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Bonjour,

Possédant un Trex 550 en combo avec un module 3G, j'ai voulu le changer pour le modèle 3GX en 3.0.
J'ai deux courbes de gaz, avec la première à 84%, qui ne pose pas de soucis, mais avec avec la second courbe de gaz ( à 90%), sur les gros appelle de pas, l’hélico bascule sur l'avant gauche assez violemment. j'ai peut-être raté un réglage mais je trouve ça bizarre. J'ai aussi était obligé de baisser elevator et aileron travel limit à 30% dans le logiciel 3GX, sinon les palonniers touchaient les servos dans certaines configurations...

Bonjour,
La dernière version n'est pas la 3.1 ? tu devrais faire la dernière mise à jour.
il faudrait aussi peut être détailler un peu plus les valeurs que tu avais avant et ce que tu as mis maintenant.
Ensuite, il y a quelques gourou tu 3GX qui pourront t'aider... hein Jordan ;-))

Je suis bien en 3.1 (j'avais pas vérifié).
Pour les courbes de gaz et de pas, j'ai les même qu'avec le 3G. Quand j'ai eu ce problème j'ai juste baissé les valeurs max de pas, mais sans succès.
En regardant de plus près sur le logiciel, j'ai remarqué qu'il y a un réglage qui s'appelle "collective pitch elev precompensation", je vais essayé de baisser cette valeur pour voir si c'est mieux ou pas.

Pas sur ... T es en mode gov ou pas? Je suppose que non.
T as essaye de refaire les réglages du 3gx ?

No je ne suis pas en mode gov.
J'ai refait les réglages du 3gx, pour être sur d'avoir les 8°.
J'ai suivi cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=3H9P_n_maOk

Bonjour,

Attention !! Les test de courses ne sont pas valables à terre et en dehors du mode "dir" !

En gros, à l’arrêt, ton déplacement maxi correspond à ton débattement maxi en mode dir + la compensation maximale que peux générer le gyro.
En effet, comme tu donnes un ordre et que l'hélico ne bouge pas alors le gyro considère qu'il y a un événement inverse extérieure qu'il tente de compenser !

Ça n'arrive jamais en vol... en tout cas pas dans ces proportions !

Pour ce point, mieux vaut ne rien toucher !

Concernant le basculement vers l'avant gauche, le 3GX en 3.1 n'a pas besoin de réglage compliqué !
Ça vole très bien avec le réglage par défaut !

Sur le 600 et avec les réglages par défaut du 3.1, avec des courbes à 70 ou 100%, la prise de pas violente ne génère
rien de particulier ! C'est sain !

En revanche et pour faire le lien avec ce que je disais au début, si tu as touché les valeurs de compensation, il est possible
que le gyro n'ai plus assez d'autorité pour corriger les effets de couple induit. Ce qui expliquerai pourquoi ça ne se voit pas à faible rotation et que ça apparaisse avec les vitesses élevées.

Donc, mon premier conseil : Remettre tout en configuration par défaut.

Franck

thierry1970 a écrit : Ensuite, il y a quelques gourou tu 3GX qui pourront t'aider... hein Jordan ;-))

J'suis en BeastX moi, démerdez vous!

Enlève tes pâles, fait tourner ton moteur avec ta courbe qui te pose problème, bouge ton plateau cyclique et regarde si tout va bien pour commencer.

j ai eu un problème similaire dernièrement mais le 3 GX n'était pas en faute...j'avais mis par maladresse un peu de frein filet sur l'une des boules du plateau cyclique, du coup le servo qui y était rattaché prenait du retard par rapport au deux autres dans certains cas de figures (changement de pas violent, pyro etc...).
Tu n'as probablement pas fait la même erreur mais peut être as tu un de tes servos plus "faiblards" que les autres.

Bon, finalement j'ai testé avec le BeastX de mon t-rex 450, et j'ai plus le problème... Une subtilité de réglage surement. Du coup je vais le laisser dessus et prendre un AR7200BX pour mettre sur mon 450.

Les pbs de ce type viennent la plupart du temps par un non respect STRICT de la procédure de réglage, pas du 3GX lui-même.
En particulier, l'essentiel des réglages mécaniques et électroniques est à faire EN MODE DIR.
Il faut donc repasser par le début et en général le pb disparait.