Forum Heli4.com

Je viens de voir sur facedebook que JR va sortir le Forza 700....

Il est trop beau au couleur de l'Italie, je suis curieux de voir le prix de l'engin...

Ça a l'aire d être une belle machine.....

déjà vu sur FH.
par contre c'est bizarre y'a pas de haubans sur le tube de queue ?
de plus, à première vu, pas d'évolution par rapport à ce qui ce faisai auparavant.

SmallLama a écrit :déjà vu sur FH.
par contre c'est bizarre y'a pas de haubans sur le tube de queue ?
de plus, à première vu, pas d'évolution par rapport à ce qui ce faisai auparavant.

Rien de bizarre pas de haubans comme les Goblins.

sauf que le goblin c'est un tube de queue ovale -> donc pas besoin de haubans
alors que le forza c'est un tube de queue rond standard avec un fuselage décoratif par dessus.

Yop)

Vue les fixation de ce soit disant "fuselage de queue" et en fonction de sa structure,
j'aurais tendance a dire qu'il peut très bien faire office de raidisseur,
être prévue pour et tant qu'a y être........ faire joli.


Q-My-Avis-Hein!

Comment vous arrivez à voir que ce n'est pas un tube de queue carbon comme les goblin...

Imagine que tu es superman !

Celui de derrière je pense que c'est un Forza 700 sans poutre

Bon vols

C'est le 450 EX myblood(voir topic du forza 450, Fisheye a donné l'info )
en plus c'est écrit sur la pancarte devant l'heli

myblood a écrit :Imagine que tu es superman !



lol

nicofumi a écrit :C'est le 450 EX myblood(voir topic du forza 450, Fisheye a donné l'info )
en plus c'est écrit sur la pancarte devant l'heli

C'est probablement la même chose sur le 700, du coup ça le rend moins joli...

Bon OK c'est la boulette du Jour ... Je vous l'offre elle est pour moi ! :-D
Edit :
Apprement la premiere Image c'est bien le 700

Logement des batteries en dessous ...

Je n'ose imaginer le prix d'un crash avec un tel engin, rien que pignons, tube, torque, "faux tube", pales et bulle on doit etre aux alentours d'un SMIC ^^

Sinon, sur la photo avec Nick, les accus sont placés l'un derrière l'autre, et sur l'affiche ils sont cotes a cotes, bizarre..

Ju

Salut

Des news fraiches pour le FORZA 700 de JR
Voici la page officielle de JR pour la machine
Beaucoup d'images détailles de la mécanique et du châssis.
http://www.jrpropo.co.jp/english/heli/f ... index.html

Overall length: 1332mm
Overall height: 356mm
Overall width: 210mm
Main rotor diameter: 1559mm (with 710mm main rotor blades)
Tail rotor diameter: 288mm (with 105mm tail rotor blades)
Gear ratio
T11: 10.2:1:4.72
T12: 9.3:1:4.72
Shaft drive
120 CCPM flybarless

En effet entre l'annonce et les protos, la conception à changée.

Les mauvaises langues ont parlés trop vite .. hein mon flippo
La machine sera moins chère que l'ancien E12 ITO (ou qu'un gobelin compétition ),le prix France est sous les 900e. Le prix des pièces est aussi plus bas qu'il y a quelque années, JR devient plus compétitif et est distribué en France par Frogs-landmark. Les précommandes sont déjà possibles sur leur site.
http://www.frogs-landmark.com/JR_Forza_ ... -2146.html

Un petite vidéo de présentation sur le salon de Nuremberg
http://www.youtube.com/watch?v=aX0kWxTBK0c[/video]

Un petit vol furtif du proto par le pilote JR (Mr Ito)
https://www.facebook.com/photo.php?v=62 ... =2&theater

Arrivée prévue en Avril !!

C'est marrant ces vols de demo
T'a l'impression qu'on leur demande de voler a fond pour prouver que la machine résiste , tout en faisant une impasse sur la beauté du vol.. J'ai eu du mal a la finir ..

Sinon jolie machine

pas d'indication du poids?

SmallLama a écrit :pas d'indication du poids?

