Forum Heli4.com

L'annonce a été faite sur rcrunryer, reprise sur helifreak.

After 26 years in business, Miniature Aircraft USA has decided to close its doors. Over the last 26 years we’ve strived to provide the highest quality American made products using American labor, American made CNC machines and American made raw materials. Due to the influx of overseas brands and increase cost of producing models in the USA, we can no longer continue to produce and stay competitive in this market. We can’t fully express our deep gratitude for your business and support. Serving all our loyal team pilots and customers has been nothing but an absolute pleasure.
Our last effective day of business will be February 28, 2014. Until that date, we will continue to accept and process your orders as normal. After February 28th all remaining Miniature Aircraft products will sell through HeliProz, Ron’s HeliProz South and all other MA Dealers.
Please contact us with any questions or comments. Our commitment to providing you the best service and support is still our top priority. Thank you again for a great 26 years.
Sincerely,
Miniature Aircraft

Une pensée pour cette entreprise américaine qui fait partie de l'histoire de l'hélico RC depuis 26 ans et à ses employés et leurs familles.

J'étais interrogateur quand un copain m'a appelé ce matin pour me faire part de cette info. Miniature Aircraft venait de changer de locaux, développait de belles machines (les Whiplash), je pensais que cétait une rumeur, un bobard, du buzz. Mais un passage sur les forums US m'a confirmé que c'est fini. Enfin presque, d'ici 2 semaines.

Dire que je venais d'être référencé comme Miniature Aircraft Team Pilot Representative, ça me fait une belle jambe maintenant. Et que j'ai commandé pour 1000e de matos chez eux le mois dernier. Bah, va falloir se faire une raison, et décider tranquillement que faire des 2 fury 55, 1 furion, 1 fury 90, 1 spectra-G, et 2 whiplash qui sont dans le garage. Je crois que je vais acheter les fonds de stock de pièces détachées ...


PS : l'explication donnée à cette faillite est l'impossibilité aujourd'hui de produire full US face aux marques étrangères.
Voici un document qui m'a interloqué quand je l'ai vu passé sur le forum. (IRCHA : énormmmmmme meeting US)



à méditer

Oui, pas cool !!!

C'est une bien triste nouvelle... Un ami qui a un fury va être bien triste de l'apprendre.
Le whiplash est vraiment une belle machine.

quel dommage
align ne fera jamais ce genre de machine
c'est la crise,les gents vont au moins cher

Elle a bon dos la crise

C'est simplement un comportement humain normal, on a tendence à chercher le meilleur rapport qualité prix et en plus Align a une distribution monstrueuse. Un acheteur d'Align sait qu'il va trouver de la pièce détachée partout et de l'occasion à foison. Sans parler du syndrome "J'achète comme les copains / comme les top pilotes / ce que je vois dans les pubs".

Au final les marques qui font de la qualité en plus petite production on du mal à se faire une place.

Exemple concret: J'ai changé de radio recemment, une DX8 que j'ai vendue pour acheter une Aurora 9. La DX8 est partie en 1h, le sat en 5min. L'aurora était en vente depuis plusieurs semaines, j'ai voulu vendre un récepteur en trop, aucun acheteur. Pourtant la radio est vraiment de bonne qualité, hyper complète et n'a rien à envier à une DX8.

C'est pareil pour le 7HV, nombreux sont ceux en France qui le trouvent chouette mais on en voit peu et heureusement que Marcel distribue de la pièce (pour combien de temps ?) pour pouvoir s'approvisionner.

Dommage pour Miniature Aircraft en tous cas, c'est clair que leurs produits sont excellents, on bavait hier avec un pote sur un Whiplash Gasser dans les P.A de matos-rc.

Yop)

Pour l'Aurora 9 c'est normal...
les tarif appliqués en ce moment sur l'occase étant généralement
trop élevées par rapport au prix en neuf du nouveau modèle (l'Aurora 9X)


Que-My-Avis-Hein !

