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Bonjour a tous,

J'ai un souci depuis peu, apres avoir crasher, mon trex 250 pro dfc avec le 3GX en V3 part dans tout les sens au décollage et je ne comprends pas pourquoi, j'ai changé l'axe principal la tête dfc, la couronne, le 3GX et bien placé avec sa mousse sous l'helico protégé par la plaque de renfort puis vient le train d'atterrissage, je précise qu'aucun fil ne touche le 3GX, j'ai refait tout mes réglages en suivant bien la notice, lorsque je mets les gaz ( sans rien toucher dautre ) l'helico prends ses tours puis soudain il part dans tout les sens, j'entends un bruit bizarre puis brusquement il part en avant sur les côté, bref impossible de le faire decoller !!! Je coupe vite les gaz et la le plateau est tout de travers ( j'ai tout régler dans le dir, mon pas est a 0 et le plateau est bien droit )
De quoi ça peut venir, la je bloque !!!!!!
Lorsque je l'ai monter puis réglé la 1 ère fois il a très bien volé et depuis c'est impossible de le faire re voler

A l'aide

t'aurais pas un servo qui à croqué??

Salut!

Tous les sens de compensation sont bons?

Salut les gars,

C'est bon j'ai trouvé mon problème, je vous l'explique au cas ou, ça pourrait en aider plus d'un
En fait je me suis aperçu en enlevant le tube de queue, que le petit roulement entouré de caoutchouc qui se place au milieu de l'axe de transition à l'intérieur du tube de queue c'est déplacer au bout du tube, ce qui fait que l'axe tapé dans le tube entraînant des vibrations, et le 3gx est devenu fou lol , je comprends mieux pourquoi l helico s est couché sur la droite lorsque j'ai mît l'idelup ( crash non négociable rahhhhh )
Ouf tout est rentré dans l'ordre et depuis plus de souci ( et pour longtemps j'espère !!! ) en tout cas, je passe en mode idelup et l helico ne bouge pas, les stations, vol dos et translation rapide sont nickel

À +++++ et merci

Tu la au moins bien récoler ce roulement ?


iPad / Tapatalk HD

Oui j'ai mis de la glue sur l'axe de transmission et j'ai volé pour essayer et c'est nickel !!!

J' ai mis deux roulement avec caoutchouc sur l'axe de transmission a l'intérieur du tube de queue pour plus de sécurité