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Salut les pilotes !

Bon, après mes p'tits soucis de BeastX résolu grâce à vos conseils :super: , je me suis aperçu par hasard d'un phénomène étrange lors de la mise en rotation de l'axe rotor principal.

En fait, celui-ci semble "tourner" de façon légèrement excentré. :snif:
Je m'explique, comme vous pourrez le voir sur la vidéo, le plateau va très légèrement d'avant en arrière (visible aussi au niveau des tringles donc) comme si l'axe était tordue ou le plateau défectueux.
Cela génère par la même une petite vibration qui s'estompe avec l'augmentation du régime moteur.

Pour info: l'hélico est en montage et ces deux pièces (comme tout le reste d'ailleurs) et 100% neuf !

Voici ma vidéo: http://youtu.be/L385V8HiEr4

8/ Avez vous déjà rencontré ce problème et si oui, de quoi ce pourrait-il venir ici ?

Merci encore de votre aide.

@+

J'ai plus l'impression que ça vient du plateau cyclique . L'axe tordu est une panne plus commune mais là j'ai l'impression que ça ne bouge pas à la même fréquence que le rotor (quand tu fais tourner lentement).

salut

sa ressemble a l axe rotor voilé ...

salut

Pour moi c'est clair, ton axe est voilé

Bonjour,

D'apres la video , l'axe semble etre voilé au niveau du roulement .

Pour le controler sans rien demonter : helico fixé sur la table , mettre un livre ou n'importe quoi sur la table au niveau d'un bout de pale , faire un repere sur le livre , tourner le rotor d'un 1/2 tour pour amener l'autre pale , elle doit passer au meme niveau que l'autre et a la meme distance du repere , si tout est ok .


http://www.heli4.com/article144.html

Bien reçu Jpr.

Ta méthode sert à régler le tracking ?

non pas du tout . Pour regler les 2 pales a la meme incidence ou a 0° de pas , avec les baguettes sa marche tres bien . Et si il y a la meme incidence sur les 2 pales , obligatoirement il n'y aura pas de tracking .

Cette methode avec l'antenne de la radio par ex , sert uniquement pour voir si l'axe du rotor principal est voilé , ou les porte pales .

Si c'est l'axe des porte pales qui est voilé , il suffit de faire tourner l'axe dans un porte pale , l'autre doit rester fixe , sans osciller . Technique de controle sans rien demonter .

Bizarre un axe voilée qui est neuf..
Je me demande si c'est pas plutôt ton plateau qui est mal usinée..
La méthode pour contrôler l'axe au dessus me semble fantaisiste du fait que le montage de la tête est souple a cause de ces dampers .. Et il est très facile d'avoir une pale décaler quand il n'est pas en charge...

Peut etre pour la vieille methode !!! Un axe neuf voilé c'est du deja vu , un roulement de plateau cyclique mal monté c'est du deja vu , les roulements de l'axe principal qui ont du jeu au niveau de l'axe c'est du deja vu .

A toi de trouver la meilleure methode pour controler tout ca , et de trouver ce qui est defectueux .

Yes
Le truc c'est que si ton axe est voilée tu vas avoir la tête qui vas trembloter au max .. vue qu'on est dans son extrémité ..

Perso pour vérifier qu'un axe principal est voilée j’enlève le Hub de la tête pour ne laisser que l'axe .. et je fais tourner .. S'il est voilée ça se voit de suite..
Tu peux laisser le plateau en place.. enlève juste la tête..

Clair que ça te coutera moins cher de changer juste l'axe.. Mais je doute que ton problème soit lié a l'axe.

On voit que seul ton plateau oscille , la tête a pas l'air de bouger..

Ta couronne semble pas mal voilée aussi.. ca doit pas arranger les vibrations..
T'a pas trop serrer le pignon moteur sur la couronne ?
Il est bien aligné .. ?

Pas normal que la couronne soit aussi voilée.. Ou alors Align est en baisse mais j'ai pas le souvenir d'avoir eu ça sur les miens..

