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http://www.youtube.com/watch?v=r-szEr_7FSA[/video]

Jviens de commander le combo yge/motor, les savox adaptés, et 3 hacker 6s 5000mah

en attendant ma livraison je cree un ptit topic concernant le Logo 550 SX ^^

resumé:

l'yge 90lv du combo chauffe facilement (3bips), un radiateur dessus regle le probleme facilement

le systeme de courroie d'origine (non-kevlar) n'est pas tres fiable

Salut,

vu que le 500 3 D est en voie de suppression du catalogue mikado, c'est pas une mauvaise idée d'ouvrir un topic pour le remplacant... Les mikado, j'aime bien leur esthétique assez classique avec une bonne bulle bien visible et la transmission semble peu "énergivore" et relativement silencieuse.

C'est quoi les 6 S 5000 hacker, c'est la serie eco X ? Tu les as trouvés ou ?

j ai vu et même essayé un logo600 ça m a convaincu, c'est léger, ça fait pas bcp de bruit, c'est souple, la conception est simple et efficace avec pas énormément de pièces à changer en cas de crash surtout avec une transmission courroie à l'ac.
bon c'est un peu cher mais c'est une bonne machine

pour les hacker j'ai pris ces batterie car elles ont un tres bon rapport qualité/prix, ça equivaut facile à du 40c . mon pote à presque 100cycles sur ces 6 packs et elles ont pas gonflé et tiennent encore bien
il en reste encore des 4500 chez flashrc sinon des 5000 il en reste plus que là pour l'instant http://www.ebay.fr/itm/Hacker-ECO-X-20C ... 2578e7ff39

merci,

je pense qu'elle passe sous le nouveau counter bearing d'un logo 550 sx ?

Salut
Vous êtes sur que ça passe avec les 57 mm de hauteur ??
Sur mon Logo avec 56 je suis déjà au ras de l'axe du moteur..

Ah ben alors ça doit pas passer avec le nouveau counter bearing des 550/600 sx, c'est bien ce que je craignais... et 57 mm ça doit pas passer en largeur non plus....
j'ai posé la question sur FH, ca va peut etre confirmé.

Largeur c'est 53 mm entre les flancs

voila ce que ca donne sur un Logo 550 SX avec des OPTIPOWER ULTRA 50C LITHIUM PACK
http://www.optipower.co.uk/Catalogue/Pr ... CK&cat=131

L 162 * W 46.5 * T 55 Weight 795g.

Avec 57 mm je vois pas comment ça peux passer...

http://www.twheli.de/modelle/logo-550-sx/english/

oui, merci ! ça doit vraiment être ric-rac avec les 57 mm de haut bon je vais prendre 1 ou 2 gens ace en 45 C en attendant ( L 46 mm H 50 mm, c'est sur que ça passe) pour avoir de quoi essayer la bestiole et avec 45 C en 5000 mAh, soit 225 A j'aurais de la marge...je pourrais fondre le contro ou le moteur avant les lipos....


je ferais mon stock de lipo à tarif raisonnable une fois que je serai certain des cotes pour les accus.

a+

Les gens ace 6S en 5000 et 45 ou 60 C passent sans problème...

renaud67 a écrit :voila ce que ca donne sur un Logo 550 SX avec des OPTIPOWER ULTRA 50C LITHIUM PACK
http://www.optipower.co.uk/Catalogue/Pr ... CK&cat=131

L 162 * W 46.5 * T 55 Weight 795g.

Avec 57 mm je vois pas comment ça peux passer...

http://www.twheli.de/modelle/logo-550-sx/english/

ha ouais la tuile j'avais pas fait gaffe ! j'ai deja commandé je vais devoir prier pour que les batteries de 57mm passent en hauteur
bon sur la photo l'espace restant à l'air superieur à 2mm non?

Jeff82710 a écrit :
ha ouais la tuile j'avais pas fait gaffe ! j'ai deja commandé je vais devoir prier pour que les batteries de 57mm passent en hauteur
bon sur la photo l'espace restant à l'air superieur à 2mm non?

Pas facile à dire comme ça, surtout qu'il faut un peu de jeu, si ton accus bouge un peu ou que le fond du châssis bouge un peu sur un attero...Avec un peu d'optimisme, ca va le faire

Tu me diras, que je sache si les hacker 6 S 5000 passent.....pourraient quand même donner les cotes exactes mikado....

a+

Jeff82710 a écrit : pour les hacker j'ai pris ces batterie car elles ont un tres bon rapport qualité/prix, ça equivaut facile à du 40c . mon pote à presque 100cycles sur ces 6 packs et elles ont pas gonflé et tiennent encore bien
il en reste encore des 4500 chez flashrc sinon des 5000 il en reste plus que là pour l'instant http://www.ebay.fr/itm/Hacker-ECO-X-20C ... 2578e7ff39

Hello !

