Forum Heli4.com

Salut à tous

Je m’appelle Fred, j'ai 33ans, je suis ébéniste et designer de formation et je pratique le modélisme depuis tout petit.
J'ai fait du bateau avec papa et j'ai également mal-traité quelques "NIKOs" quand j'étais gamin (la belle époque !!! ) .
J'ai laissé tomber pendant longtemps et j'ai repris il y a quelques années avec la miniZ, la Dnano et plus récemment avec un E-revo vxl( 1/16 ) et un E-revo( 1/8 ) de chez Traxxas.
En parallèle, je me suis laissé attraper par un petit bi-rotor acheté en grande surface et de fil en aiguille j'ai attrapé le virus.

Je suis passé par le SoloPro de chez Nine-eagle en guise d'initiation au mono rotor, puis par un Walkera V120d02 pour le Pas Collectif, que j'ai crashé et re-crashé sans jamais pouvoir le mettre sur le dos (j'ai appris récemment que le RX serait en cause).
J'ai eu un BeltCP Esky que je n'ai jamais réussi à régler correctement (du jeu partout) et au prix des kits Align ou autres Gaui, ça m'a un peu refroidi sur les "grosses échelles" ... j'ai donc persévéré dans les "micros"...
Depuis 2ans, j'ai un M120d01 (monté en 2S) et depuis noël dernier, un Genius CP et un solopro 100 ; et je commence à envoyer un peu de 3D soft (vol dos, looping, funel-pas-trop-précis); mais la taille des moustique est toujours contraignante suivant la météo...
Ayant récemment découvert que les kits "copterX" ou "HK" ont des retours corrects et surtout qu'ils sont compatibles ALIGN, me voilà donc motivé à re-tenter l'aventure sur un 250 pour commencer, puis un 450 par la suite...

Sinon mon grand kiff (comme mon pseudo l'indique) c'est la bidouille, je prend autant de plaisir à bricoler qu'à piloter et j'ai une tendance au tuning un peu maladive... déformation professionnelle, sans doute...
Je me suis également mis au fraisage il y a quelque temps et j'ai donc la chance de pouvoir usiner certaines de mes pièces. autant dire que je vais faire dans le "proto"

voilà voilà, félicitations à ceux qui auront eu le courage de me lire jusqu'au bout !
et bons vols à tous !

bienvenue à toi de la part d'un laonnois de naissance ayant toujours sa famille la bas

merci à toi !

mais je précise que je suis un expatrié ... je viens des Côtes d'Armor en BRETAGNE

Bonjour
et bienvenue ...

@+ René

Salut Fredo

fredolabidouille a écrit :Je suis passé par le SoloPro de chez Nine-eagle en guise d'initiation au mono rotor, puis par un Walkera V120d02 pour le Pas Collectif, que j'ai crashé et re-crashé sans jamais pouvoir le mettre sur le dos (j'ai appris récemment que le RX serait en cause).

J'ai eu un BeltCP Esky que je n'ai jamais réussi à régler correctement (du jeu partout) et au prix des kits Align ou autres Gaui, ça m'a un peu refroidi sur les "grosses échelles" ... j'ai donc persévéré dans les "micros"...

Depuis 2ans, j'ai un M120d01 (monté en 2S) et depuis noël dernier, un Genius CP et un solopro 100 ; et je commence à envoyer un peu de 3D soft (vol dos, looping, funel-pas-trop-précis); mais la taille des moustique est toujours contraignante suivant la météo...
Ayant récemment découvert que les kits "copterX" ou "HK" ont des retours corrects et surtout qu'ils sont compatibles ALIGN, me voilà donc motivé à re-tenter l'aventure sur un 250 pour commencer, puis un 450 par la suite...

Tout d'abord bienvenue à toi sur H4 de la part d'un nantais. Je vois que t'as déjà pas mal essayé, testé..

Juste une remarque pour le choix d'un 250.. Pour moi, pour progresser et voler dehors, sur mon expérience perso, et.. je suis loin d'être un pro, entre un 250 et un 450 je te conseillerai plutôt le 450 +++ Un 250 n'a pas le caractère "crashproof" d'un v120 ou d'un 130X. Loin s'en faut. Par contre il est très "pontu" et pour un "bricoleur" moins répandu et moins accessible que le format 450.

En tout cas bonne continuation et.. à la revoyure

merci Orglop, pour ta réponse !
(en passant j'ai fait 5ans à l'école PIVAUT à Nantes ! et ma copine est de St Herblain )

oui, je sais bien qu'il vaut mieux un 450 qu'un 250 pour voler dehors
je précise que le projet du 250 c'est pour voir concrètement ce que je peux faire avec mes machines, d’où l’intérêt de prendre un kit "pas cher" avec des ajustements à faire au niveau des pièces. ça fera de l'occupations pour l'hiver et si je me foire, ça me coutera pas un bras
par contre, si ça marche bien, je partirais plus confiant pour passer sur un 450 ...
(et dans ce cas là j'y mettrais le budget )

A+

fredolabidouille a écrit :.... prendre un kit "pas cher" .... ça me coutera pas un bras

Ca c'est l'erreur que tout le monde fait (ou plutôt pense) , mais bon, comme tout le monde (ou beaucoup) tu n'y échapperas pas
A+
PS: J'ai arrêté le 'pas cher', j'ai plus les moyens!

c'est pas faux ; mais quel plaisir de recevoir des petits colis tous les jours

Proteus a écrit :c'est pas faux ; mais quel plaisir de recevoir des petits colis tous les jours

Ben ça dépend.. car quand on achète du "pas cher", le petit colis tout les jours c'est, en général, parce chaque jour y'en a un précédent qui part à la poubelle . Au début c'est marrant, mais ça lasse quand même asse vite, surtout le porte-monnaie.

merci furyo !

pour le pas cher qui coute cher, je connais le principe ! mais je le fais en connaissance de cause
... car je ne rachèterais pas le kit en petits bouts chez align (à part la visserie et les roulements)... les pièces qui déconnent je les refaits moi même !!!
(oui, je sais ça à l'air barré mais j'ai une certaine expérience des usinages et j'aime le chalenge )

EDIT : pour qu'on arrête les réflexions négatives, voilà de quoi je suis capable

http://www.revopowaaa.com/t11843-protot ... ight=dnano

A+

Bravo

en plus il est miniature ton proto dur dur pour la fabrication des pièces

Tant que j'y suis bienvenu sur Heli4

merci Patrick

pour le proto, oui, c'est de l'horlogerie ... dans ce cas précis, "qui peut le moins peut le plus"