Ca doit bien amplifier le phénomène du plateau surtout si tes roulements sont plutôt lâche...
Je commencerai par déjà régler ce problème..

renaud67 a écrit : Pas normal que la couronne soit aussi voilée.. Ou alors Align est en baisse mais j'ai pas le souvenir d'avoir eu ça sur les miens..

moi ca m avait fait le coup de la couronne voilée sur mon 1er T-rex et c est parce que j avais serrer comme un bourrin la vis qui la traverse mais ca ne m avait pas occasionner ces vibrations

Effectivement, ce n'est pas normal.

N'ayant pour ma part jamais vu de plateau qui oscille d'avant en arrière tout seul, ce qui pourrait arriver si le roulement du plateau était ovale (je vois pas comment c'est possible), je penche sur l'axe tordu.


Test à faire, ça prend 5 minutes: tu démontes l'axe, et tu le fais rouler sur un miroir. Si ça gondole, direct à la poubelle.

Il peut pas le faire rouler il y a un épaulement fixe

Ce qui peut arriver sur le plateau cyclique , c'est le roulement qui peut etre mal plaqué dans son logement .
Le test simple pour savoir si l'axe est voilé , c'est comme je l'ai indiqué plus haut , soit en demontant les pales , et mesurer sur un demi-tour , cela prend 15 secondes , ou carrement en se fabriquant une "girafe" et regarder a la tete de l'axe .

Salut les pilotes !

Alors, voici le résultat des courses.

PS: Merci encore une fois Mr Align, la pièce en cause était totalement neuve, 0 vol ! A 30€ le morceau,
ça fait un peu !

Comme une bonne vidéo vaut mieux que de longs discours, voilà la solution !

http://youtu.be/l-YcyV1fDoc

@+ et encore merci à tous de votre aide !

Cool content de voir que mon diagnostic était le bon
Bon vol et fait gaffe a ta couronne quand même ..

jprdragon a écrit :Ce qui peut arriver sur le plateau cyclique , c'est le roulement qui peut etre mal plaqué dans son logement .

Merci jp, je savais même pas que ça pouvait arriver ... Ca doit être le cas ici alors ? Un bon coup de marteau et tu remets tout ça en place

En effet renaud67, j'avais bien vu ce petit problème de "voilage" de la couronne.
Le problème, c'est que ce phénomène n'est pas systématique. Des fois, ça tourne "bien à plat" et des fois moins.
Pour ce qui est de l'entre dent, j'ai appliquer la fameuse technique "de la bande papier".

Ci après, une vidéo qui montre bien le caractère aléatoire de ce voilage:

http://youtu.be/EIlFyTwDfTs

J'avais d'ailleur essayé une couronne plastique noir, les nouvelles, mais c'était pire ! Des fois, pas géniale la qualitée des pièces Align !

@+

Par contre sur cette vidéo ton plateau n'a pas l'air d'avoir la tremblote, tu confirme ?

Ben sur ta dernière vidéo elle a l'air impecc la couronne..
Bah de toute façon te prend pas trop le choux non plus..
T-rex c'est une mécanique un peu agricole mais ça marche impecc ..

Met nous ça en l'air et fait toi plaisirs..

Tes vidéos sont top

Bonjour,

Pour repondre a Steph66 , si je l'ai vu quelques fois , ou meme au remontage apres avoir entretenu le roulement (graissage) , on peut tres bien le mettre de travers . De meme que des plateaux deboité sur des petits helicos (MSR) est frequent aussi .

Pour revenir a Align , j'ai un mauvais souvenir de couronne voilé et surtout de-axé , qui nous a cassé (moi et mon fils) 3 moteurs . C'etait un TREX 450 V2 CCPM (grande innovation a l'epoque !!) , les moteurs que nous mettions etaient des intruner avec un axe de 2 mm pour pouvoir y mettre des pignons de 10 et 11 dents , 2 axes cassés et 1 tordu . Pourtant l'helico nu en kit coutait le prix de 4 DF 36 (Walkera) .

Tant mieux que le probleme soit reglé .

PS:Verifie quand meme l'entredent sur plusieurs points de la couronne .