Forum Heli4.com

Bonjour à tous,

J'ai fait une petite touchette à l'atterrissage avec ma machine, résultat un avant AC cassé.
J'ai fait un essai ce matin, et je constate que lorsque je coupe les gaz, j'entends comme un craquement.
En osbervant d'un peu plus prêt la courrone et le moteur, je peux voir qu'à l'arret du moteur, il y des vibrations sur la couronne et le moteur. Ces vibrations sont dues aux craquements que l'on entends.
Je vous mets la video pour avoir votre avis.

http://www.dailymotion.com/video/x151huq_img-2664-1[/video]

Pourriez vous svp me donner votre avis?
Merci à vous
BOnne journée

Salut
J'ai l'impression que ton pignon patine sur l'axe du moteur...

Je v vérifier, pourtant, j'avais suivi le conseil de Jordan, à savoir faire un petit méplat sur l'axe à la dremel pour eviter justement ce problème.
Pourtant quand on regarde bien la base du moteur, elle ne tourne pas , elle vibre aussi.
Je pensais au depart à la liaision quil y a entre la petite et la grande couronne

Merci de ton aide

Je suis au bureau du coup j'ai pas le son.. alors pas évident de se faire une idée..

faire un méplat sur ces petits hélicos c'est un peu se casser la tête pour rien en plus de risquer de voiler l'axe.

Une petite goutte de frein filet rouge ou vert sur la l'axe pour coller le pinion + le visser (au frein filet rouge) et le pinion ne bougera plus.

Utilises plutôt du frein filet rouge si tu ne veux pas galérer pour enlever le pinion un jour.

Salut

Ça serai pas ta roue libre qui est morte ?

Comment verifier le systeme de roue libre?
C'est aussi ce sur quoi je penche mais sans certitude...

Merci

Tu tien une couronne fixe et tu fait tourné l'autre,

dans un sens elle tourne et dans l'autre non.

je verifierai çà demain. Je suppose quil est preferable de les demonter .

MErci Patrick

Non non tu peut le faire sur place en 2 seconde pas besoin d'attendre demain,
tu tien par exemple la couronne principale et tu fait tourné l'autre tu va le voir de suite.

De rien, mais je sais pas si c'est ça quand même

tu penses à autre chose?
le problème est present uniquement au debut de l'auto-rotation.

Non pour le moment pas autre chose.

je suppose d’après ce que tu dit et sur la vidéo on dirait que quand tu met un coup de gaz la couronne d'ac
réagi moins vite que la couronne principale ....

Le mieux c'est de tester tu verra il y a un sens ou ça ne tourne pas du tout.

tu veux pas enlever la roue et le moteur pour checker tout çà ? c'est le 1er réflexe que j'aurais eu.

Je ferai çà demain matin, je vous tiens au courant.
En tout cas merci pour votre aide.

bonne soirée

Y a pas de quoi

Bonne soirée.

Bonjour Messieurs

Je reviens vers vous avec quelques essaits et une nouvelle video.
J'ai demonté toute la partie AC de l'helico pour mettre hors de cause la pignonerie d'AC.
La couronne est encontact uniquement avec le pignon moteur. Problème identique.
J'arrive à faire tourner mon rotor en sens inverse en forçant un peu.
Je constste aussi du jeu sur les couronnes. Normal ?

voici la video :

http://www.dailymotion.com/video/x15399g_couronne_tech[/video]

MErci pour vos avis.
@+

Je ne comprends pas bien ta démarche. Tu ne veux pas déjà dans un 1er temps démonter le moteur et la couronne principale puis :
- vérifier que le pinion moteur est bien vissé
- la couronne n'a pas de dent abîmé même legerement
- la couronne d'autorotation bloque bien l'axe

et seulement après envisager d'autres pistes si çà donne rien

J'ai verifié le serrage du pignon. RAS
Je vais m'attaquer à sortir la couronne ce soir.

Alors après le démontage des couronnes, j'ai remis la vis pour tester la roue libre qui apparemment fonctionne bien. Cà tourne bien d'un coté et çà bloque de l'autre.

Ensuite, j'ai fait tourner le moteur seul et là, je retrouve les vibrations vues précédemment.
Lorsque le moteur s'arrête, on voit bien en observant la base, qu'il entre en raisonnance lors de son arrêt sur l'un des aimants.

Pensez vous que le moteur à pris un coup?
Ou bien peut être, est ce l'ensemble couronne qui a pris du jeu, du coup le phénomène est perceptible ?

