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Salut les gars

J'ai remarqué que de la rouille se forme en surface de quelques tête de vis sur ma machine . Certainement du l'acétone utilisé lors du montage non? Mais c'est la première fois que je vois ça sur un de mes hélicos.

Avez vous le même phénomène? Et quel produit doit-on mettre pour enlever cette légère rouille?

Ca m'est arrivé après avoir laissé tremper mes vis dans l'acétone toute la nuit ...

Ma solution pour réparer ce problème esthétique : changer les vis. Et ne pas oublier les vis à barboter dans le dégraissant

L'acétone a retiré le dégraissant de tes vis.
Si ensuite tu exposes ta machine à l'humidité, c'est normal.

Moi en nitro je n'ai pas ce souci puisque la machine est huilée en permanence Quoi que je la nettoie avec des linguettes humides.

J'ai déjà laissé mes vis dans le l'acétone. Normalement si elles sont immergée ca ne pose pas de souci. Sauf qu'un nuit l'acétone s'évapore, et le changement de température du à l'évaporation peut entrainer de la condensation.

Bref, moi je baigne les vis dans l'acétone quand j'y démonte. Ca part direct 5min au bac à ultrason. Ensuite j'y sors, j'y seche dans un sopalin et ca ne rouille pas.


Sur mes machines laissé sous la bruine parfois, je peux noter qq point de rouilles.
Ca ne me gène pas trop mais si tu veux remédier à ca, WD40.

Tu fais tremper tes vis, tu les frottes ensuite. Puis retour dans acétone afin de les dégraisser, et hop remontage
Une fois vissées et collées tu peux toujours vaporiser un peu de WD40 sur la machine et les tete de vis pour les proteger

Bonjour,

Pour enlever les traces de tournevis sur les tetes de vis , un coup de feutre indelebile dessus, une fois monté , peut etre que ca peut aussi stoper la rouille .

Ahahah, je n'avais pas pensé à sortir un tube de gouache non plus pour protéger mes vis elle est bien bonne

Merci de vos retours, effectivement j'aurais du regraisser après l'acétone.

Mais c'est pas bien grave, ça vas rester comme cela, pas envie de changer la visserie pour si peut Et puis en l'air ça ne se voit pas...

Enfin bizarre, sur les différentes machines Align que j'ai eu jamais de rouille sur la visseries. Une qualité de métal différentes certainement.

Salut
tu peux leur mettre un petit coup de wd 40 .. ca leur redonnera un aspect plus propre

WD40 en le passant avec un coton tige sur la tête de vis...

Je viens de mettre du WD40 sur mes têtes de vis et la couche de rouille à disparu!

Merci pour l'astuce

Bah vi :-)


Posté de mon iPlop.

Bonsoir,

Eh ben oui , produit miracle depuis que Mr Szabo la utilisé sur ses helicos !!!!


http://www.cb1000r.org/t4222-les-vertus ... it-miracle

http://www.wd40.fr/Files/pdf/wd-40-2000-uses-fr.pdf

Ca fait plus de 30 ans que j'utilise le WD40 sur mes voiliers.
En fait l’idéal c'est de vaporiser les pièces neuves métalliques ..
Ca permet de garder un aspect neuf pendant des années empêchant toute formation de rouille ou corrosion..

C'est la garantie de garder un aspect neuf et ceux même en milieu marin..

Bonsoir,

Le WD 40 je l'emploie depuis des lustres , j'en ai acheté un" wagon" a une station service qui a fermé . Je graisse (plutot huile) , les rotules de mes helicos , les roulements a billes , la couroie d' un vieux DF 36 ainsi que d'un Trex 450 , et je m'en sert pour nettoyer la corrosserie de mes helicos ainsi que de la voiture . Le seul truc que je n'ai essayé , c'est l'appat pour la peche , je ne suis pas pecheur !! , et je l'emploi egalement comme cirage a chaussure .

Ce produit est conditionné en France , a Lyon . Un test a eté fait sur des spatules , et il ne ce place pas dans les meilleurs !!!!!

Chacun pense de lui ce qu'il veut , et chacun emploit le meilleur produit.

jprdragon a écrit :Bonsoir,

Eh ben oui , produit miracle depuis que Mr Szabo la utilisé sur ses helicos !!!!


http://www.cb1000r.org/t4222-les-vertus ... it-miracle

http://www.wd40.fr/Files/pdf/wd-40-2000-uses-fr.pdf

Super intéressant ton lien. Merci
La ou je suis surpris c'est que pour les voitures il préconise même de passer du WD 40 sur les courroies voir sur les soufflets de cardan qui sont en caoutchouc..
Je pensais que le WD40 n'était pas bon pour ce type d’application. Surtout pour les courroies..