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BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 29 janv. 2014, 22:01
par antono34
voici le futur blade 200 sr ! un pas fixe qui ne sera pas pour la 3d ..... et son grand frere le 300 cfx
Image
http://www.youtube.com/watch?v=Nz6e60KM8S0[/video]
http://www.youtube.com/watch?v=uDn_Ys30 ... nRSvRdvWxA[/video]

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 30 janv. 2014, 11:46
par antono34
ces deux hélicos sont en précommande sur miniplanes :
- le 200 sr x : 199€ en bnf et 249€ et rtf (dispo le 26 mai)
- le 300 cfx : 379€ en bnf (dispo 21 avril)

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 30 janv. 2014, 12:02
par Guilou
Du coup c'est quoi la différence entre le 300X et le 300 CFX ?

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 30 janv. 2014, 12:10
par antono34
voici les caractéristiques du Blade 300 CFX BNF

Profitez de la rigidité du châssis en carbone et de la précision de la tête rotor en aluminium d’une machine de classe 700 pour une fraction de son prix. Basé sur le Blade 300 X, cet hélicoptère est bien plus qu’une mise à jour, c’est une véritable transformation, il est équipé de toutes les options disponibles et l’implantation des servos du cyclique est identique à celle du 700 X. Ce modèle est livré entièrement assemblé en BNF Basic, il ne vous restera qu’à l’affecter à votre émetteur et d’y insérer une batterie (Vendue séparément).

Caractéristiques générales :
• Géométrie des servos inspirée du Blade 700X
• Châssis carbone avec de nombreuses pièces en aluminium
• Le plus performant de sa catégorie
• Pales en carbone 245mm
• Motorisation brushless 4500Kv

Caractéristiques techniques :
• Diamètre rotor principal 550mm
• Diamètre rotor d’anticouple 140mm
• Longueur 510mm
• Masse 510g
• Plateau Type CCPM 120° Flybarless
• Batterie Li-Po 3S 1350mA 30C (Requise)
• Moteur Brushless 4500Kv à cage tournante (Installé)
• Transmission d’anticouple Par courroie
• Servos Digitaux ultra rapides (installés)
• Récepteur Spektrum AR7200BX avec technologie Beast X (installé)

Tête aluminium
Pour une précision optimale

Spektum AR7200BX
La technologie flybarless BEAST X

Châssis carbone
Pour une rigidité maximale

Géométrie du 700X
Pour une grande efficacité des commandes

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 01 févr. 2014, 20:35
par sansou
antono34 a écrit :ces deux hélicos sont en précommande sur miniplanes :
- le 200 sr x : 199€ en bnf et 249€ et rtf (dispo le 26 mai)
- le 300 cfx : 379€ en bnf (dispo 21 avril)
Il me tarde de voir à combien le 300cfx sera chez live-hobby, le 450x étant à 364,90€ (sans taxe, c'est l'allemagne)...
Je pronostique entre 299€ et 319€.

Si les servos suivent et qu'il n'y a pas trop de loups, ça peut le faire. Par contre niveau crashprooferie Image

C'est moi ou la tête de rotor est un peu haute ?
Image

Comparé à un T-Rex 450L
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Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 02 févr. 2014, 14:25
par ducat'
Une tête fbl classique est plus haute qu'une tête dfc, c'est normal

Envoyé de mon ALCATEL ONE TOUCH 997D en utilisant Tapatalk

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 02 févr. 2014, 14:32
par sansou
Ok, merci.

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 05 févr. 2014, 11:03
par orglop450
Salut antono34 ;)

Merci pour l'info. ^_^ :p

Juste une remarque, ces 2 hélicos, proposés par la même marque et tous 2 en RTF/BNF sont qd même très différents, non ? - Un FP en gyro dit 6 axes (3 pour la "stab sdt" type AS3X et 3 de plus pour.. la correction d'assiette, non ?) et un CP en FBL "sdt" 3 axes type BeastX.

Le 300 cfx à l'air pas mal... Donc exit le 300X ? - Maintenant, ne pas se fairee d'illusion, en config BNF on a pas tjs le top en électro... (ESC, servos & co). Mais ça permet de se faire une idée et surtout de disposer d'un hélico qui est sensé voler en sortant de la boite (juste après avoir bindé sa Tx, chargé ses Lipos et qd même effectué une check list minimale genre tenue des vis, sens des gouvernes, sens de compensations..)

A+ :D :lol:

Re: BLADE 200 srx et 300 cfx

Posté : 13 avr. 2014, 17:59
par sansou
Prix public 399$, soit 288€, à 379€ en précommande ils y sont allé fort.
2ème grieffe, toute l'électro est identique à celle du 300, qualifiée de... je préfère pas le dire.
Dommage.