Forum Heli4.com

Bonjour a tous
j'ai le choix d'acheter d'occas soit

un fusion 50 flybar équiper de 3 futaba au cyclique, 1 futaba BL a l'ac, controleur castle 120A, moteur hyperion, gyro sa doit etre un futaba

ou un trex 550 flybar, équiper d'électronique align avec le controleur 70A, le mec ma conseillé de changé le controleur si je voulais y'attaqué sec

voila je peut avoir le fusion a 660 euro
et le trex a 550 euro, ou 600 euro avec un accus hyperion

voila je ne sais pas le quel prendre, vous me conseillerez lequels?????????????

Merci

Marius74 a écrit : voila je ne sais pas le quel prendre, vous me conseillerez lequels?????????????

Merci

Bonjour
Je te conseillerez celui ci..
http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 19104.html

renaud67 a écrit :

Marius74 a écrit : voila je ne sais pas le quel prendre, vous me conseillerez lequels?????????????

Merci

Bonjour
Je te conseillerez celui ci..
http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 19104.html

Salut renaud, merci pour ta réponse c'est vrai que sa vaut le cout le x5, mais je ne connais pas le mec, alors que les 2 autres je connait le mec, c'est un grand maniac les machines sont jamais tombé... en plus il habite dans le meme village que moi, alors pas de frais de port.

voila toi tu me conseille pas le fusion ou le trex?? trop chers?? ou c'est car ils sont en flybar??

Merci encore

Salut!
J,ai eu un fusion et en vol ça a ete l,un de mes préférés.j,ai essayé le 550 d,un ami et je n,ai pas trop aimé ,meme sensation que le 600 efl.je ressentais une sensation de lourdeur ,pas aussi agile que le fusion.les pieces du fusions seront plus dur a trouver que le rex parcontre.le x5,je ,ai adoré aussi ,sympa en vol et de tres bonne qualité .par contre le x5 est plus petit que le rex et le fusion. apres c,est mon ressenti,on a pas tous le meme!

Salut
C'est beaucoup trop cher pour des modèles Flybar..
Le Flybar appartient a la préhistoire ..

Le fusion avait plutôt mauvaise réputation a cause de pièce importante qui cassaient en vol...
D'ailleurs je me demande si c'est toujours commercialiser ??

Donc perso je ferai un croix sur le fusion.. en plus pas évident de trouver des pièces détachées ..

Tu as pas mal de tres bonne occases sur des t-rex 550 ..
Ou en neuf pour moins de 800 euro avec un Beastx..
http://www.biwix.com/fr/align-t-rex-550 ... eastx.html

Salut

J'suis d'accord avec Renaud, c'est bien trop cher.

@++

Salut,
un ami à lâché ses FUSION bonne qualité de vol mais qualité inconstantes des pièces détachés. Il passait trop de temps à la maintenance.
Pour du Flybar effectivement c'est pas donné !
le trex 550 neuf est à 759€ ( http://www.fxmodelrc.com/T-rex-550E-PRO ... per-Combo/ ) donc à 600€ le Flybar c'est bien trop chère ... si tu veux le passer en Flybarless cela va te couter plus chère que le neuf ...
En gros je te conseille plus le TREX 550 mais dans plus à 450-500€ la bête ...
Bons vols

OK merci les mec, en plus les lipo vont couter cher et ils me faudrais un autre chargeur!
donc je voudrais savoir ce que vous pensiez du t rex 450 dominator en 6s??
C'est une bonne machine??
Car sa pourrait le faire pour moi, pas plus d'apréhension que mon 450x et plus de puissance, en plus les lipo coute pas trop cher environ 35 euro et je pourrais les charger avec mon accucel 6 sans lui tirer a fond sur la geule.

Je peut aussi rien r'acheter, et attendre un bon coup sur le forum.

Attends une bonne occase de 500 ou 550 sur le forum..
Ca sert a rien d'avoir 2 x 450..

