Forum Heli4.com

Bonjour

Je souhaite passer sur un cp 450 (fbl) et mon choix se porte sur:
un trex 450 pro fbl d'occase (pas le temps de le monter)
ou
un blade 450 x neuf evidemment

J'imagine que beaucoup d'entre vous vont me conseiller le TREX (prix des pièces, machine connue voir possédée par 80 % d'entre vous...) mais l'occasion me fait un peu peur!
Le Blade est une trés belle machine mais son prix...! Nouveau, donc les performances, avantages te inconvénients sont peu connus, j'ai déja un Mcpx, mqx, blade sr... (je n'ai pas d'actions chez eux mais avec ma dx7s, je bind, je paramètre et je vole...

Help, I need somebody help...

Merci

Salut

Philosophie différente quand même.

Par contre si t"as pas le temps de le monter, faudra que t'en trouves rapidos pour le remonter

Sans hésiter pour avoir eu les deux je prends le Align, même d'occaz!
la qualité est bien meilleure et ça coûte moins cher à réparer.

Je me suis posé la même question et mon choix s'est porté sur le Blade.

Pourquoi : parce qu'il est clé en main et parfaitement réglé d'origine, de plus il est équipé du module spektrum AR7200bx soit un récepteur spektrum avec un beastX intégré. Quand on voit le prix de ce module (environ 200€ acheté séparément) et du reste de l'électronique embarquée on constate que le prix d'ensemble pour une machine FBL et prête à voler est très compétitif.

Je cherchais un deuxième hélico (qui va beaucoup moins voler que le 600) que je puisse emporter en vacances sans sacrifier les bagages. Je ne voulais pas le monter et je n'ai pas trop confiance dans les machines d'occase (on en voit quelques unes sur certains posts du forums achetées sur ebay notamment qui font vraiment peur).

Tout a été contrôlé au club avant la mise en vol et ... aucun réglage mécanique n'a du être repris. Sorti de boîte il était vraiment prêt à voler.

C'est sûr que pour une machine principale un Trex reste à priori un must mais pour un deuxième hélico, je trouve le Blade idéal et je le conseille sans hésiter, il est parfait en vol.

Qui plus est j'ai à titre personnel une préférence pour le beastX par-papport au 3GX qui est fourni avec les kits Align, mais là les goûts et les couleurs.

les hélicos vendu prêt a voler sont généralement a re réglé, de pas grand chose mais il y a toujours un truck a retoucher

Bonsoir!

miguel a écrit :B
un trex 450 pro fbl d'occase (pas le temps de le monter)

T'es au quand même au courant que même si tu le prends d'occasion, tu vas devoir le démonter entièrement puis le remonter?
Simple question de bon sens et de sécurité.

Jordan83 a écrit :Bonsoir!

miguel a écrit :B
un trex 450 pro fbl d'occase (pas le temps de le monter)

T'es au quand même au courant que même si tu le prends d'occasion, tu vas devoir le démonter entièrement puis le remonter?
Simple question de bon sens et de sécurité.

moi j'ai fais l'erreur une fois maintenant, je démonte tout a la réception, et refait tout moi même. question de sécurité ( et d'économie au passage )

Salut,

Je vais apporté ma petite graine à l'édifice

Ce sont d'abord deux philosophies différentes, une conception assez simplifié, donc maintenance plus rapide, solution clé en main, et qui vol cela dit pas si mal que ca, capable de voler 3D.
Pour ma part, j'ai fais un checkup rapide avant la première mise en vol. Tout était nikel, rien eu a régler, ni même resserrer. On peut quand même dire honnetement que c'est un des seuls helicos pret à voler en 3D à la sortie de boite.

Pour le T450pro, c'est une philosophie plus orienté capacité de vol plus extrême, et qui vol vraiment bien d'ailleurs, sans prendre en compte le coté rapide et simple de la chose comme le fait Eflite à son habitude.

