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salut les pros du beast

un petit souci au niveau de mon pas cyclique

au menu L j'arrive pas à mettre la meme valeur des 2 cotés d'ailerons

je mets 12 à G et 12 à D et je me retrouve avec 14 et 12 , j'ai essayé de descendre encore (ou monter c'est pareil) et je me retrouve avec 12 et 10 ou 16 et 14 en montant
(la led reste bien en bleue et je me mets bien à 0 de pas collectif au monitor)

toujours 2° de différence entre G et D
des idées ?

Le menu L c'est les limites du cyclique... T'es sur de pas te tromper ?
Tu es en quelle version du Beastx ?

je me rappelle plus la version je crois que c'est l'avant derniere (sur ar7200)

et on m'avait conseillé de régler le cyclique comme ça , ne pas tenter de mettre les valeurs max comme sur la doc, mais mettre le pas max qu'on voulait

quand je fais des tonneaux et virages il est déjà bien sauvage le bougre , si j'augmente les valeurs ça va etre pire , non ?

Normalement dans ce menu tu règles les limites mécaniques des servos du cyclique c'est tout.

Le réglage du pas min et max c'est dans le menu K.

K pour le collectif oui je sais bien

mais le cyclique des ailerons ? c'est bien le L , et je souhaiterais mettre 12° et pas lui mettre les valeurs max, il est déjà bien assez vif comme ça
(j'ai 15 au collectif)

Non, du tout, le L c'est les limites mécaniques maximales de tout le cyclique. Cf la doc !

Les ailerons sont à 6° dans le menu J. Il n'y a pas d'autres réglages des ailerons dans le Beastx à ma connaissance. Mais je suis pas un pro du Beastx. Ce que tu veux faire, c'est peut-être plus un réglage dans ta radio ?

pour le J j'ai bien 6° avec led bleue

maintenant je devrais peut etre mettre le pas max sur L pour ailerons et profondeur, et régler ensuite au DR les débattements
t'as raison

je pensais qu'on pouvait quand meme mettre son pas cyclique max avec le menu L , en laissant 100% des débattements , ce qui revient au meme que mettre un pas max sans que ça force, puis limiter ensuite au DR

(suis je clair ? )

Effectivement, dans le menu K tu règle ton pas Max et mini. Ensuite dans le menu L, tu peux le voir de deux manières différente. Ou tu cherche les butées mécaniques ou tu y regle ton pas cyclique.
Je m'explique sur mon gaui X5 j'ai +13/-13 de pas, puis en réglant les butées, je me retrouvais avec 14 au cyclique ! Problème il ne faut pas plus de 10 au cyclique sur un X5. Donc c'est dans le point L que j'ai limite à 10 degrés sur le cyclique tout en conservant mes 13 dégrées sur le collectif.


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk 2

ok LindyHop40 c'est bien ce que je voulais dire,

par contre la question c'est pourquoi je me retrouve avec 2° de différence entre G et D ?

Comprend pas D et G !


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk 2

droite et gauche

C'est ce que je pensais, mais comprend pas quand même !

Tu règle dans le menu L ton pas cyclique profondeur et aileron, donc si j'ai bien compris tu veux 12°
puis une foie sortie du menu du beastx, tu ne vérifie rien car le beatx a l'arrêt va te faire des compensations qui vont te fausser toutes tes mesures !

bah je mets 12° à gauche et à droite dans le menu L , je valide en passant au menu suivant,

je sors du set up , je débranche, je rebranche, initialise , et j'ai 14 à gauche et 12 à droite aux ailerons

Ne regarde pas les dégrées lorsque tu est en mode de vol, et non en configuration. en mode de vol le beastx fait des compensations qui te donne des degrées pas fiable.
Ne te prend pas la tête, vol ! non de dieux !

Sinon un probleme de version du beastx, je crois me souvenir que sur la v3.00 il y avait un decallage leger sur le lateral droite et gauche resolue par la version 3.08.

LindyHop40 a écrit :Ne regarde pas les dégrées lorsque tu est en mode de vol, et non en configuration. en mode de vol le beastx fait des compensations qui te donne des degrées pas fiable.
Ne te prend pas la tête, vol ! non de dieux !

je suis d'accord , faut pas trop se prendre le chou, je suis là pour voler,
mais j'aime bien les choses carrées , surtout en terme de réglages

et j'aimerais quand meme régler ce probleme de désaxage, car en réfléchissant il me semblait bien que certains virages et tonneaux étaient plus rapides dans un sens que l'autre , je pensais que c'était du aux doigts/pilotage (ou je me fais un psychotage? )

mais les faits sont là, j'ai 2° de + dans un sens

BRUNO2 a écrit :Sinon un probleme de version du beastx, je crois me souvenir que sur la v3.00 il y avait un decallage leger sur le lateral droite et gauche resolue par la version 3.08.

salut
merci pour l'info
je suis en version 3. quelque chose, pas .8 en tout cas de mémoire

comment en etre sur et/ou corriger , mon problème , en uploadant la nouvelle version, il me semble que ça va écraser tous mes réglages du modèle ? je préférerais éviter

(allo Marcel , t'es par là ? )

Si tu est en 3.-- le passage en 3.08 ou maintenant 3.12 tes reglage seront maintenus.

Il me semble que l'AR7200BX est en 3.08 au minimum.

petit scarabé volant a écrit :salut les pros du beast

un petit souci au niveau de mon pas cyclique

au menu L j'arrive pas à mettre la meme valeur des 2 cotés d'ailerons

Je réponds juste a ca, et sans avoir lu l'historique.
Quand g reglé dernièrement mes goblin, moi non plus je n'ai pas obtenu la mm valeur des deux cotés.

Je mets un minimum de 12, le reste ce n'est pas grave, ce n'est qu'une limite.

Donc ca ne gene en rien du tout.



Posté de mon iPlop.

ok , merci Oli , je vais donc peut etre suivre la doc du coup ,
aller au maxi en gardant quand meme de la marge avant que ça bloque, puis tenter de limiter ça au DR après ressenti en vol

Je penses que vous avez tout faux.

Le réglage mécanique n'a rien avoir avec les déplacements du cyclique.

Le réglage mécanique sert a donner au Beast le débattement maximum disponible pour la compensation en vol. Si hélico cambre a cause du vent le Beast compense jusqu'au débattement permis par le règlage mécanique.

Le cyclique lui est géré par le mode de vol soit Normal, Sport, Expert qui donne plus ou moins de cyclique pour avoir un hélico plus ou moins vif. On peu aussi règler le cyclique par la radio si on est en mode Radio.