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Salut à tous;
Il y a surement déjà des sujets qui en parlent, mais je n'ai pas vraiment trouvé ce que je cherché.

Alors voila, j'aimerais remplacer les servo de mon Trex 500 ESP 3G car après plus de 400 vols et 2 crasch ceux ci ont pris un peu de jeux.
Ma config actuelle:
Trex 500 ESP 3G
Tete DFC
AC 500 Pro
ESC himodel 80. mode gov store.
moteur 500MX
align 3G V3
Servo align DS 510/520

J'envisage de rester chez align et de me prendre les align ds 515 et 525. (110€ livré les 4 servo)
Vous pensez que c'est une bonne idée ou vous me conseillez autre chose en sachant que je ne veut pas mètre 300€ dans des servo mais que je commence à bien secouer la bête.
J'ai entendu parler de copie des MKS, ça vaut le coup?

Merci d'avance pour vos avis

C'est une bonne idée, tu peut aussi aller voir chez Hypérion , j'en suis équipé pour mon goblin 630 et j'en suis très content ! Des servos peu chers.

lien : http://www.aircraft-world.com/shopdispl ... o+-+SERVOS
et pour les spécifications :
http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-DH13-FMB

Merci!
Quand tu dit que c'est une bonne idée, tu parle des align ou copies MKS? quelle marque pour les copies MKS?

Je parle des align, qui reste des servos de bonne qualité/prix.

OK merci
Donc pour l'instant je reste sur les align.
D'autres avis?

Salut!

Je trouve que c'est une bonne et une mauvaise idée.
J'ai des 515M au cyclique de mon 500 et je les trouve très bon, surtout vu leur prix.
Par contre, le DS525M a l'ac, je trouve que ça fait un peu juste sur un 500. Je suis parti sur le DS655M et impossible de le mettre en défaut.

J'en avais eu pour environ 120 euros livrés chez RC711.

ok.
Par contre le 655 doit être bien plus gros que le 520, ça se monte avec le support du 500 ESP ou il faut celui du 600 voir du 700?
Merci!

A oui, j'ai pas pensé à cela.
Je ne sais pas comment est le support du servo d'ac sur le T500 ESP...

Il faut le support du vieux 600e esp et ca roule :-)


Posté de mon iPlop.

tout pareil

ds515M au cyclique et surtout DS650 ou 655 à l'ac, tu seras pas déçu ! ,
ça reste du moyen de gamme , mais tu te ruines pas et tu as déjà de quoi pas mal secouer je pense
(et oui il faut le support de servo taille 600 pour mettre sur le tube)

pour l'instant j'étais aussi en ds510 et les pignons plastiques n'ont pas résistés aux contraintes du DFC (casse des pignons en plein vol <_< )

je me suis commandé 3 jeu de pignons en métal ds510M (qui doivent etre les memes que les 515M je pense,ils mettent une autre référence sur les sites mais pas sur que ce soit le cas sur le sachet, on verra bien)

mais quand tu vois le prix des ds515M faut pas se priver !! y'a eu une sacrée baisse

d'ailleurs c'est quand meme bizarre que les ds515M soient moins chers que les ds510 qui eux n'ont pas bougés en prix
c'est surprenant quand meme , si quelqu'un à une explication à ça ?

Oli a écrit :Il faut le support du vieux 600e esp et ca roule :-)
Posté de mon iPlop.

C'est bien celui la qu'il faut?
http://www.fxmodelrc.com/H60041T-Fixati ... 600-Align/

petit scarabé volant a écrit : pour l'instant j'étais aussi en ds510 et les pignons plastiques n'ont pas résistés aux contraintes du DFC (casse des pignons en plein vol <_< )

En fait dans ma config j'ai marqué DS 510 mais c'est bien les DS 510M que j'ai depuis le début et d'ailleurs j'en ai toujours était content, c'est juste qu'ils ont pris un peu de jeu et que je veut repartir sur du neuf malgrès qu'ils fonctionnent encore très bien.

Bon, à moins que quelqu'un me fasse changé d'avis, je pense donc commander 3x DS 515M et 1x DS 655 chez RC 711 le tous pour 125€ livré. Ca reste tres résonable

basssyl a écrit :

Oli a écrit :Il faut le support du vieux 600e esp et ca roule :-)
Posté de mon iPlop.

