Forum Heli4.com

Sebcbien40 a écrit :Ben moi je l'ai renouvelé avant qu'il prenne du retard...

Rodgeur a écrit :

Sebcbien40 a écrit :Ben moi je l'ai renouvelé avant qu'il prenne du retard...

Avant le 1er numéro alors ?

Rodgeur a écrit :Un mois pour pondre 3 lignes. Excellent, ils ont réussi l'entretien d'embauche chez Helikraft avec cette perf.

Jy66 a écrit :(...)
Je m'occupe à rédiger les explications qui vous sont dues, ainsi que de trouver un dédommagement équitable pour les abonnés.
(...)

Jérôme L a écrit :Pour ce qui est des indemnisations, je ne pourrais pas vous renseigner, car je simple passionné comme vous et ne possède aucune action dans la revue. Seul Laurent Michelet pourra vous répondre.
Vous retrouverez certains de nos articles dans RC Pilot Notamment le prochain devrait comporter celui sur le Goblin 700 compétition et le Module MSH Brain que j'avais préparé pour le RC Copter 14....

Jérôme

myblood a écrit :Il vont peut être nous proposé de basculer notre abonnement sur RC Pilot ? Ce sera toujours ça ...

Bon vols

Le Docteur a écrit :J'ai un abo internet et rien reçu...

Hélipapy a écrit :Mayeut est comique :-)


Envoyé depuis mon iPhone et Tapatalk

RC Copter a écrit :Bonjour à tous

Vous l’avez constaté, la publication de RC Copter a été suspendue.
Nous vous devons des explications

Quand, il y a deux ans et demi, nous avons décidé de lancer ce titre bimestriel dédié aux voilures tournantes, le plus difficile a été de trouver un rédacteur en chef « au top »…
Beaucoup de spécialistes nous ont alors suggéré de nous adresser à Bruno Bosso, très actif sur les forums, et unanimement reconnu pour ses compétences techniques.
Bruno a très gentiment et très rapidement accepté notre proposition, et il a depuis réalisé, en tant que pigiste à temps partiel, un travail absolument fantastique, qui a permis la réalisation de 13 numéros de RC Copter.
Si tout le monde s’accorde pour dire que la qualité du magazine était largement supérieure à la concurrence en langue française, cela ne s’est pas fait sans mal : Bruno a dû constituer à partir de 0 une équipe de pigistes et trouver « la matière » pour remplir les pages tous les deux mois…
Malgré tout, il restait encore à sa charge une partie très importante du travail de rédaction à réaliser pour pouvoir « boucler » chaque numéro. Je crois pouvoir dire qu’il y a pris plaisir un certain temps, mais c’est vite devenu une charge.
D’autant plus qu’au cours de l’été, des contraintes liées à son occupation principale ont rendu les choses bien plus difficiles. Ne disposant plus d’autant de temps libre qu’auparavant, la rédaction des N° 12 et 13 a pris du retard, retard qui nous a également mis sous pression au niveau de la fabrication, obligeant à réaliser la maquette du magazine en une huitaine de jours à des moments pas toujours propices.
Je crois qu’on peut le dire : nous avons tous fait ces deux derniers numéros en terminant sur les rotules, et nous en avons tiré les conclusions qui s’imposaient : il n’était pas possible de continuer ainsi.
Nous avons bien essayé de trouver un remplaçant à Bruno, mais après plusieurs mois d’infructueuses recherches, nous n’avons trouvé personne en mesure de prendre la suite. Personne à sa hauteur, j’entends ;o)

D’un autre côté, vu les circonstances, nous nous sommes aussi penchés sur la situation d’un point de vue plus pragmatique.
Si RC Copter avait des ventes modestes, mais en adéquation avec nos attentes (le N° 13 étant même la meilleure vente depuis le lancement), il n’en était pas de même des revenus publicitaires, indigents.
Je dois dire que nous avons été très surpris et très déçus du peu de soutien reçu de la part des distributeurs français, qui n’ont pourtant pas rechigné à faire tester leurs produits dans nos colonnes pour en faire la promotion.
De plus, plusieurs des annonceurs présents (pourtant pas nombreux), français ou étrangers, nous ont laissé des « ardoises » conséquentes… Je ne citerai pas leurs noms ici, mais sachez qu’il y a des entreprises très connues parmi elles, qui se targuent d’être des leaders sur leurs marchés.
Pour compléter le tout, nous rentrons tous juste du salon de Nuremberg, où nous voulions une dernière fois « tâter le pouls » du marché auprès des professionnels, et contrairement à ce que nous espérions, tous nous ont confirmé que le marché de l’hélico RC s’était carrément effondré ces derniers mois…

Vous comprendrez donc que tous ces éléments réunis ne nous encouragent de toute manière pas à poursuivre l’aventure coûte que coûte… C’est néanmoins avec de grands regrets que nous sommes arrivés à cette conclusion, car nous avons beaucoup aimé faire RC Copter !

A partir d’aujourd’hui, donc, les articles consacrés aux voilures tournantes vont être réintégrés dans le mensuel RC Pilot, plus généraliste, comme par le passé… le N° 123 qui vient de sortir contient d’ailleurs déjà 3 articles qui vont dans ce sens.
Nous espérons que malgré leur déception, les fidèles lecteurs de RC Copter trouveront là une solution pour se tenir informés de l’actualité des voilures tournantes…

Le problème le plus épineux concerne évidemment les lecteurs abonnés, en version papier ou pdf.

Concernant les abonnés papier, à titre de dédommagement, nous leur proposons de recevoir RC Pilot en lieu et place d’RC Copter jusqu’à la fin de leur abonnement. (le N° 123 a d’ailleurs déjà dû leur parvenir, parfois en double s’ils étaient déjà abonnés à RC Pilot, mais ce problème de doublon sera résolu le mois prochain.)

Pour les abonnés pdf à RC Copter, leur compte a été de la même manière transféré sur l’abonnement pdf à RC Pilot (vous pouvez retrouver les liens de téléchargement dans la colonne de droite ou dans le menu principal sous l’onglet « téléchargements » du site http://www.rcpilot-online.com).
Pour y accéder, vous devriez pouvoir réutiliser vos login et mot de passe habituels.
Cependant, il y a une petite vingtaine d’abonnés pour qui le transfert semble avoir posé problème. Si jamais cela semblait être votre cas, contactez-moi : redac@rcpilot-online.com.

De même, les pigistes qui ne seraient pas déjà en contact direct avec moi peuvent utiliser ce même mail pour toute question à propos de leur collaboration passée ou future.

Voilà, je pense avoir répondu aux questions que vous vous posiez tous depuis un bon moment.
S’il nous a fallu un certain temps pour vous donner ces informations, c’est que nous avons réellement cherché par tous les moyens à éviter cette suspension de la parution de RC Copter, croyez-moi !
Mais objectivement, ce choix nous semble le plus raisonnable dans les conditions actuelles.
J’espère que vous ne nous en tiendrez pas trop rigueur, et que vous continuerez, éventuellement, à lire RC Pilot avec plaisir.

Quant à moi je tiens à remercier personnellement Bruno Bosso pour tout le mal qu’il s’était donné pour faire de RC Copter un magazine d’excellente qualité, au top de l’actualité et agréable à lire, ainsi que toute son équipe de pigistes. Travailler avec lui a été un réel plaisir. Je pense et espère d’ailleurs que vous le(s) retrouverez épisodiquement dans les colonnes de RC Pilot… avant des jours meilleurs, qui sait ! ;o)

Le directeur de la publication
Laurent Michelet