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Salut

Je suis en train de monter mon 630 competition et j'aurai quelques questions et des confirmations

Dans le sac 4 il y a des washer de la taille du secondary shaft, sa doit être pour qu'il n'y ai pas de jeu axial, sur la notice ils n'en parlent pas, à quel niveau vaut il mieux les mettre?

Sur la page 12, ils ne disent pas de mettre de frein filet sur la vis de la poulie, c'est pour une raison particulière ou c'est un oubli

Aussi sur cette même page il disent de mettre un washer entre le le ressort et le belt tensioner arm, je pense que c'est une erreur et c'est plus entre la tête de vis et le roulement du belt tensioner arm.

Il y a aussi une erreur sur la page 12 car ils mettent 2 roulements sur le tail belt idler assembly alors qu'il n'y en à qu'un.

A part la qualité est au rendez vous et c'est un réel plaisir à monter

Merci d'avance

Essaye de voir directement avec Marcel, je pense qu'il répondra à toutes tes questions!!!!


Tapatalk par SebIpadcbien!

Je vais le laisser respirer, de toute façon lui ou quentin passeront bien par là

Je me réponds à moi même


Pour le jeu axial sur l'axe secondaire on peu laisser un peu de jeu mais pas trop quand même, c'est la même chose que sur le 500. Je suis tombé sur un post de bert expliquant cela.

Sinon pour le washer qu'ils disent de mettre sous le ressort c'est bien un décalage sur la notice, j'ai remarqué sa en regardant le manuel du 630.

Aussi sur la notice du 630 dans la tête de rotor ils indiquaient de mettre de la graisse au Téflon, et sur le manuel du compétition de la vaseline, pourquoi ce changement? La graisse au Téflon serait elle néfaste pour les dampers ou autre chose?

salut,

Hé ben je passe trop tard
une tuerie ce competition

quentin

Je verrai sa bientôt

Sinon quelqu'un a une idée pour ma question du dessus, c'est surtout pour savoir si je peux y aller sans risque avec de la graisse au teflon au niveau des dampers car j'ai pas de vaseline.

Merci d'avance

Tu as peur que le Téflon attaque la matière dont est faite les dampers?
Au pire des cas, tu le sentiras vite en testant la rigidité de la tête avant chaque vol et si ils sont bouffés tu les changes...ce n'est pas la pièce la plus chère...


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Je me posais surtout la question à cause du faite qu'ils changent le produit pour la lubrification entre 2 versions, mais c'est vrai que tu as raison une ptite vérif de temps en temps c'est bon.

Je savais pas que les dampers étaient en Téflon.

Merci ducat

Je graisse mes dampers de miniP avec de la graisse au lithium... Et je n'ai pas eu de soucis en 112 vols!

Si ça peut t'aider...

novice77 a écrit :
Je savais pas que les dampers étaient en Téflon.

Merci ducat

Je ne sais pas en quoi sont fait les dampers...perso j'ai jamais mis quoi que ce soit sur les dampers...
Je pense qu'il faut surtout les graisser pour faciliter le montage

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

Sebcbien40 a écrit :Et je n'ai pas eu de soucis en 112 vols!

Si on exclu le pilote bien entendu

Merci Frédo d'avoir apporté ton analyse d'expert...

Merci mais je me soigne!!!!


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Bonjour,

Comptant, je pense bientôt craquer pour le 630 compétition, je ne retrouve plus le lien, pour voir quelle électronique est préconisée par Sab Heli....

Salut

C'est dans le manuel à la page 21

Tu es sur ?? Ou alors je n'ai pas télé...ger la bonne

Moi ce que je vois n'est qu'en page 23, ou on ne parle que de la lipo, moteur, Pignon, ESC et tour moteur en fonction de 3D ou normal, mais pas des servos....?

je viens de regarder et c'est page 23 dans la barre de défilement et page 21 sur la doc donc sa doit être la même

Les servos c'est de type standard(40mm)
Tu as des détails sur ce lien :

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=23597

Merci Novice, mais en fait, ce que je voulais savoir c'est la liste des servos préconisés, genre 3*DS615 et 1 DS655 ou MKS.... Et MKS... Ou Graupner... Etc....

Merci.

là cela dépend de ton budget. tu peux mettre des mks x8, ils doivent être très bien

Sinon pose la question à marcel, il a des mks, rjx et graupner(graupner à vérifier) pour le 630

Salut phiphi

Pour le 630 le mieux est les MKS HBL665 et 669. Je préfère ceux la aux version alu car plus légers et il faut faire un peu attention au poids sur le 630.

