Forum Heli4.com

http://www.youtube.com/watch?v=08K_aEajzNA#t=14[/video]

impressionnant

Mais comment il fait un truc pareil ?!?

Il maitrise le mec !!!

Ahahah gros fake.

c'est super, mais j'y crois pas. Le pilote redémarre à fond la caisse, il soulève la charge sans même ralentir... <_<

faut arrêter les gars il y a des pilotes de talents aussi en grandeur
http://www.youtube.com/watch?v=SPO9pVwoxVg[/video]

punès, il est trop fort le gars, la première vidéo me semblait irréelle, après avoir regardé la deuxième je me dit que c'est peut être réelle.

Là oui on voit mieux le talent.

La première, c'est bizarre à certains moment avec le câble et le sapin.
Après, c'est peut être du à la mauvaise qualité de l'image tout simplement. <_<

C'est juste énorme !!

Hallucinant les pilotes sont vraiment talentueux


Raptor 50
450 pro
Trex 500 pas fini de remonter
130X
dx6i

Je suis mort de rire car je passe du mode grandeur (retraité ) au forum H4 et à la 3D . Il y a peu de temps, quelqu'un de bien placé dans les hélicoptères grandeur a vu une démo 3D comme savent en faire nos champions modélistes . Il l'a diffusée en mettant en commentaire "Nos pilotes ont besoin d'encore un peu d'entraînement avant d'arriver à faire ce type d'exercice.. ." et je crois savoir qu'il y a eu des réactions. Aujourd'hui je tombe par hasard sur cette page qui présente des manœuvres grandeur qui impressionnent les modélistes ... Mais qui sont régulièrement pratiquées dans le monde, il y en a même d'autres qui se rapprochent de la 3D mais que l'on ne montre pas !!! Après il y a ceux qui s'occupent des appareils quand ils passent en révision et que l'on trouve trace de ces exercices... En tout état de cause, il n'y a pas un si grand écart entre un gros modèle réduit et un petit hélicoptère grandeur réelle...

Yop)

Comme quoi.... la Dadou-touch... n'existe pas uniquement que dans le monde du RC....

papymaurin a écrit : En tout état de cause, il n'y a pas un si grand écart entre un gros modèle réduit et un petit hélicoptère grandeur réelle...

La grande différence, c'est l'inertie et les limites mécaniques.

Même chez nous, un 450 ne se pilote pas comme un 700
Ce qui m'impressionne le plus chez les vrais, c'est le devoir d'anticiper chaque actions 2 ou 3 secondes ( voir plus) à l'avance.

Comme Medivh, j'etais persuadé que la premiere video etait bidon... Mais avec la deuxieme! La je dit RESPECT!