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salut

Vous faites quoi pour préserver le moteur ? Le mien est mort après 10 vols.
(Je n'ai pas envie de le passer en BL).

Y a t-il des dissipateurs thermique adaptables ? (si la chaleur est la cause bien sûr)

merci

PS: J'ai contacté Horizon Hobby pour leur signaler mon mécontentement, ils s'en foutent complètement. Je suis très deçu de leur façon de faire.

C'est vrai que les moteurs de nano sont assez fragiles. C'est du consommable.


Enfin, moi je tiens entre 50 et 100 vols. Pour l'AC et le principal....


Bon là, 10 vols, c'est pas normal !

Jamais vu de dissipateurs thermique

salut DJEDJE !

tu laisses reposer entre chaque vol ou pas ?

au plaisir...

proteus44 a écrit :salut DJEDJE !

tu laisses reposer entre chaque vol ou pas ?

au plaisir...

Non !

et 100 % aux gaz !

alors j'suis dég'

Bah je crois que tu es bon pour acheter un autre moteur !!!




mais bon, il le vaut bien

c'est déjà fait, mais s'il tient 10 vols, ça va revenir cher ce truc...

Ya p't'être un truc qui fait forcer le moteur.... C'est bien libre ?

Bonjour,

Quand j'ai acheté mon Caliber M 24 , la doc disait que le moteur d'AC etait prevu pour 3 heures de fonctionnement , tres etonné de lire cela , je me suis inquieté aupres du vendeur , qui m'a repondu que les premieres docs annoncaient 3 vols !!.

Voici ce que l'on faisait pour augmenter la longevité des moteurs :

http://uscaero77.free.fr/_helico/epm24/maj.htm

Puis un huilage des paliers regulierement , alors peut etre que .... .

Pour mon 2e moteur, j'ai suivi les conseils ci-dessous et j'en suis aujourd'hui a 190 vols et il est toujours vaillant (je tiens un décompte a chaque vol)... mon 1er n'avait tenu qu'une soixantaine de vols...

- faire un rodage de 5 vols a 60% de gaz puis 5 vols a 80%

- laisser refroidir le moteur quelques minutes entre deux lipos

- en cas de crash, couper immédiatement les gaz... si le moteur est bloqué alors que les gaz sont mis, ca force et détériore le moteur, faire vraiment attention à ça...

Cela dit je pense qu'avec ces moteurs c'est un peu la loterie... impossible de prévoir vraiment la durée de vie de ces moteurs...

Pour moi la cle est de laisser refroidir le moteur entre les lipos...
J ai oublié de roder celui la et il a 98 vols... Celui d avant que j avais rodé avait tenu 118 vols...
Celui d avant ou je ne laissais pas refroidir, 64 vols ! ;-)

- faire un rodage de 5 vols a 60% de gaz puis 5 vols a 80%

Comment on peut tenir 10 vols comme ça ???!!!!!???

proteus44 a écrit :c'est déjà fait, mais s'il tient 10 vols, ça va revenir cher ce truc...

C'est con, il était tout juste rodé, ton moteur !

C'est pas faux !

Par contre Je pense aussi que la clé c'est le temps de repos

Ça vaut ce que ça vaut^^

Donc il faut 2 nanos, un qui vole pendant que l'autre refroidi...!!!!

Par contre c'est vrai que le sav HH france (je précise parce qu'au usa a priori il est top) ce sont des ..., j'ai eu affaire à eux, et ben... je me tais je vais etre grossier!

Si ca peu rassurer et faire relativiser les plus inquiets, j'en suis a 230 vols et mon moteur ne donne aucun signe de faiblesse....
Je suis tombé sur un increvable ! ;-)

ça y est mon moteur a fini par rendre l'âme à... 285 vols

j'espère que son remplacant sera aussi costaud <_<

Encadre le celui-la !!! avec du coton autour pour lui faire un petit lit douillé en remerciement du service rendu lol

johnwhite92 a écrit :ça y est mon moteur a fini par rendre l'âme à... 285 vols

j'espère que son remplacant sera aussi costaud <_<

Tu volais en idleup ou juste en normal ?

90% des vols en normal...

Merci

Ceci explique cela donc

Salut tout le monde,

Quelqu'un aurait un lien pour acheter des moteurs pas chère ?

Merci d'avance.

Dur de remplacer le eflite, car il faut qu'il puisse rentrer dans le tout petit chassis

Sinon passage a un petit bl, il y en as pas mal qui l'ont fait, ils viendront sans doute te conseiller la dessus

Si c'est un moteur d'origine ça ne me dérange pas, mais ou peut-on en trouver ?