Les graupner étaient très bien, au niveau poids et prix, mais j'ai eu nettement plus de retours qu'en MKS et il y a des problèmes de retour de courant dans le module que le vbar par exemple n aime pas. Bref je les fait plus.

Depuis j ai les RJX qui sont vraiment très bien pour le prix, mais ils sont un poil lourds sur le 630,ce qui empêche pas de les mettre

À bientôt
Marcel

Bonjour,

Je ne vais pas tarder à faire le saut pour un Gob 630 Compétition....

Un grand Merci à Marcel qui m'a rempli mon panier...

Pourriez-vous poster des photos de vos montages, que je puisse voir ce que ça donne..?

Un tuto identique a été fait pour l'Atom 500 et je trouve cela assez sympa de pourvoir comparer les différents montages, avec les éventuels problèmes rencontrés...

Merci.

T inquiète pas, la notice est super détaillée, y a pas de souci

Le seul point est l entretoise dans le tube de queue. Il faut bien la dévisser au Max pour qu elle serre bien les flancs

A plus
Marcel

Merci Marcel, de toute façon, si j'ai un soucis je t'appel...

Mais je voulais juste des photos, pour simplement voir et comparé les différents montages... Comme ça, je fais un mixage de toutes les photos, et je fais mon montage...

Bon alors, personne n'a son GOB sous la main, que je puisse admirer et comparer vos montages..??

Bah alors...; plus personne n'a de GOB 630 et le prendre en photo (sans canopy), que je puisse admirer la pose de l'ESC, les passages de câbles servos.....le module FBL, bref des photos des montages finals...?

si j'oublie pas je te fais sa ce week end

Sur un Goblin 700 competition ça te dit?

Dieu.sebek a écrit :Sur un Goblin 700 competition ça te dit?

Oui pourquoi pas, la taille est assez similaire..

novice77 a écrit :si j'oublie pas je te fais sa ce week end

Merci

Désolé j'avais pas vu ton message. J'ai pas mal de photos de mon 630 compte. Fais moi un mp avec ton mail perso je te donnerais un lien.
A+

Répondu en MP... mais tu peux aussi les mettre ici, pour que tout le monde en profite.... mais c'est toi qui voit..

Salut, voici quelques photos.











Voila, si tu as des questions n'hésites pas

Merci beaucoup...

Sur la 2ème photo tu as laissé ton chargeur allumer, alors qu'aucunes lipos n'est en charge.....

Par contre sur la 6ème et 9ème tu as des "attaches fils" fixé sur le châssis par du double face. C'est fourni dans le kit ?

Et tous les fils sont obligés de passer en extérieur ou pas ? Le châssis est si étroit ?

Merci en tout cas pour toutes ces photos....

Si d'autres veulent se joindre a la partie n'hésitez pas...

Les attaches fils ne sont pas fournis et tu as de la place dans le chassis. J'ai fais passer mes fils dans le chassis, à part pour le moteur.

place aux photos

Merci aussi pour ces photos....le montage est comme je les aimes très CLEAN....

Si on ne regarde pas le tas de fils sous le brain je suis d'accord

Bonjour à tous,

Grâce à notre ami Marcel, je rejoins la communauté des possesseurs de Goblin 630 Compétition...

un ÉNORME MERCI à Marcel avec qui j'ai pu concrétiser mon projet...

Voici quelques photos...

Le carton..


Maintenant le Vrai carton...


Le moteur..


Les servos..


Les lipos..


Petit déballage..


Comparaison avec mon Atom 5.5..


Montage en cours...

y)



Ça donne envie c'est clair!

Bon montage, c'est un régal

Déjà plusieurs questions...?

Lors du montages des servos, faut-il mettre l'entretoise + le bout de caoutchouc (fourni avec les servos), + la cale en carbone..?
Car il y a 3 M2.5*12 et 1M2.5*8 (qui elle me semble juste)...
Et pour l'ESC, quelle taille de rallonge faut-il .? car le câble me parait court... et idem pour le servo d'AC, quelle longueur...?

Avancement du montage....





Début de la pose de l'électro, pour commencer les passages de câbles.
La gaine thermo pour l'ESC et le moteur, viendra + tard..
Axe moteur coupé...


Ça avance...