Mooney parle dans la video d'une machine légère ... il évoque 5kg.
je pense qu'on va etre entre 5,1 et 5,3kg suivant équipement (je suppose aucune info a ce sujet)

renaud67 a écrit :C'est marrant ces vols de demo
T'a l'impression qu'on leur demande de voler a fond pour prouver que la machine résiste , tout en faisant une impasse sur la beauté du vol.. J'ai eu du mal a la finir ..

Sinon jolie machine

Vol classique pour Hiroki Ito, c'est son style... Faut savoir que c'est un champion du monde en f3c, il ne fait que rarement de la 3d...perso j'adore

"Envoyé depuis mon ALCATEL ONE TOUCH 997D avec Tapatalk"

Par contre ce vol
http://www.youtube.com/watch?v=USwxEpJbm3w
je comprends pourquoi tu aimes Duca Ouah..

une video toute fraiche !!!
La config n'est pas démoniaque (6S 5000 25c et 4525) mais ça dépote grave evil: evil:


http://www.youtube.com/watch?v=CcBTkoGS ... e=youtu.be[/video]

Une machine de guerre en plus sur le marché...

Salut

Les photos de la machine en version définitive viennent de sortir
Des petites améliorations par rapport au proto comme
- la tete avec le washout intègré
- guide antirotation avec un guide plastique
- le train parait différent
- la bulle est revue egalement

ça sort fin Avril normalement

Je vous laisse apprécier


Le reste est dans ma dropbox
https://www.dropbox.com/sh/wioml22gtrsp3vk/kh9ZEsjsob

Il est trop beau! Je crois que je vais enfin craquer pour un 700! Niveau servo ça vous semble un bon choix les SLS01 et le sPG01? Le couple est pas énorme tiendront-ils dans le temps sur une machine comme ça? Car j ai vu qu il y avait un combo tags + 3x SLS01 et le SPG01 qui revient sûrement moins chère que l achat à l' unité...

Tu l'à trouvé ou ce combo?

Je l ai pas vu sur un shop mais il semble exister sur le site http://jrpropo.co.jp/english/products/p ... lg=eng_db1

Salut

Les retours que j'ai sur les sls01 sont moins bon que les FBL ds01.
Je te conseil plutôt ces servos mais ils ne sont pas HV.
http://jrpropo.co.jp/english/products/p ... lg=eng_db1

Perso je vais monter ça sur mon Forza 700

Merci.
Dommage, j aimerais bien mettre du HV cyclique et AC. Même si ça fonctionne tout aussi bien en 6v.
Et les DS8925HV avec un MP82G quelqu'un a des retour dessus?

Ce n'est pas trop le sujet ici mais j'utilise ça sur mon NEX E8
Super matos rien a dire et je suis en HV. Je consomme moins de 180Mah par vol pour tout l’électronique en 3D

Les FBLDS01 sont des servos dédiés au FBL donc plus précis. David Souriot pilote JR, adore ces servos et me les conseil depuis un moment. Il les préfére au 8925HV qui sont plus brutaux (c'est ce qu'il me dit )

Les SLS01 manque un peu de couple ce qui ralenti la machine dans certaine évolutions (retour de David egalement) mais ils sont HV.
Apres tout le monde n'a pas le niveau pour sentir ce genre de différence, les valeurs sur le papier ne reflète pas toujours le feeling en vol, comme par exemple les DS21 (micro servo du FORZA 450) qui sont moins puissant dans les spe mais qui au final marche vraiment vraiment bien en vol je les adore !

bref a toi de voir (ouvre un post si tu veux tu auras des retours d'autre utilisateurs)

J ai des 6315 hv sur un 700 ,comme dit plus haut ils sont très net sur les arrêts et brutaux sur les prises de pas .ils semblerait que ce soit des 8717 hv sur le marché asiatique ,il y a aussi des retours très positifs sur les 8917 hv.
Cordialement

Merci pour les infos! Désolé pour le hs, j ouvrirais un nouveau post si besoin mais je pense rester sur cette config que j avais déjà retenue l an passer pour un E12 que je n ai finalement pas acheter.

