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Bonjour à tous !

Je commence à faire des trucs sympa avec le 600 et je commence à "voir" des choses qui m’embêtent...

Lorsque je passe d'un pas négatif à positif violemment ou inversement, il y a un temps d’arrêt assez long avant avant
que les pales raccrochent... Qd ça arrive, ça fait un "ffffffffllllop" bien pourris qui génère de l'instabilité notamment à l'AC.

Sur des rainbow par exemple, il est ainsi difficile de faire des arrêts bien propre et le retour dans l'autre sens se
fait attendre... même avec le manche dans le coin !

Va falloir que j'apprenne à vivre avec ou ce n'est pas normal ?

A noter que mes D615 ont pas mal de jeu... mais je ne sais pas si ça peut venir de ça !

Franck

Salut!
Plusieurs solutions: mettre plus de tours, je sais pas a combien tu tournes.

Autrement mettre de l'expo sur ta bourbe de pas

Les modules FBL propose souvent une fonction acceleration du PAS.

Je tourne à 2100 au gov. et j'ai -13/+13°

Pour moi, les pales décrochent donc à mon avis mettre plus de pas ou du pas plus vite ne va pas apporter de solution.

Quelle est la théorie qui te conduit à me proposer ca ?

Franck

Salut,
Tu as des logs sur ton controlleur pour verifier que tes lipos fournissent suffisement de courant pour conserver tes tours ?

Plus de tours parceque comme le dis Kromozom peutetre que les tours s'effondre.
Je ne savais pas a combien tu tourne. Pour les probleme d'AC j'ai mis des pales de 105mm.

En theorie le 600 pro monte a 2600 tours maxi donc tu as de la marge.

Pour l'acceleration du pas ca peutetre un plus si et seulement si les tours ne s'eccroule pas.

Je n'ai pas de problème d'AC... même à 1800rpm les 95mm marchent très bien sur le 600E PRO...
C'est le raccrochage des pales principales qui génèrent des vibrations et mouvements parasites.

Concernant mes tours, au bruit ça ne me parait pas s'écrouler... mais voici la courbe de mon dernier vol :



Franck

J'imagine que tu tournes avec le 600MX
As tu suivi les recommandations de ton controlleur (dispo ici ), notamment le "PMW rate" à 12kHz ?

viewtopic.php?f=180&t=53881

;-)

EDIT :

Si vous ne voulez pas vous taper le post complet :

Pour faire un résumer, sur mon type de vol et notamment l’enchaînement de tictoc :

Etape 1 - Paramètres standards CC/Align
--> Phases de paliers complets à 100% du power out
--> Grosse chutes de régime
--> Ampérage maxi faible (50A)

Etape 2 - 12KHz/7
--> Reste quelques pics à 100%
--> RPM plus constant
--> Ampérage maxi qui passe à 80A !!!

Etape 3 - 12KHz/8
--> Aucun pics à 100%
--> RPM constant mais pas significativement par rapport à l'étape 2
--> Ampérage maxi qui reste à 80A/85A

Donc pour résumer, très gros changement de comportement de 1 à 2 comme dit dans mon post du 1 Sep 2013 18:39.
Pas significatif en vol pour l'étape 2 --> 3.

Pour finir, j'ai choisi de voler avec une configuration PWM = 12KHz et Timing CC = 8.

mmm... les parametres standards CC/Align ou n'importe quel autre moteur helico n'a jamais été "PWM Rate = Outrunner"(cf : ton topic), c'est meme LE seul truc à ne pas faire ! Merci d'avoir mis tes reglages optimisés, ca va surement servir à d'autres.