C'est bien celui la qu'il faut?
http://www.fxmodelrc.com/H60041T-Fixati ... 600-Align/

yes, toute façon je crois qu'il y en a qu'un
j'en ai re commandé un récemment car celui en place avait pété sur l'avant dernier crash , et je me suis pas posé de question j'ai repris le premier qui venait

le seul inconvénient par contre , c'est que le servo 650 se trouve plus bas qu'un format 520 vu sa grande taille, et du coup la tringle d'ac fait un ptit arc entre le guide de tringle et le servo , une ptite contrainte mécanique minime quoi

ok merci pour l'info
Y a pas longtemps, je me suis commandé une tringle rigide de 500 pro pour la monter sur l'ESP sans penser qu'elle est plus longue vue que le servo AC est dans le châssis sur le pro .
Du coup je vais voir si je peut la raccourcir proprement pour pouvoir la monter et ainsi supprimer les guide et toute contrainte.

et bien bon courage, j'ai essayé justement et c'est la misère

j'en ai ruiné une de tringle carbone PRO , c'est encore récupérable mais je l'ai mis de coté pour le moment,

si tu trouves une super technique pour ôter le métal au bout tiens moi au courant
car la l'extrémité en métal est tellement collée et scellé sur le carbone que tu peux pas l'enlever (meme en chauffant)

à moins de couper et raccourcir par le milieu de la tringle carbone et refaire une soudure pour pas toucher aux extrémités
c'est ce à quoi je réfléchis depuis un moment .....

mais c'est clair qu'une tringle carbone serait idéale avec le ds650

de mon coté ça me permettrait de rapprocher la boule de fixation sur le palonnier de servo d'ac d'un trou plus bas, car je suis au deuxième trou, et j'aimerais bien le mettre à 0.8 de l'axe
car dans l'état ça me ferait un trop grand arc sur la tringle métal <_<

je vais tenter l'operation, je te dirais si j'y suis arrivé.

Les gars vous vous prenez la tête pour pas grand chose, en ce qui me concerne, j'ai conservé ma tringle standard que j'ai mise dans un jonc de carbone assez fin et a chaque extrémité j'ai vissé les chapes en rajoutant un petit peu de gaine thermoretractable pour faire propre au niveau de la jonction entre les chapes et le jonc. Résultat nickel et super rigide

C'est vrai que ca a l'air plus simple comme ca. Merci pour l'astuce.

moi j'ai rien compris ....

(photos ? )

Tu prend la tringle d'origine, tu lui retire une chappe, tu glisse ta tringle dans un tube en carbone d'un diametre tous juste supérieur a la tringle et tu remonte ta chappe. Un peu comme un cable dans une une gaine.un peu de gaine thermo pour faire propre et voilou.

Gagné Bassyl!

Bon ça y est, je me suis fait ma tringle rigide
en fait, j'ai utilisé celle du 500 pro que j'avais. Le diametre interieur est parfait pour y glisser la tringle d'origine.
encore merci Titor pour l'astuce.
Maintenant que je suis sur de pouvoir monter mes servo parfaitement, y a plus qu'a les commandé.
Surement ce soir

basssyl a écrit :Bon ça y est, je me suis fait ma tringle rigide
en fait, j'ai utilisé celle du 500 pro que j'avais. Le diametre interieur est parfait pour y glisser la tringle d'origine.
encore merci Titor pour l'astuce.
Maintenant que je suis sur de pouvoir monter mes servo parfaitement, y a plus qu'a les commandé.
Surement ce soir

t'as coupé les 2 extrémités ?

Oui tu mesure la taille de ta tringle actuel (partie metalique, chappes montée)tu coupe les deux extrémités de la tringle du 500 pro a la taille que tu a mesuré pour ne garder que le tube carbone dans lequel tu met ta tringle metalique.

sauvage !!

on peut faire beaucoup mieux je pense

J'te fait une photo quand je rentre du taffe et tu vera que y a rien de sauvage, c'est tres propre.

C'est exactement ce que j'ai

mouais c'est pas si pire que je pensais <_<

mais je désespère pas de trouver une autre astuce
en tout cas merci pour les photos, je visualise mieux

bons vols à tous

Pas de quoi pour les photos

Bon, pour en revenir au servo, j’imagine qu'ils vont consommer un peu plus que mes anciens. Pensez vous qu'un Bec externe soit utile ou pas du tout? J'avais acheté ça en même temps que mon hélico mais ne l'ai jamais monté.
http://www.patrickmodelisme.com/accesso ... e-bec.html