Merci pour votre aide

Sur un 450MX j'ai eu un aimant qui s'est décollé. ça engendrait de grosses vibrartions, un bruit bizarre et des étincelles sortaient du moteur. Je l'ai remplacé avec bonheur par un moteur KDE. Mais c'est pas le même prix parcontre.
controle ça. Au besoin, sit tu peux faire passer un petit outil regarde si un des aimants ne bouge pas.

t'es sur que ton entredent n'est pas trop serré ?

T'aurais pas oublié de remonter la bague en cuivre au dessus de la couronne d'autorotation ?

Pour le reste çà me semble normal, c'est normal que le moteur stoppe de cette manière .C'est un peu brusque c'est tout. Mais sur une vidéo c'est dur à dire .
Pour que le 450MX prenne un "coup" faut déjà bien le tarter au fond avec les taupes en oubliant la coupure moteur

Je constate juste qu'à la suite de la touchette, un jeu de la couronne sur l'axe vertical.
Je vais essaiyer de tout remonter bien serrée la vis qui les couronnes à l'axe, puis on verra bien si le bruit persiste.

d'accord mais est-ce-que t'as bien la bague en cuivre ou non ?

Surtout pas serrer trop fort la vis de la couronne d'autorotation , tu vas vriller la couronne.

Oui la bague elle y est
Ok pour la vis

Tu a bien enfoncé ton tube de queue ?
Ça serai pas le pignon d'ac qui fait du bruit plutôt ?

Non car sur la dernière vidéo,toute la partie AC était élevée.
J'avais que moteur et roue libre

Ben y a rien alors, moi a ta place je remonte tous et go

Le jeux latéral de la couronne principale me semble énorme..
Mais bon j'ai pas de t-rex sous la main pour comparer..

oui le jeu est trop grand c'est pour çà que je demandais si la bague en cuivre est bien en place.

Limite on dirait qu'il manque une pièce quelque part. Il faudrait que tu mettes des photos de l'ensemble de la couronne/roue libre

Sur qu'il y a trop de jeu

Moi je pensé plutôt a du jeu sur le roulement a aiguille un sens ou

si tu démonté la couronne, tu a peut être oublier cette

pièces one-way shaft ring au remontage.

les supports de roulement montés à l'envers peuvent provoquer un jeu aussi énorme aussi.

Lorsque jai enlevé la roue libre je ne l'ai pas désassemblé. La rondelle était bien presente.
Donc pour moi sauf erreur de ma part, pas de pièce manquante.
Par contre je vais peut etre retracer précisément ce qu'il s'est passé.
1 - touchette à la l'atterrissage: la machine a fini sur le flanc.
2 - vérification de la machine, rien de casser en apparence.
3 - essai de vol le lendemain avec le kit bouboules par sécurité
C'est à l'atterrissage avec le kit, donc atterrissage normal, qu'il y a eu un gros crac. Pignon avant AC cassé.
Depuis, bruit donc je vous ai parlé et jeu de la roue libre.

Une rondelle aurait elle pu casser et se mettre dans les pignons?

Mais si une rondelle a cassé, tu devrais voir quelle manque.

Tu n'a pas la notice pour contrôler que toute les pièces sont en place ?

Et si tu ne le vois pas tu devrais au moins voir si une ou plusieurs dents sont manquante sur les couronnes.

Si tu a démonter les couronne sans enlevé l'axe principal la seule pièces qui peut partir
c'est celle que je te dit au dessus.

Tu est vraiment sur que tu n'a pas de jeu entre l'axe principal et le roulement ?

Tu a vérifier que les quatre petite vis sont bien serré ?

aucunes dents de casser sur les couronnes.
Je redemontrai la roue libre pour verifier sil y a du jeu entre l'axe principal et le roulement.
Je suis censé voir le roulement bouger lateralement sur l'axe?
Je vais verifier egalement le serrage des vis

Merci pour toutes ces suggestions

royncls a écrit :Je suis censé voir le roulement bouger latéralement sur l'axe?

Non il ne doit pas y avoir de jeu.

Il a combien de vols cet hélico ?

il est neuf, je ne vole pas bcp, disons, une cinquantaine et encore...(stationnaire et translation)

royncls

je me disais, le nom de ton patelin me disait quelque chose.

La solution à ton problème se trouve au Muy. Tu y as un très bon club spécialisé hélico.

=> http://www.azur-rotor-club.com/

D'ailleurs ils ont encore cette année organiser un meeting hélico en aout. Et il y a de nombreux pilotes qui s'y sont déplacés.

Il me sembler bien sur ta première vidéo la couronne elle est toute propre

Sur la deuxième déjà on vois des trace

le probleme est resolu !!! je l'ai crashé aujourd'hui
à suivre ....

merci pour tout

Aie aie aie désolé pour toi, tu n'aura pas eu le temps de voir d'ou ça venais.

Tu a beaucoup de dégât ?