Je m'excuse de venir un peu polluer ton post Marius ...

Perso, l'annonce dont tu as donné le lien me branche bien Renaud ...
...
mais c'est sûr que c'est flippant d'acheter à un mec qu'on ne connait pas, par correspondance en plus !
Je l'ai déjà eu un bon 1/4 d'heure au téléphone ... Ça a l'air très bien (il y en a quasi un 2ème en spare, sans électro bien sûr), mais il y a des trucs un peu louche quand même je trouve !
Genre achat nov2012 et que une vingtaine de vols / il dit qu'il ne fait que du vol maquette, mais il a X3, NX4, X5 et X7 ...
(quoique c'est possible : il n'y a qu'à voir les nouveaux potes de Renaud ...)
Ça serait cool de trouver un gars sur Heli4 qui l'aurait vu voler récemment, pour connaitre son type de vol ...

Sinon vous pensez quoi du Vbar comme module ?

C'est sur que c'est pas rassurant d’acheter a un inconnu.. Surtout si l'on peut pas voir la machine de visu..
Au mieux tu peux lui demander faire des photos Crop des organes essentiels comme l'ac la couronne principale .. le plateau cyclique et axe.. ca donne deja une idée sur le nombre de vol théorique..

Le mini vbar c'est un top module... Pas de soucis la dessus..

Mes nouveaux pots ils volent au max (600 vols par an).. c'est moi qui vole peu ..
T'a beaucoup de gars qui vole maxi 20 vols par an..

il est tentant le X5 j'avoue ,si j'était sur je le prendrais

C'est une super machine le X5 bien mieux qu'un t-rex 550 dans tous les cas..

_manu_ a écrit :Je m'excuse de venir un peu polluer ton post Marius ...

Perso, l'annonce dont tu as donné le lien me branche bien Renaud ...
...
mais c'est sûr que c'est flippant d'acheter à un mec qu'on ne connait pas, par correspondance en plus !
Je l'ai déjà eu un bon 1/4 d'heure au téléphone ... Ça a l'air très bien (il y en a quasi un 2ème en spare, sans électro bien sûr), mais il y a des trucs un peu louche quand même je trouve !
Genre achat nov2012 et que une vingtaine de vols / il dit qu'il ne fait que du vol maquette, mais il a X3, NX4, X5 et X7 ...
(quoique c'est possible : il n'y a qu'à voir les nouveaux potes de Renaud ...)
Ça serait cool de trouver un gars sur Heli4 qui l'aurait vu voler récemment, pour connaitre son type de vol ...

Sinon vous pensez quoi du Vbar comme module ?

Oh Manu, tu te décide?? pour le X5

par contre le mec qui mais des mks et savox et qui dit qui fait pas de 3d, mon oeuille!!
et si y'a grave des pièces a coté sa sent le truc qui a déjà boité.

Pas si sur
En général les débutants équipent leur machines avec du Top matos en ne sachant a peine que translater..ils ont l'illusion de croire que ça vas les aider a mieux voler et les bons pilotes se contentent de ceux qu'ils ont sous la main..

Marius74 a écrit : Oh Manu, tu te décide?? pour le X5

pffffffff ... <_<
dur, dur, je ne sais pas quoi faire !

Ce qui est sûr c'est qu'il n'est pas débutant ... 8 ans qu'il fait de l'hélico m'a-t-il dit ... mais il dit voler assez peu et toujours cool (pas de 3D) !
C'est pas impossible : les mecs que Renaud vient de rencontrer ne font pas de 3D par exemple ... mon tuteur, Philou57, vole depuis 4 ans je crois, mais jamais violemment (je crois d'ailleurs qu'il n'a pas de crash à déplorer sur ses "gros") ...

Tu peux lui dire (Même si c'est pas vrai )que tu dois te déplacer dans sa région et si c'est donc possible de venir le voir..
Tu verra bien comment il réagit.. Si son matos est daubé il devrait esquiver ton offre..

