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Salut à tous,

Depuis quelques vols, mon gob500 ondule du tube de queue. L'ondulation est lente; le bout du tube au niveau de l'AC bouge de droite à gauche sur environ 4cm en faisant 1 allé-retour en 1 seconde. J'ai essayé différentes valeurs de gain gyro mais l'ondulation persiste. Je pense donc que le problème est mécanique alors avant de fouiller la bête, je vous demande votre avis pour me dire où je dois me concentrer.

Pour info, voici ma config :
CC Talon90, Quantum 4120-1200, Cyclique MKS 9660+, AC Savox SH-1290MG, BeastX AR7200 et pales classiques du Gob500.

Merci d'avance.

Salut ,
Vérifie dans un 1er temps que tu n'as pas de point dur sur l'anticouple.





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Salut

Oui ca ressemble a un point dur, ou a des roulement de pied de pale mal montés.

si, pas de souci la, alors baisse le taux de conservateur de CAP, une fois que tu as trouvé le gain max

A bientot
Marcel

DealM76, tu peux nous en dire plus ?

Je vois que tu as ton Gob depuis 6 mois. Ton problème d'AC est intervenu suite au remontage après un crash ? Ou tout d'un coup ?

Merci pour vos réponses.

En fait mon problème est arrivé plutôt progressivement mais est apparu après les vacances d'été et une pause dans mes vols d'environ un an et demi.

Je vais vérifier les points durs demain.

Croyez-vous que la tension de la courroie d'ac puisse avoir un impact?

Y'a un an et demi le goblin 500 était pas sortit
Ça ressemble fortement a un point dur effectivement.
Sur le miens je doit lubrifier l'axe d'ac tout les 3 ou 4 vols sinon ça durcit, tu le fait?

Ah oui????? Moi j ai mis un goutte d huile au début et c'est tout!

Tu mets quoi comme huile pour devoir en remettre en permanence ? Le mieux pour moi c'est une goutte d huile moteur de voiture genre 10w40

À plus
Marcel

Idem que MaYeuT, je suis constement obligé de néttoyer l'axe qui se grippe au bout de 15/20 vols.
Dégraissage au néttoyant frein ou acétone, un coup de téflon et hop, dans 15 vols je recommence.
J'ai eu le souci au meeting sur l'axe principale, le plateau était soudé sur ce dernier.....

Donc décroche la chappe coté AC, et regarde si c'est libre.
Ensuite néttoie l'axe avec les produit cité plus haut et vois si tu y gagne en liberté.
Si non, démontage des pdp d'AC.

Bonjour, moi aussi je devais nettoyer mon axe AC tous les 10 vols, parce que j'utilisais la bombe au teflon qui me laissait un dépôt noir (pleins points noirs) au fur et à mesure. Depuis je mets du wd40 sur l'axe, avant chaques sessions de vol (5 lipos) et n'ai plus besoin de nettoyer.

Nettoie ça avec de l alcool un bon coup et après tu peux mettre de l huile moteur de voiture genre 10W40 et tu es tranquille pour des dizaines vol

a bientot, Marcel

Bonsoir,

Et oui les pieces en mouvement se graisse ou se lubrifie .