Probléme décollage Blade 130x

[babas52000]

Bonjours, etant débutant et ayant acqueri mon blade 130X grace au pere noel, je rencontre quelque souci :

J ai la radio Spectrum DX6i
J ai bien regler l emetteur et le recepteur,
Au moment de la monter des gaz pour decoller le blade est comme plaqué au sol,je relache les gaz et a ce moment il se leve de 20cm pour retomber !
En gros il decolle qu une fois les gaz relacher ^^
J ai regler la dx6i comme sur la notice donc je ne comprend pas trop !
Merci pour votre aide !

[K4toN]

Tu n'as pas inversé la voie du pas/pitch, c'est noté dans la fiche de réglage du bouquin du 130X pour ta Dx6i

Il faut bien lire

Bons vols à toi, et fais attention, il ne rigole pas ce petit blade

[derailleur]

ouai c'est un truc du genre, le pas est à l'envers. T'as de la chance de pas être en idleup car sinon manche en bas hélico sur la lune
quand tu montes les gaz le plateau cyclique doit monter et non descendre.

[Marius74]

Dans ta radio, tu va dans reverse, tout doit étre sur N sauf le pitch qui doit étre sur R

comme dit k4ton et dérailleur ta du oublier d'inversé le pitch. donc mais le sur R

bye

[babas52000]

merci je vais tester

[Marius74]

tien nous au jus

[babas52000]

sa marche impect merci pour l info plus qu a tester en exterieur pour eviter la casse

[Marius74]

sa marche impect merci pour l info plus qu a tester en exterieur pour eviter la casse

Cool , amuse toi bien avec ton 130x

[Arnaud74940]

Bonjours à tous!

Je suis nouveau sur le site et débutant en pilotage d'un cp;-) .
J'ai acheter (avec les conseils d'un expér) un blade 130x avec la radio dx6i.
Après lecture des manuels j'ai rentrer tous les réglages et réussi à mètre en route la bête!

Mon problèm: impossible de décoller!
Manche des gaz en bas, tout les cerveau répondent au commandes et reviennent à leur position initiale.
A la seconde ou je pousse le manche des gaz , les trois cerveau bougent petit à petit et ne répondent plus au commande.
L'élico commence donc à se retourner avant même décoller... En insistants sur les commandes, les cerveau réagissent une fois sur deux et reste même bloquées dans certaines positions..
Une fois les gaz remis à zéro, d'un seul coup, tout ce petit monde reprend sa place initial.

Je précise que même avec le moteur coupé, il se produit la même chose.

Je souhaite savoir si cet un problème de réglage ou un défaut?

Dans l'attente d'une aide qui me serait précieuse
Merci

[Didou75015]

Bonjour Arnaud,

Est ce que tes servos bloquent après être partis en butée, tout en haut ou tout en bas?

[Arnaud74940]

Disons que les trois servos incline le plateau ver l'avant et un peu à gauche. Et reste dans cette configuration.

Miracle, hier après moultes tentatives, j'ai pu monter dans les tour ! Les gaz à 85% , il décole et je réussi à faire du stationaire à 30cm.
Jincline le plateau légèrement ver l'avant... Les servo réponde. Et la c le drame:-) il ne répond plus du tout et s'en va tranquilement en direction dans la hais!
Pignon abîmé donc il fait la toupie. Je pense qu'il a fonctionné correctement quelques instant. Sa doit être un défault. Le vendeur mavai donner celui en exposition de vitrine car plus de stock et ne veu de toute façon plus rien savoir.

[Rémy]

Bonjour Arnaud, j'ai le même problème que toi au décollage le cyclique s'incline sur un coté a mesure que je monte les gaz puis il se couche sur le coté direct. Je pense que ça vient des vibrations de l'appareil qui du coup fausse les ordres sur le système FBL mais j'ai toujours pas trouvé de solution ! j'essaie de décoller rapidement en compensant sur le cyclique et une fois en l'air nickel plus de problème à condition de réussir à le faire décoller du premier coup !!!!! c'est vraiment agacent car je n'arrive pas toujours à le faire décoller. Si quelqu'un à une solution...