Hello

Des news du FORZA 700
- Une option pour les moteurs avec axe de 8mm sera dispo courant d'année
- La hauteur maximun des moteur est de 65/68mm (entre le support et la canopy)
- Il sont en retard sur la fabrication, delais repoussé de 8/10j (donc debut mai)

Il sera bien présent a l'okosha 2014 pour le 1er vol en Europe

Pour patienter la liste des pieces et la vue éclatée de la machine
http://www.jrpropo.co.jp/jpn/dl/data/pa ... 00_new.pdf

J ai rien compris mais il est beau!!!
http://youtu.be/tIbHkN8J96g

Il me plait vraiment au niveau conception.
Il est noté en stock maintenant, il n'a donc plus les pales principales dans le kit?

On dirait un Trex speed...

Hello,

Je me permet de m'incruster dans le topic car j'adore cette machine.
Si je passe au format 700, je me vois bien avec ce modèle

Par contre, les servos mks hbl950 rentreraient ils dans le châssis?
Je me demandais aussi si il fallait absolument utiliser le kontronik 160 hv ou si le 120hv pourrait suffir?

Stéphane

Tout dépend ce qu'on en fait mais un 120 hv irait bien.

Salut

Pas de blem pour utiliser des servos MKS sur le chassis
Le support est en etoile et ça doit passer sans problème car c'est fait pour des servo standards.

Pour le contrôleur en effet ça dépend du moteur et de ta façon de voler.
Le 120 doit passer avec des moteurs normaux ou peu gourmand.
Le 160A te permet de monter tout les moteurs sans trop se poser de questions.

j'ai eu la chance de voler avec ce weekend a l'Okosha (pas beaucoup de vols 3 au total)
Mais le feeling etait tres bon c'etait sain et precis en vol.
Vivement que je puisse enchainer les vols avec.



Petite video de Mooney (Mr JR) qui explique la conception du FORZA avec Mr Ito
https://www.youtube.com/watch?v=Ez1IRPz ... e=youtu.be[/video]

@ fisheye Je vois dans ta signature que tu as plusieurs modèles de la marque jr et je voulais te demander si tu trouvais que la qualité de ces machines valaient vraiment la différence de prix par rapport à un trex 700 par exemple?
J'hésite en effet entre les deux machines. Le trex plus raisonnable au niveau du prix et le forza pour le coup de cœur.

J'ai utilisé du Align pendant des années car il faut avouer c'est très bon marché et ça marche super bien.
Maintenant tout les modèles de la gamme non pas les même qualités de vol et sont plus ou moins abouties

JR est vraiment un marque qualitative sur les alu, la visserie ou le carbone même si dernièrement il réduise les couts et propose des versions moins chère avec des châssis en résine (LEGERO E8 par exemple) et pas en vrai carbon.
JR c'est avant tout des machines abouties de qualité à tout point de vue et surtout aux qualités de vol vraiment très bonne. C'est propre en vol et ça respire la qualité. Oui c'est un peu plus chère mais personne ne peu s'aligner sur les tarifs de ALIGN. L'ensemble des fabricants RC comme SAB, GAUI, JR sont équivalent ou presque dans le prix de leurs kits.

Le FORZA 700 est vendu 869e alors qu'un T700DFC est équipé pour ce prix.
Après c'est une histoire d'envie et de plaisir, le FORZA ne va pas voler 2x mieux que le T700 car il est 2x plus chère

A toi de voir moi j'aime vraiment le style du FORZA 700 et je pense ne pas etre deçu en vol et a l'atelier

Ok, je prends note de tes remarques.

Ce ne sera pas pour tout de suite mais comme configuration pour le forza je pensais donc à

Servo mks hbl950 pour le cyclique
Mks hbl 980 pour l ac
Kontronik 160hv cosmic
Module fbl beastx ou mini vbar ( j'ai le vbar sur le 450 et j'adore)
Le moteur par contre je ne sais pas. Peut être celui de la configuration ci dessus soit le scorpion hk4525

Qu'en penses tu?
Si j'ai bien calculé, le tout devrait revenir à plus ou moins 2500 eur.

Stéphane