C'était vrai un temps, mais on en trouve à 180€ nue facilement ou 200€ avec un Optima 9 (plusieurs offres sont passées sur matosrc et il y en a encore sur leboncoin).

Celle que j'ai achetée sur le forum était à 280€ fdpi avec 4 Optima 9, le module de programmation, 2 lipos ..

Mais sans parler du tarif, c'était juste pour illustrer qu'on entend bien plus parler de Spektrum, à juste titre c'est du super matos, pourtant l'Aurora ne mérite pas à mon goût de rester totalement dans l'ombre

Hello,

Oui c'est dommage. Il faisaient certainement de bons hélicos mais la loi du marché est implacable.

Pour qu'Align arrive à cette "suprématie" il y'a eu des années, du boulot et certainement des millions de dollars de pub, de sponso (des teams gigantesques), de présence dans les grands rassemblement, de concours et autre, une distribution effectivement monstrueuse comme le dit Lork. Bien entendu avec la politique du "combo - super combo" en plus bah... Ils ont juste fait un malheur (flying hobby y a contribué aussi!).

Y'a un constructeur qui a compris qu'il fallait être super agressif sur la com' : SAB. Avant même que les goblins sortent, la com' était déjà super bien rodée. Les représentants bien choisis. Les bons milieux influents infiltrés. Un bon mélange entre les secrets et les fuites maîtrisées. Le Apple de l'hélico RC si l'on peut dire, blague à part bien entendu
De mémoire la com' avait démarré de cette façon bien avant que le premier modèle ne sorte. Ce qui implique beaucoup d'argent évidemment! Résultat, en peu de temps, SAB vend plus que MIKADO, Gaui et consorts... Et plus que tous les autres constructeurs. Alors maintenant qu'ils proposent des combos...

Tout les constructeurs n'ont pas cette capacité financière...

Ajoutez à cela que dans ce milieu, les acheteurs ont la fâcheuse tendance à regarder d'abord du côté de l'Asie avant tout achat...

@+

Concernant align les supers combos sont plus qu'attractif. Quand je vois que j'ai payé mon 700 DFC HV 1170 euros en france FDPIN C'est franchement imbattable même si certains critiquent souvent la qualité align. Moi je la trouve très bonne surtout vu mon niveau de pilotage et celui de nombreux passionnés par ce loisir. Pas étonnant qu'iles en vendent un max Maintenant c'est clair que toutes les autres "micro" marques font plus rêver et ont le petit truc en plus. Un peu comme en vélo entre un moots et un décathlon...Mais souvent quand on achète un hélico, on change de taille et il faut tout acheter, d'ou l'intérêt du super combo. Certaines marques commencent doucement à le proposer comme gaui...C'est vraiment une option indispensable, à mon avis, pour vendre plus. Proposer des machines "clé en main" moins chères qu'en achetant chaque élément séparément..La disparition d'une marque prestigieuse va de toute façon manquer dans le paysage et malheureusement, assoir un peu plus l'hégémonie de quelques autres...

9à va et çà viens , il y à quelques année , thunder tiger était largement répandu sur les terrains , aujourd'hui c'est align , dans 5 / 10 ans , ce serait peut être une autre .

Ce qui compte pour moi , c'est le tarif évidement ( align imbattable ) mais aussi la distribution ( align encore imbattable.)

Si une autre marque propose des produits de même qualité au même tarif et avec une distrib impeccable alors on aura le choix.

Mais bon c'est évidement pas si simple.

Si on part du principe que le cout de production varie en fonction de la quantité je dirais que Align n'a pas trop de soucis a se faire..

renaud67 a écrit :Si on part du principe que le cout de production varie en fonction de la quantité je dirais que Align n'a pas trop de soucis a se faire..

Par contre nous aurions peut être des soucis à nous faire s'ils augmentaient encore leur part de camembert. La concurrence est indispensable pour les utilisateurs.

+700

Bon ben Steph, il te reste plus qu'à voler comme une tarlouze avec tes wiplash :D
Parce que si tu multiplie les crash ca va pas l'faire.