+1 avec renaud

Puis c'est pas trop un critère rédhibitoire de faire ou pas de la 3D, pour moi, ces machines sont faites pour ça. Par contre faut demander si il y a eu des crashs... l'entretient etc... Un débutant maladroit fait certainement plus de mal à la mécanique qu'un pilote de 3D confirmé mais soigneux.

Et pareil, pour moi, évite le fusion. ca vole bien mais pas longtemps j'ai vu des pignon d'AC fondre en vol.

Le Trex 550 et le X5 sont excellent. Mais j'aurais une prérérence pour le X5 pour de la 3d. Pour des vols plus coulés, le trex est peut-être un peu plus élégant en vol. Mais ça c'est une hisore de goûts.

Sinon tu as un T500 esp avec vendre sur ce forum avec module brain..
viewtopic.php?f=104&t=55713

C'est très sympa comme machine ..

Merci pour vos conseils les gars, c'est sympa

renaud67 a écrit :Tu peux lui dire (Même si c'est pas vrai )que tu dois te déplacer dans sa région et si c'est donc possible de venir le voir..
Tu verra bien comment il réagit.. Si son matos est daubé il devrait esquiver ton offre..

Oui ... je suis trop honnête, je ne sais pas si je vais être crédible ! t'as une raison d'aller au fin fond de la Bretagne ?

Oui DJEDJE, ce n'est pas forcément la 3D en soi qui est rédhibitoire ... juste essayer de cerner si le mec est honnête et dit la vérité ...

_manu_ a écrit : t'as une raison d'aller au fin fond de la Bretagne ? .

Bah tu peux dire que tu as un pot du forum qui est sur place et que tu aimerais qu'il passe le voir histoire de l'expertiser..

En général les gars qui sont malhonnêtes sont pas trop fan de ça..
Si tu sent le gars super a l'aise c'est plutôt bon signe..

En attendant demande des photos cropées..

Un T-rex 450Pro qui a maxi 20 vols, jamais crashé, juste statio et translation pépère cela te dit ?

Voilà les photos qu'il m'a envoyé cet après-midi ... mais bon, pour la qualité on repassera !









C'est bizarre, sur la dernière j'ai l'impression que l'axe est pas mal noircit au dessus du plateau ... et la couronne n'a pas l'air en super en forme non plus ... ??? mais je n'y connais pas grand chose !

Rodgeur a écrit :Un T-rex 450Pro qui a maxi 20 vols, jamais crashé, juste statio et translation pépère cela te dit ?

Avec un 3GX super bien réglé, c'est ça ?


Tu dois avoir raison Rodgeur ... c'est bien ce qui me retient ! <_<

Tu peux rien voir sur ces photos..
Le plateau semble être l'ancienne version qui posait problème me semble t'il ..
Mais bon je connais pas bien ce modèle..

Bon est bien je garde mon 450 moi.

Le nouveau plateau est chromé sur le dessus..
http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=16323

oui tu as raison pour le plateau ... ce qui pour le coup me rassurerait plutôt : si crash(s), je pense qu'il l'aurait cassé puis mis l'upgrade ...

Rodgeur a écrit :Bon est bien je garde mon 450 moi.

Bah tant pis Rodgeur, j'étais pas loin de craquer là ...

En tous cas perso je le commanderai pas sans avoir de vrai photos sur lesquelles tu peux zoomer un max dedans..

N'importe quel Smartphone permet de faire ce type de photos..

Apres un helico qui est crashé mais bien réparer repart comme en 40 donc c'est pas vraiment un problème en soit..

Je viens de lui demander par sms, on verra bien ...
.. de toutes façons je me dis que Rodgeur a raison, le mec ne doit pas être réglo ...

Encore merci à toi Renaud !

Je n'ai pas dit qu'il n'etait pas reglo, par contre j'ai l'impression que je suis grille pour revendre mon 450 pro dans ce système solaire.

