes questions:
-Je peux pluger directement la lipo dans un des ports libres du vbar? RX2 ou 3 sauf erreur?

-Ou mieux, je peux directement alimenter les servos via un connecteur fait maison et envoyer juste les signal de commande des servos au vbar? ou ça ne marchera pas?

-Et je risque de cramer le vbar si je l'alimente entre les servos et lui même?
L'autre idée c'est de brancher l'alimentation des servos en // , les regrouper et de l'alimenter directement afin de réduire la résistance interne du schmilblick et avoir moins de chute de tension?

Utile, inutile? personne ne le fait donc c'est débile comme idée oubien?
mais je vois pas beaucoup de mini vbar sur des 700 alors....

J’espère avoir été suivi jusque ici
et compris

Quel est la meilleure solution selon vous?
Merci pour votre aide

salut laglisse

je peux pas trop t aider sur ce coup mais moi sur mon logo j ai un jive avec le bec intégré et j ai deux fils qui partent du contro un qui vas au recepteur et un qui est brancher au mini vbar avec un "Y" sur la voie rudder ... ca peux peut etre t aider ... ou pas !!

salut lecable,

merci pour ta réponse! c'est bien ce que je voulais savoir

je mets quand même une photo du montage si jamais....

c’était le fait d'alimenter directement le vbar par des entrées pas forcement prévues pour qui me faisait peur...
parce que je crois avoir entendu marcel dire qu'il a vu cramer des vbar a cause de retour de courants dues au servos graupner...

A++