En même temps je fais pas trop le malin parce que GAUI n'est qu'à 2%

Triste nouvelle pour MA quand même.

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davidenice a écrit :Bon ben Steph, il te reste plus qu'à voler comme une tarlouze avec tes wiplash :D
Parce que si tu multiplie les crash ca va pas l'faire

Je te le fais pas dire. Depuis l'annonce de la fermeture de Miniature Aircraft, je vole 20 mètres plus haut, et je ne descends jamais sous les 5 mètres sauf pour poser

Il faut quand même reconnaître que le matos align est de bonne qualité

Un an après sa fermeture, Miniature Aircraft vient d'être racheté, la production des pièces détachées et kits reprendra en Allemagne

http://m.rc.runryder.com/helicopter/t784304p1

MA is back
Hi,
we are Josef and Judith from Miniature Aircraft USA.
Yes it´s true, we will re-establish MA.
First step will be to establisch the ability to deliver the most significant spare parts you need.
This is a lot of work and will take some time. We´ll keep you informed about our time schedule.
In a first step we will re-launch a (minimal) MA website with more informations for you.

For us it was a great pleasure to meet Mandi, Kurt and David from HeliProz / MA and a great experience visiting Billings Montana.

Regards,
Josef and Judith
Miniature Aircraft

Et merde... Je vais me faire enguirlander !
Je viens de commander un 700ndfc pour voler et je récupère l'électronique pour refaire un stratus avec les 2 que j'ai... En soi cette nouvelle pourrai être bonne mais je me connais... Si ils rééditent le whiplash : je craque !!!!! Je vais me faire enguirlander je vous dis !!

Blagues à part, je souhaite que ces deux personnes réussissent dans leur aventure ! Après MA défendait le made in usa, maintenant que l'Atlantique est franchit, ils doivent se poser la question de produire au meilleur coût pour lutter contre les asiatiques, est ce que ca pourra se faire dans l'UE ???


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En tout cas bonne nouvelle pour les amateurs de machines de qualité.

Cordialement,
Joël

Les repreneurs sont en Allemagne, j'espère que l'on aura d'autres infos d'ici quelques semaines

+1, j'ai de quoi faire 3 crash de stratus... Après c'est poubelle ! Du coup ils vont pouvoir perdurer un peu !


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Bonne nouvelle

Le coût de fabrication allemand est bcp plus élevé que l'américain?

On verra sous peu


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Le cout américain était déjà extrêmmmmeeeee. Genre 1 couronne à 45$ (+fdp + douane). J'imagine que ça ne peut qu'être moins cher

Tout va dépendre des process utilisés...

regarde dans une meme marque (CY je crois) tu as des couronnes moulées à 25$ et des usinées à 60$...
Le moyen de baisser les coûts est d'augmenter le volume de production mais bon... après ils se retrouvent avec du stock !
L'équilibre n'est pas évident, en tout cas c'est cool que cette marque soit relancée, et franchement je me laisserai certainement retenter si les modèles en valent le coût. en plus maintenant avec cette localisation allemande, plus de frais de douane et normalement une meilleure diffusion/dispo ! Du coût pour nous c'est tout bénef', à voir si les ricains vont s'y retrouver car ce sont eux qui vont faire marcher le commerce dans les premiers temps je pense.

Après, ce serait cool qu'ils développent rapidement de nouveaux modèle et franchement un 500 nitro avec un moteur de 600... ça me tenterai bien, un concurrent au NX4 stretché en sorte. Ce qui irai dans le sens de l'arrêt de l'os37 par OS !

SI ils veulent des idées, on en a plein

Cool pour toi steph66
tu vas pouvoir arrêter de faire des credits pour te payer les pièces des tiens

Le plus dur a été de dégotter les derniers magasins avec des pièces ... L'emprunt a été fait il y a 1 an déjà, et y a 15 jours j'achetais le whiplash gasser de Raptor90 avec 2 chassis complets.

J'ai de quoi crasher surtout si ça rouvre. Je crois que je pourrais ouvrir un magasin MA dans mon garage ...