Pour ma part, je dirais : blade 450X si c'est pour voler de temps en temps, solution rapide et clé en main.
Si tu veux vraiment une machine qui marche fort, prend le T450pro, tu n'en seras pas déçus

J'ai fais un petit article sur le 450X, si tu as envie de voir, avec une petite vidéo :
http://blog.milleniumrc.fr/2012/04/11/b ... ee-eflite/

Alors oui, avant d'en entendre crier que je pousse à l'achat dans le but qu'il l'achète chez MilleniumRC. Je t'ai donné mon avis objectif, le T450 est en terme de performance meilleur que le Blade ca c'est clair. Ensuite, que ca soit l'une ou l'autre machine, l'endroit où tu l'achète m'est complètement égale, je ne suis pas commerciale, je ne gagnerai pas d'argent sur la vente, que tu l'achète en Chine ou en France

Voilà mon petit avis

lemotard58 a écrit :les hélicos vendu prêt a voler sont généralement a re réglé, de pas grand chose mais il y a toujours un truck a retoucher

C'est généralement vrai et de toutes manières il vaut mieux tout contrôler, mais dans le cas du 450X, tous les retours (lus ou constatés de visu puisque je ne suis pas le seul au club à en voir acheté un) vont pour l'instant dans le même sens, aucun réglage même infime n'a du être repris, tout était impeccable sorti de boîte !

Tout pareil pour moi, incroyablement réglé dès la sortie de boîte.

Ca vole impeccablement bien!

Merci à tous pour vos retour, en effet c'est le blade qui avait déja la préférence, et d'aprés ce que je lis là, (vol de tps en tps par exemple) cela confirme mon choix, et j'avoue que ce n'est pas la 3d qui est absoluement mon intérêt, un pti peu quand même, mais je veux voler...
Par contre je suis bon client chez Makris RC, et je pense qu'il va venir de chez lui...

Petit ajout à mon dernier post.
J'ai atteint ce week-end les 50 vols avec mon Blade 450X, j'ai donc fait une révision générale.

En effet, ma plus grande crainte avec ce modèle concernait son vieillissement.

Et bien je suis assez bluffé car je n'ai détecté aucun défaut! Aucun jeu dans la tête ni dans l'AC.

Plus fort, aucun jeu sur les servos.
Je ne fais pas de 3D, je vole plus "style F3C" ( sans prétendre faire du vrai F3C ).

Encore une fois, il n'y a que la canopy qui me déçoit car elle part en lambeaux et ne tient plus que grâce à du scotch, mais ça vole...

Pour moi: bilan plus que positif...et pourtant, quand on me l'avait offert, je comptais m'en débarasser...

Pour avoir vu plein de vol de marcel en compet' et dans 60Km/h de vent en Blade, j'peux dire que c'est de la bonne machine et super solide. Multiple posé sur la tete, enorme

Surtout, l'ar7200bx fourni est un maxi plus.


Exemple du Blade sorti de boite. Déballage et vol par marcel Pour vous montrer à quel point c'est RTF

http://www.youtube.com/watch?v=-TVWxtjJ8-E[/video]

Franchement je suis impressionné ! Dans la pénombre en plus

J'ai atteint ce week-end les 50 vols avec mon Blade 450X, j'ai donc fait une révision générale.
Et bien je suis assez bluffé car je n'ai détecté aucun défaut! Aucun jeu dans la tête ni dans l'AC.

tu m'étonnes, si le truc était déjà à moitié déglingué après seulement 50vols calmes je donnerais pas cher de la ligne de vie du produit.
Puis Marcel ne vend que des produits dont il estime qu'ils tiennent la route ou qui lui font plaiz donc s'il a ajouté à son catalogue c'est que l'hélico doit tenir la route et ses promesses à tous les niveaux.

miguel a écrit :et j'avoue que ce n'est pas la 3d qui est absoluement mon intérêt, un pti peu quand même, mais je veux voler...

Moi aussi au début j'ai pris un CP rtf clé en main juste pour qu'il tient mieux le vent que mon FP. j'imaginais pas une seconde faire un jour de la 3d, de la voltige ou même un flip. Mon seul objectif était de me faire plaisir en arrivant à le faire voler aussi bien que mon FP sans le phénomène d'auto-cabrage et de contrainte face au vent.....
...et finalement 1 mois après je voulais passer mes 1er flips et autres etc ... et j'ai rachété un autre hélico (un trex 450) pour nourrir de plus grandes ambitions
Donc si dès le départ j'avais su ce qui allait se passer çà m'aurait permis d'économiser plusieurs centaines de roros

http://www.youtube.com/watch?v=NHKLO4MOD6s[/video]

Une marcelade

Ni l'un ni l'autre .......

un mini prôtos

Quel déhanché marcel

toujours pas acheté ce blade, les roros manquent, j'oublie le rex un peu trop axé 3d extreme, mais si j'ai trés bien compris que c'était une bombe.
Par contre, un autre me titille quand j'irai mieux financierement c'est un mini titan e325, qui m'a l'air (et d'aprésce que j'ai pu lire) trés formateur, mais peu possédé...
Des retours...?

