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Nouvelle version du T550 avec un nouveau moteur 730MX.

http://www.fxmodelrc.com/T-rex-550E-PRO ... per-Combo/

J'ai déjà une version de retard alors qu'il n'est pas encore parti de Chine.

Et tout ca avec un Talon 90 A ..

Apparemment le moteur est la seule nouveauté. Le talon doit se tourner les pouces non ?

A 200A il doit plutôt faire BBQ.

Mais j'aime bien la couleur rouge du moteur, cela fait "dominator". Terrible d'être has been noir avant l'expédition, je vais mettre fin à mes jours.

Ben c'est déjà mieux qu'avec le align 70A..
Au club les ptits jeunes tournent à 100% continue et le talon est tiède..

Ben tu rachèteras un moteur pour noël Rodgeur, ce sera ton cadeau et puis au printemps tu pourras le mettre dans le 550 qui sera ptetre arrivé !

Nicolas3881 a écrit :Apparemment le moteur est la seule nouveauté. Le talon doit se tourner les pouces non ?

Salut

Le tube de queue est celui du 600, du coup c'est plutôt un T600 avec des pales en 550.

@ rodgeur: l'instant qu'il arrive le T550 12S sera sortit

@++

Le T550 DFC est déjà en tube de 600. Par contre en effet les pales passent en 550.

Avec des pales en 600 et contro de 90 A et ce moteur qui fait 2550 W/4330 W ca vas fumer pour les 3D istes ..

oui ils vont aimer
Je ferai un upgrade l'année prochaine.

Pour info le T-rex 600 ESP a l'epoque avait un moteur 650 L qui faisait 1600 W / maxi 2000 W et avait déjà un contro de 100 A et la il double casi la puissance et il mette un 90 A .. chercher l'erreur....

Tout le monde ne fait pas de la 3D poussée non plus, le talon suffit au plus grand nombre et tire le prix du combo vers le bas. Au club, sur le grand nombre de 550, seuls deux sont vraiment utilisés en 3D et le talon s'en sort bien.

Pour la version PRO, pareil, pour faire une boucle et des ronds en l'air ça suffira. Celui qui veut vraiment envoyer avec aura peut-être intérêt par contre à mettre plus conséquent.

Ensuite le 550 ne tourne pas des pales de 600, mais du 520/550 et il est plus léger. La conso s'en ressent aussi.

Celui ci est compatible pour des pales en 600 mm ..
Tes pots n'on pas ce nouveau moteur qui fait 550 W de plus que le 600 MX..
Mais bon tu as raison pour faire du vol maquette ca ira très bien..

Si tu vois les choses comme ça, en effet le talon ira très bien pour faire de la maquette..

mouai, on revient au 600 6S. le talon risque d'etre limite pour certains pilotes. En plus ils auraient pu mettre leurs servos HV. Autant le 450L me tenterait autant celui je le trouve moyen. Pas de réelles innovations mais du rajout de pièces de 600. Un peu (trop) facile.

Le problème c'est qu'avec le moteur 600 MX les pilotes 3 D avaient déjà besoin de lipo de compétition ..
Et la avec 500 Watts de plus ils vont avoir du mal a trouver des lipos qui vont bien sans se ruiner s'il souhaite exploiter leur machine ..
Du coup ça fausse un peu le truc...
Pour celui qui souhaite tourner en 600 mm autant prendre le 600 DFC qui est en 12 S natif..
Il sera bien moins exigeant en choix de lipo et contro ..

Comme pour la v2 où ceux qui testaient les pales 550 revenaient vite en 520, ceux qui vont tester les pales de 600 sur le pro risquent de vite revenir aux pales d'origines en 550. Car il n'est pas vendu en 600 ne l'oublions pas.

Après je suis d'accord avec vous, monter le 550 en 600 n'a aucun intérêt, autant prendre le 600 12S bien que pas mal de personne ne veuille pas encore passer à 2 lipos par vol.

Bref de toute façon chacun voit midi à sa porte.

a force de faire grossir les modèles (450,550) on va finir par n'avoir que des 700

derailleur a écrit :a force de faire grossir les modèles (450,550) on va finir par n'avoir que des 700

S'ils les mettent au prix du 550, moi je dis oui

Nicolas3881 a écrit :S'ils les mettent au prix du 550, moi je dis oui

Ce qui doit être déjà le cas. Un T700e HV chez helikraft c'est 700€ soit le prix d'un miniP.

bientôt en commande pour moi....

Rodgeur a écrit :

Nicolas3881 a écrit :S'ils les mettent au prix du 550, moi je dis oui

Ce qui doit être déjà le cas. Un T700e HV chez helikraft c'est 700€ soit le prix d'un miniP.

Mon mini ne coute pas 700€.

Dérailleur, add to cart add to cart add to cart..

Nicolas3881 a écrit :Mon mini ne coute pas 700€.

Combien ?

Mon 450Pro m'avait coûté en FB 320€ fpin, depuis les prix ont baissé et c'est tant mieux pour nous.

En France : 330€ le kit + 70€ de servos + 80€ le 3GX neuf ou 100€ le beastx d'occase.

soit entre 480€ et 500€ pour du FBL soit 40/60€ de plus qu'un T450DFC neuf en France aussi : http://www.flashrc.com/align/11047-t_re ... 15087.html (y'a ptetre des promos ailleurs)

Sachant que le yge est bien mieux, mes servos vraiment mieux que les 410/415...

Pas une grosse différence de prix donc. Je pensais que c'était plus cher.

L'électronique coute cher sur un hélico, une fois que tes 410 ont lachés (les mieux au bout de 15 vols..) et que tu veux un esc avec gov.. ben le T450 revient aussi cher que le mini.

Le 450 DFC Super Combo est à 375€ soit 100€ de différénce qd même...

Nicolas3881 a écrit :L'électronique coute cher sur un hélico, une fois que tes 410 ont lachés (les mieux au bout de 15 vols..) et que tu veux un esc avec gov.. ben le T450 revient aussi cher que le mini.

Je ne sais pas pourquoi mais je voyais le miniP comme un hélico de "bourgeois".

moi je vois qu'une courroie c'est moins cher et plus facile à changer que le TT du T450, et ça j'aime.

Vamos miniP !!!

Bon ben j'avais commandé un 550DFC, on vient de m'annoncer que suite à une erreur de stock et bla bla.. bref j'annule la commande.

Comme cela la prochaine fois tu auras le moteur rouge.

bof un moteur à élastique me suffirait

Pareil mais être à la mode est important pour briller dans les champs.

De toute manière je suis un noob puisque je dépasse largement les 5 minutes en 700. <_<

Le critère de compétence du pilote est inversement proportionnel à son temps de vol il parait. Et comme je vole trrrrrrrrèèèèèèèèèèès longtemps, je suis fatalement trrèèèèèèèèèès noob.

Rodgeur a écrit : De toute manière je suis un noob puisque je dépasse largement les 5 minutes en 700. <_<

Le critère de compétence du pilote est inversement proportionnel à son temps de vol il parait. Et comme je vole trrrrrrrrèèèèèèèèèèès longtemps, je suis fatalement trrèèèèèèèèèès noob.

P'itaing, je fais 6mm30s; je suis le roi des noob

10 de moyenne pour moi avec des minis à 7 et des maxi à 25.

j'attends le paiement de frais de deplacements (ce mois ci normalement) et la promo à 50% pour add carter le 700

tu promets que tu lui mets pas des flancs orange fluo ?

Ah nan, la je le laisse full stock....Il va me falloir un petit budget lipo

Le 800 Pro est sympa aussi...