Marius74 a écrit :
par contre le mec qui met des mks et savox et qui dit qui fait pas de 3d, mon oeuille!!
et si y'a grave des pièces a coté sa sent le truc qui a déjà boité.

Mouais, ça veut pas dire grand chose ça.
Dans notre hobby, c'est la course à l'armement. T'achéte un truc qui vient de sortir et un mois plus tard il est déjà obsolète.
Et comme le dit Renaud, beaucoup de débutants, prennent du top matos dès le départ, ça évite d'investir une nouvelle fois par la suite et comme cela, ils auront l'impression de mieux voler.

Et le gros stock de pièces, c'est ce qui s'accumule au fil de mois. Quand on rajoute une pièces par ci par là pour combler une commande. J'en ai un carton plein pour une machine qui n'a jamais rencontré le sol, c'est juste pour le jour où cela arrivera...

Sinon, +1 avec tout le monde pour le X5. Ca a vraiment de la gueule et ça envoie très fort.

C'est clair que meme si le mec il faisait de le 3d de fou avec je vois pas ou est le problème, a partir du moment ou il l'a jamais crashé, mais sa va etre difficile de savoir si y'a pas vice caché.

je viens de voir mon pote qui me propose son t rex 550 dessus y'a un gyro futaba gy 520 avec servo futaba brushless a l'ac
tube de queue carbone, couronne hélicoidale, guide de plateau alu
le reste c'est d'origine

Tout ce que je peux te dire c'est que pour avoir vue le Gaui X5 volait je trouve vraiment super dommage de passer a coter d'une telle machine...

Le T550 c'est un gros tank en comparaison ce qui veut pas dire qu'il vole pas bien.. mais nécessitera des gros accus avec beaucoup de C comparer a un Gaui X5 qui est beaucoup plus light...


Et dans les airs et bien il y a pas de secret .. une machine légère sera 10 fois plus agréable qu'un tank a faire voler..

L'inertie c'est bien gentil mais ca fait pas tout..

Une machine légère permet de baisser les tours pour passer les mêmes figures en vol ..
Du coup tu peux voler beaucoup plus longtemps et avec moins de tour et gagner en inertie...

Bref pour moi il y a pas photo ..

Le seul soucis du X5 je crois c'est le fait quand il est neuf de pas pouvoir voler avec des tours intermédiaire car la tête est trop rigide..

Il suffit pour ca de passer avec des dampers plus soft ..

Seul défaut c'est le prix et dispo des pièces détachés... Ca douille pas mal ..

Pour info, le mec n'a pour l'instant rien répondu à mon SMS de demande de photos mieux définies ...

Il attend peut être de trouver un copain qui en a un quasi neuf..

Acheter d'occasion c'est toujours délicat.
Je te conseil vivement d'y aller avec un pote qui connaît les hélicos.
Pas grand chose non plus à faire... ce n'est pas une voiture.. :-) Mais un petit contrôle des pièces qui peuvent s'user comme: les roulements, chapes et surtout ta perception de l'entretien de la machine qui fait beaucoup.

Si la machine est dégueulasse ça en dit beaucoup. Maintenant pour les accus c'est du pile ou face. Perso j'ai un trex 550 dfc acheté neuf et monté par mes soins. J'en suis très content. Je sais exactement ce qui peut s'user et je fais un contrôle chaque 25 vols des roulements.

Voilà pour moi c'est déjà choisis. Tu mets un peu de côté de l'argent et du te paies un neuf que tu montes toi même.

:-)

Mon ressenti c'est qu'utilisé tranquillement un hélico électrique ne s'use pas des masses. Il y a un petit entretient à faire mais c'est hyper réduit.

En tapant dedans comme un malade, c'est peut être autre chose par contre mais là je ne peux pas dire.

Marius74, à ta place j'irais vers un Trex500 dfc pro.
Envoi moi un mp si tu veux que je te fasse une démonstration à l'occaz.