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bonjour


Je suis perdu... J ai un 600 pro en 12s donc 2 batteries de 3700 30c zippy compact en serie.

Lorsque je met du pas le moteur chutte de regime...c est celui d origine le 600mx.

A quoi est ce du?

J ai 12de pas

Je pense peut etre au cable de serie qui relie les batteries entre elles, si trop fin pas assez d intensite.....

J ai refait un cable de section 1,5mm c est ecrit dessus 10awg...je ne sais pas ce que c est...je suis en prise deans.

Sinon de quoi ca peut venir.?

Merci

Salut,
Tu as quoi comme esc et module fbl ?

Un beastx et un yge 90hv

Ha... désolé je ne connais pas cet esc, mais je pense que ca doit venir d'un reglage. Tu es en "gov store" ?

Oui..... Mais peut être mal règle alors......

Si quelqu un a les réglage de base???

Ça ne peut pas venir du diamètre des câbles de batterie, du Y ?

t as quoi comme courbe de gaz ?? et pour le gouv comment t as proceder pour le reglage ??

Ola Julien, tu as osé mettre en l'air ? Je crois que le vent tombe les 3 prochains jours, et ça se réchauffe un peu

Tu as pensé à chauffer les lipos dans tes poches avant de les utiliser ? Elles étaient stockées à 10°C dans ton garage, puis direct dans le coffre à 7°C ? Si oui, ça peut venir de là.

10awg c'est presque 6mm2 soit 2.5mm de diamètre de cuivre. C'est pas pareil que du 1.5mm² hein

Tu as mis quoi comme courbe de gaz ?

++
Steph

Salut steph j ai volé mais c était compliqué!!!!!

J ai mis le mode gouverner et les lipo au chaud ....mais la je beug!!!!!

Je vais essayer de régler le programmateur si je comprend quelque chose!!!!!!

En gouv store , tu décolle avec courbe de gaz à 100% plat et tu attend l'accoup provoqué par le contro.Tu pose et tu refais une courbe à 90% plat et tu vois ce que çà donne.

Merci ....pourquoi faire ça?


Je l avais directement mis a 50% et je trouvais que ça tournai déjà vite......

Mais a 100%.....c est quoi cet a coup?

Si tu n'est pas sur de ton gov store fait dejà un test sans ( gov off page 2 sur la carte ).

Si je l ai mis et ai tout vérifié ce soir.

Quel intérêt de pâtir comme ça a 100%?

As tu bien programmé le point haut et bas des gaz sur l'YGE ?

salut
pour la prog voila ce que marcel avait ecrit a ce sujet si ca peut aider ....



Salut Christian et les autre

C'est vrai que la notice est nulle, par manque de temps, je l'ai seulement traduite mais j'aurais du (et je le ferai) la réecrire.

en fait la notice noie le poisson alors que c'est super simple.
le mode governor store, en fait c'est vachement bien car il apprend une fois pour toute les tours min et apres, quelque soit la qualité de l'accu on a toujours le meme regime.

voila la procédure:

Sur la carte, il faut brancher le fil court sur ESC et mettre la rallonge sur RX. Ensuite on débranche le fil long de la voie des gaz pour le remplacer par l'autre bout de la rallonge.

il faut alors tout allumer (propulsion et RX) et programmer avec la carte dans la très grande majorité des cas:

http://www.helidigital.com/shop/86-208- ... ogcard.jpg

- timing: 18°
- brake: OFF
- cut off type: Slow down et Lipo
- cut off voltage: 3.0
- Cells: 10S ou 12S selon
- special Function: stop avec les gaz a 0% et full speed avec les gaz a 100%
( Pour cela programmer une courbe de gaz de 0 a 100%)

passer sur le 2eme niveau en appuyant en meme temps sur les 2 boutons de gauche

- Act Freewheel: ON
- gov mode: gov store
- P gain et I gain on touche pas (0.9 et 0.05)
- startup speed Heli middle
- PWM: 8KHz
- Startup Power: 4%

on eteint, on enleve la carte et on rebranche les gaz

ensuite on calcule ici http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html en gros combien de % il faut pour avoir le rpm max voulu et on fait une droite à la radio (mais en general, sans calculer c'est 70 à 80% si le pignon n'est pas débile)

maintenant on monte les pales, on allume le moteur et on fait un petit statio direct en idleup2 (donc 70 à 80%) le temps que le regime se stabilise (un petit acoup sur la queue) et voila c'est fait


donc mettons maintenant qu'a 80% on a alors 2000 rpm et que finalement on veut un idle2 a 2100, idle 1 a 1850 et un normal a 1600rpm, alors c'est simple une regle de 3:

idle 2 = 80 * 2100 / 2000 = 84%
idle 1 = 80 * 1850 / 2000 = 74%
normal = 80 * 1600 / 2000 = 64%

on programme les courbe plates a la radio et meme pas besoin de remesurer ca sera pile poil. et c'est la grande force des YGE, on peut tourner sur une grosse plage de régime sans changer de pignon, juste en commutant un inter. Sur mes 600 je vole à 2200 et 1200rpm juste en commutant un inter, c'est tres plaisant.

voila
A+

Ma


le sujet est la viewtopic.php?f=47&t=38778

BRUNO2 a écrit :Si tu n'est pas sur de ton gov store fait dejà un test sans ( gov off page 2 sur la carte ).

+1. Désactive le gov, fais une courbe plate vers 60-70% pour voir ce que ça donne.

juan56 a écrit :En gouv store , tu décolle avec courbe de gaz à 100% plat et tu attend l'accoup provoqué par le contro.Tu pose et tu refais une courbe à 90% plat et tu vois ce que çà donne.

100% n'est pas nécessaire. Et ça a beaucoup de chance de te faire tourner le rotor très très vite, plus que ce dont tu as l'habitude. Fais une courbe à 70%, ça devrait le faire pour programmer ton gov store.

Salut
Si j'ai bien lu tu voles à 50 % de gaz et ça tournai déjà vite , as tu mesuré ?

Refait tes réglages et monte tes gaz vers 80% tu devrais être entre2000 et 2200 rpm .

Chris

Pas nécessaire si on ne veux pas utiliser toute la plage dispo sinon oui .( j'ai moi fais plusieurs essai ) et c'est à 100% que l'on exploite le mieux ce mode.