Plutôt qu'un long discours (surtout à partir de 1:06 )
http://www.youtube.com/watch?v=4Uc-qd7b7Gw[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=wffAl4SmpqA[/video]

450x add to cart, mais problème de santé donc vol dans quelques temps, en dehors de la canopy que je trouve pas gégé (d'ailleurs est que je peux adapter d'autres bulles 450 trex, kds, ...) mais alors je trouve ça impressionnant la conception, comparé a tous mes autres zozios;
en tous cas, je l'ai trouvé moins cher chez ma quette du plaisir, et paiement possible en 3 fois par carte
Merci a vous tous

Super choix Miguel!
Je suis d'accord avec toi pour la bulle...et en plus, elle vieillit mal chez moi malgré mon grand soin...
Il faut que je regarde si une canopy de trex450 pro v2 ne ferait pas l'affaire.
Bon courage pour tes soucis de santé.

Excellent choix miguel !

N'hésite pas à lire mon débrief (de débutant) ici : viewtopic.php?p=9898051#p9898051

La canopy en effet est pas top. Elle se fend au bout de 20 montages / démontages au niveau des gommets. Après c'est la plaie à remette sans l'arracher plus.

Et puis bleue et noire dans le ciel, le bleu se confond avec le ciel (seulement s'il fait beau ) et le noir avec le reste de l'hélico (le corps et la queue) donc moyennement visible. Il en existe une rouge chez E-Flite mais en rupture partout...
Donc je suis en train de me tater pour prendre une fusuno, mais les frais de port font flipper !

moi aussi je trouve les frais de port hallucinant, ne pourrait on pas se grouper pour un achat et réduire le port?

Une belle canopy svp, j'ai changé toutes celles de mes blades...

bon debrief

Salut,

Dans le but de passer en 450, j'aimerai votre avis sur la question : Blade ou Eflite? Je cherche un helico avec une qualité de fabrication (et solidité), je ne cherche pas à faire de la 3D.
Le magasin de mon coin n'a que des pièces pour Blade 450, il ne fait pas eflite. Par contre on peut en trouver sur le net je suppose...

Pour et contre? Vos avis?

Merci

Salut!

Sujet déjà existant et assez complet.
Si un modo autre que moi peut le retrouver et fusioner les deux

( J'suis au boulot )

Salut Recif

Recif a écrit : Blade ou Eflite? Je cherche un helico avec une qualité de fabrication (et solidité), je ne cherche pas à faire de la 3D.
Le magasin de mon coin n'a que des pièces pour Blade 450, il ne fait pas eflite. Par contre on peut en trouver sur le net je suppose...

Y'a pas un bug qqe part ?
La question ne serait-elle pas RTF/BNF Blade helis (cad E-Flite) ou kit type T-Rex 450 ?
ou... chez Blade helis : 450X ou 450 3D ? Ce qui est très différent.

E-Flite c'est la marque qui est relié au groupe Horizon Hobby. Blade Helis ou Blade #1 c'est la division E-Flite hélico. Du moins il me semble.

A+

Pardon, je voulais dire E-flite et Align...
Et sinon pas de RTF, j'ai déjà une DX6i.
Pour le T-Rex j'ai pensé au modèle 450 Pro DFC Super Combo

J'ai trouvé ce sujet: viewtopic.php?f=13&t=44541

Et encore un autre. Apparemment c'est le T-rex qui sort gagnant à chaque fois, et en particulier sur la qualité (un de mes critères). Est ce que le super combo cité dans mon précédent message est un bon choix?
Pour les réglages lors du montage, il y a de l'électronique à faire? C'est faisable par moi même sans connaissances particulières?

Salut Recif,

Le blade 450 3D commence à être bradé aux US. Peut-être que le prix va également baissé chez nous (130 € la version bnf sur le site amainhobbies.com moins cher qu'un MCPX v2 lol)

@+

Ouahou... 130 euros, en effet, ça fait une sacré différence!

Recif a écrit :J'ai trouvé ce sujet: viewtopic.php?f=13&t=44541

Et encore un autre. Apparemment c'est le T-rex qui sort gagnant à chaque fois, et en particulier sur la qualité (un de mes critères). Est ce que le super combo cité dans mon précédent message est un bon choix?
Pour les réglages lors du montage, il y a de l'électronique à faire? C'est faisable par moi même sans connaissances particulières?

