Forum Heli4.com

Bonjour à tous, une rapide présentation pour vous dire que je vole dans le 06 depuis 8 mois.
J'ai commencé avec un blade CX2 que j'ai maîtrisé rapidement, du coup j'ai revendu et investi dans une DX7S et un MCPX.
Je vole régulièrement avec en extérieur (parking devant chez moi) et je m'amuse bcp avec ce petit bijou !
4 ou 5 crashs avec très peu de casse, il repart à chaque fois !
J'utilise plusieurs fois par semaine le simu phœnix avec un télé usb ...
J'ai très récemment reçu un blade 300x qui après 3 vole s'est violemment éclaté Avec plus de 100€ de réparation à prévoir (seule la queue, l'AC, les servos, l'AR7200 et l'ESC ont survécu ...) j'hésite à partir sur un TREX 450 pro DFC sur lequel je monte l'AR7200, ou trouver un autre 300x et utiliser les restes du mien en spare ... Si vous avez un avis ça m’intéresse !

Je suis informaticien sur Sophia pour ceux qui connaissent, je bricole pas mal, passionné d’électronique, musique jeux vidéos ...

A très bientôt sur le forum !

Salut et bienvenue à toi!

Effectivement, un T450 pourrait être une bonne idée.

Le 300X c'est pas mal mais c'est pas ce qu'il y a de mieux pour évoluer selon moi. Un 450 pourrait être plus adapté.

A+

Birotor suivi d'un mini cp, tu as fait une "formation" de base classique qui marche bien. Pour le 300x je ne pense pas que le chassis seule existe et les piéces detachées ne sont pas données. J'ai un pote qui est parti dans la meme vision que toi, a savoir le fait de récupérer l'ar7200 vu le prix du 300x pour le mettre eventuellement sur un 450. Le 300x comme un trex 250 est une machine trés ou trop vive par rapport a un 450, donc te lancer dans la recherche d'un 450 moteur/controleur/servos me parait une bonne idée.

Des Trex 450, y'en a plein a vendre. Les pieces d'origine et adaptables, on en trouve partout pour pas cher.

bienvenue !

Bonjour
et bienvenue ...

@+ René

Bonjour voisin et bienvenue.
Pierre

Bienvenue à toi sur Héli4

Salut YugNat

Bienvenue à toi sur H4 de la part d'un nantais. Bon c'est clair.. un 300X c'est pas aussi crashproof qu'un McpX..

Après c'est à toi de faire tes comptes, ce que chaque hélico t'apporte en plaisir et en coût de revient. Bcp de gens, dont moi pour être franc, utilisent au moins 2 types hélicos : un "gros" pour le plaisir et l'autre.. plus petit par "raison" et comme "trainer". Avec le premier, c'est clair qu'on tend moins à se lâcher.. Gag !

Mon gros c'est mon 500. Mon "trainer" c'est mon 130X. Les autres, c'est pour le fun. Pas des priorités qd je crashes avec et qu'ils ne peuvent pas revoler de suite.. même si le crash doit être évité. Re-gag !
Idem en avion : VisionAire pour le gros et UMX comme trainer.

Plus.. simu. Off course.

Bonne continuation à toi.