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slt a tous , je me pose quelques question depuis que je dronise avec les lipos ,

en fait je remaque que casiment tout le temps je suis a 3.74V et 14% de capa restante , quel que soit mes vols ou les lipos , en general si je vole le temps que j'ai predefini j'atteind ces valeur en fin de vol au testeur ( plusieur )

sur une 5800 4s au chargeur je ne remet que 3000mah ce qui me fait poser quelques question , puisque mon tester m'indique que je suis bien trop vide alors qu'apres charge je n'ai utilisé que la moitier de ma lipo ...

j'ai la telemetrie et je pose entre 14.0 et 14.2 v

bref je suis un peux septique sur mon testeur de lipo ou alors les lipos descendent t'elle toute tres vite a 3.70v pour y rester tout en ayant de la capa restante ? sur le gob le rex 550 ca se ressent moins puisque je vole 5 min et que seule ma facon de voler fait que je consomme plus ou moins

merci a ceux qui m’éclairciront l'histoire

ps: mon testeur le smart guard

Bonjour,
Quand mesures-tu la tension- capacité restant de ta lipo ?
J'utilise sur mon hexa les mêmes lipo que toi : 4S 5800mah. Au moment de poser la télémétrie m'indique 14.1 à 14.2V
deux minutes après avoir posé lorsque je retire la lipo de l'hexa j'en suis à 20%.
Au bout d'une heure lorsque je mets la lipo en charge le testeur indique 25% et le chargeur me donne 15V.
Je remets, équilibrage compris, 4 000 mah.
Pierre

slt , en general je mesure juste apres , et meme avant charge ca reste bas ...

C'est un défaut connu du testeur que tu as mis en photo, ce modèle quelque soit la marque indique souvent 14% de charge restante à chaud. Cela dit il reste précis au niveau de la tension à froid.
Privilégie toujours une vérification de la tension lipo au repos et à température ambiante. Et descendre de temps en temps en dessous de 20% de charge restante n'est pas criminel pour une lipo si on le recharge rapidement à froid dans les 24/48h après utilisation.

slt et merci , en fait je recharge souvent a chaud et mesure également, mais meme a froid ca me semble bizarre ...

ce qui me chiffone c'est qu'apres mes vols je ne sais pas vraiment si j'ai ete trop loin ou pas , meme si je ne descend pas en dessous de 14V sur du 4s par contre des lipos plus vielle elle descende allegrement sous les 13V en vol ca tiens en l'air un peux moins longtemp bien sur mais elle sont vraiment naze de chez naze en tenssion !