[Didou75015]

Ce qui peut faire ça:

- L'helico bouge pendant l'initialisation du gyro
- Le zéro mécanique du cyclique est pas bien réglé. Le plateau est il bien horizontal après l'initialisation du gyro?
- après l'initialisation du gyro, tu touches a la profondeur/aile avant de décoller. C'est interdit en fbl, tu as le droit qu'aux gaz/pas avant de décoller
- Apparemment trop de vibrations empêchent le gyro de faire son travail correctement. Ça c'est déjà plus chiant à régler, faut vérifier les pignons et les entredents, les axes pdp sont pas tordus. Ça, c'est pour un helico qui a déjà vécu (et crashé)
Ou les pales ne sont pas équilibrées. Faut pas voler avec des grosses vibrations parce que tu vas aller de problème en problème. Tu vas péter les roulements, les pignons et il faudra tout changer après. Tu pourras même plus faire de diagnostic parce que tu auras des répercussions de pièce en pièce et tout va déconner (c'est du vécu et ça donne envie d'abandonner)

Décoller à 85% des gaz c'est pas normal, soit c'est un point dur dans la transmission, soit une courbe gaz/pas pas bien réglée
Je connais pas ton niveau Arnaud, mais si tu penches l'helico vers l'avant, il avance jusqu'à ce que tu le fasses pencher vers l'arrière pour l'arrêter. C'est la plus grande différence de pilotage entre un cp et un fp
S'il ne répond pas a ton ordre pour l'arrêter, ça peut être parce que ton servo est parti en butée et qu'il est coincé. Ça m'est arrivé, ça fait bizarre. Par chance l'helico était très haut et j'ai pu attendre 5 secondes que le servo veuille bien se décoincer tout seul
Je te conseille de démonter les pales avant ET arrière et de voir ce qui se passe avec le moteur branché et débranché aussi

[Rémy]

J'ai fais cette manip et maintenant nickel plus de roulis au décollage !!!

Pas pour casser la baraque mais.... la voie 5 (gain gyro) est juste ignorée par le recepteur du 130X, ce reglage n'a donc aucun effet malheureusement
En revanche il est possible de regler le gain à l'anticouple (ainsi que le gain cyclique) en passant par le "menu caché" du 130X.

Pour y acceder , il faut mettre les gazs à 100% puis brancher l'helico.

Celui-ci rentre alors dans un mode de programmation (la led bleue s'allume, puis une sequence rouge/vert/bleu facon sapin de noel) permettant d'augmenter/diminuer le gain sur chaque axe

Une fois rentré dans ce mode, on selectionne l'axe à regler en bougeant le manche de profondeur, la led change de couleur pour indiquer l'axe choisi:
- LED rouge = ELEV (axe profondeur)
- LED verte = AIL (axe roulis)
- LED bleue = RUD (anti-couple)

Une fois l'axe choisi, on regle le gain a l'aide du manche de roulis, a droite pour diminuer, a gauche pour augmenter le gain.
Il y a 20 reglages de gain possibles au total sur chaque axe.
La LED se mettra a clignoter plus ou moins vite pour indiquer le gain choisi.

Pour reinitialiser tous les gain, maintenir l'anticouple à droite pendant 5 secondes, la LED va clignoter en sequence rouge/vert/bleu pour indiquer le succes de l'operation

Quand tous les reglages sont OK, debrancher la batterie, remettre le gaz à 0, et rebrancher...

Note: la voie gyro est bien active sur le MCPx BL, mais malheureusement pas sur le 130X[/quote]

[derailleur]

Le menu cache du130x ne l'est plus vraiment par ici et il est bien utile pour essayer, en vain malgre tout, de faire foctionner correctement un DS35 a l'ac