Si tu prends du Align, il faut justement le prendre en combo. Sinon ça n'a pas grand intérêt.
N'importe qui peut monter et régler un hélico à pas collectif. Il faut juste s'en donner les moyens.
Et cela commence par beaucoup de lecture et de simulateur.

Je vais fusionner les deux sujets. Pas besoin d'en avoir deux qui parlent exactement de la même chose.

Edit: Sujets fusionnés.

Et c'est quoi "s'en donner les moyens" exactement?... Que faut il faire (grosso modo)? C'est de quel type?

Bah si tu pars sur du Trex, ne crois pas qu'il va se monter et voler tout seul.
Tu vas devoir apprendre et comprendre le montage et les différents réglages d'un hélico à pas collectif.
Et cela commence par la lecture de nombreux article du forum.

Mais c'est nettement plus intéressant que de partir sur du prêt à voler ( pour moi en tout cas ).
Au moins tu connais la machine sur le bout des doigts puisque c'est toi qui l'aura construite et paramétrée.
Utile en cas de crash ou problème...

Merci, mais tu ne réponds pas à ma question

Bonjour a tous j'envisage de passer au format 450 apres avoir fait le tour de mon 130x avec je prend beaucoup de plaisir d'ailleur mais je n'arrive pas a me décider...
Je sais que le T-rex est une autre aproche ( a monter et regler sois meme... etc , mais d'un coté j'aime ca et il faudra que je m'y mette un jour ou l'autre) par raport au blade qui lui est BNF !
Alors voila j'ai deux questions :
- est ce que le module 3gx de align est aussi performant et efficace que le beastx du 450X
- le DFC a t'il des defaut de jeunesse pas encore corigé par align ?
Merci

Etant possesseur de 450X et volant avec un possesseur de 450X et de Trex 450 avec DFC , je peux apporter quelques éléments de réponse :

-Quoi qu'en disent les anti blade (il y en a...) le blade 450X est une machine excellente! Légère, fiable, et je trouve qu'il est plus crashproof que le trex. Il a quelques inconvénients : Les servos sont efficaces, rapides et précis, mais fragiles. A la moindre touchette, les pignons plastiques sautent. Je conseille de remplacer par des servos turnigy 306G. La bulle bleue par défaut est peu visible. A remplacer. Le moteur est également très fragile. Il prend du jeu rapidement.... je l'ai remplacer par un moteur scorpion (on peut aussi prendre un turnigy SK3 : Tres bon moteur, imitation scorpion). C'est devenu une vrai bombe.... Le beastX est clairement au dessus du 3GX niveau facilité de programmation et de réglages pour un débutant.

-Le trex est une excellente machine également. Le DFC rend la machine vraiment vive. Moins bruyant que le blade. Concernant les faiblesses du trex: le module 3GX. Perso j'adhère pas.... les servos stock : ils font le job mais je les trouve pas forcément au top niveau perf... je les changerais également...

Donc après c'est aussi niveau tarif :
-Blade 450X : 395 €
-Trex 450 pro DFC : 399€

Si tu adopte le 3GX, les tarifs sont équivalents (un peu plus cher pour le blade car il faudra prévoir le changement du moteur). J'opterais pour celui pour lequel mon shop local aurait des pièces...
Si tu préfère un beastX, alors la la différence de prix est flagrante. un AR7200BX se trouve dans les 150eur d'occasion il me semble. A ce prix le blade, même avec changement de moteur et de servos, sera moins cher.

J'ai le blade depuis environ 150 vols. 3 petits crashs, je n'ai eu a changer que les servos, et la couronne. (et le moteur pourri...) La poutre de queue est plus grosse et plus solide que les trex. Je lui en met plein la tronche (style un peu agressif) et il respire la santé.....

Je cotoie d'autres pilotes qui eux sont enchantés de leur trex.... bonne machines, spares un peu moins cher que le blade. La encore plusieurs centaines de vols aux programme... (par contre ils sont tous en beastX....)

Le 450X est BNF, mais fait vérifier les réglages quand même... on est pas a l'abris d'une défaillance. Certains te conseillerons de vérifier le freinage de toutes les vis. Je l'ai pas fait, et celles que j'ai du démonter étaient parfaitement freinées. Le trex est à monter, ça peut être très gratifiant de voir "sa" machine faire ses premiers vols....

Bon choix en tout cas, mais dans un cas comme dans l'autre, tu ne devrait pas être déçu !

Salut

J'envisageais aussi de changer mon moteur par un scorpion car il a pris du jeu. Tu as mis quoi comme scorpion et as tu changer l ESC ?

Merci d'avance