ça serait pas Jonathan Tanguy ton pote qui vole en Logo 600 et Hacker ??

Icare a écrit : Pas facile à dire comme ça, surtout qu'il faut un peu de jeu, si ton accus bouge un peu ou que le fond du châssis bouge un peu sur un attero...Avec un peu d'optimisme, ca va le faire

Tu me diras, que je sache si les hacker 6 S 5000 passent.....pourraient quand même donner les cotes exactes mikado....

a+

soyons optimistes^^, jfais le cobaye et jte dis si ça passe

Emaurin84 a écrit :
Hello !

ça serait pas Jonathan Tanguy ton pote qui vole en Logo 600 et Hacker ??

salut, lol spotted oui c'est bien lui, enfin jsuis plutot son padawan, je ne jure plus que par logo/vbar/hacker

Salut Jeff82710
Tu verra bien mais en général c'est pas terrible d'avoir une lipo en contact avec un élément d'un moteur ..
Car ca chauffe un max .. style un moteur scorpion prend facilement 90 degrés .. en plus si la sangle ripe un poil et bien tu risque d'endommager la lipo et elle risque même de prendre feu..

Bref tu sera vite fixé quand tu la recevra mais perso même avec 2 mm de jeux j'ai pas confiance...

Ok !
Tu aurais son contact ? Son mail ?
J'aimerais lui écrire..

Merci !

Bonsoir,
J'ai une cinquantaine de vole avec mon 550 SX et j'utilise les Hacker 5000 et de turnigy 5000mha 40c.
Je ne vois aucune différence de puissance entre ces deux lipos. L'avantage des Haker c'est qu'elles prennent moins de place
que les Turnigy.
La longueur des Hackers est de 138 mm donc si tu équilibre ton 550sx, les lipos ne seront jamais sous le conter bearing.
J'ai juste limé les flans sur la largeur pour les rentrées.

arlequin4411 a écrit :Bonsoir,
J'ai une cinquantaine de vole avec mon 550 SX et j'utilise les Hacker 5000 et de turnigy 5000mha 40c.
Je ne vois aucune différence de puissance entre ces deux lipos. L'avantage des Haker c'est qu'elles prennent moins de place
que les Turnigy.
La longueur des Hackers est de 138 mm donc si tu équilibre ton 550sx, les lipos ne seront jamais sous le conter bearing.
J'ai juste limé les flans sur la largeur pour les rentrées.

salut arlequin4411,
Ca c'est cool une reponse qui confirme que c'est jouable avec hacker5000

wohoo le 550x est arrivé, il est trop beau
encore des reglages à faire et ça vole demain

C'est cool ça en plus la lipo a l'air de bien passer.
Sinon je serai toi je mettrai plutôt une sangle velcro pour maintenir en place le contro a la place du collier noir en plastoc..

Car ton collier est en appui sur le condensateur qui est une partie assez fragile..

J'ai découvert ce Logo 550 SX au Symposium de Montauban. Je crois que c'est justement celui de Jeff82710. (à confirmer)
Perso, ça m'a convaincu. C'est mon prochain hélico. La taille, la conception où la plupart des éléments sont accessibles simplement, la très bonne visibilité du modèle en vol, le nombre réduit de pièces .
C'est le modèle qui est fait pour moi. En plus, je pense que je n'aurai pas vraiment d'appréhension d'aller au tas avec, il doit encaisser pas mal.
Sinon, Jeff, impressionnant ce que tu fais en moins de 5 mois d'hélico et seulement ton 2° jour avec un hélico plus gros que ton 300X...
Je repasserai sur Montauban durant l'été. Le terrain est vraiment sympa et les gars aussi.
ps: j'ai quelques photos de ton hélico. Quand je les aurais traité, je t'envoie le lien par MP.

j'adore cette machine et effectivement jef est impressionnant pour 4 mois d'hélico....

sinon pour les tartage, j'ai entendu dire que crash en logo = prendre balayette ?

confirmation /infirmation ?

Quand tu vois ce que Jonathan met à son 600 et qu'il n'a pas bougé depuis le temps... Perso, ça a l'air de pouvoir encaisser un peu plus facilement que mes TREX et ça a l'air plus simple à réparer. Faut juste que je regarde le prix des spares.

lolo09 a écrit :
sinon pour les tartage, j'ai entendu dire que crash en logo = prendre balayette ?

confirmation /infirmation ?

Oui le chassis a tendance a exploser en cas de crash...
Le fait de fixer le train avec des vis en plastoc aide pas mal ..
Ca permet au train de se détacher plus facilement et donc aider suivant les cas a sauvegarder le chassis..
L’électronique doit aussi être fixé avec du velcro ou équivalent pour pouvoir se détacher aussi facilement en cas de crash..
La seule bonne nouvelle c'est qu'un flanc coute 25 Euro ..

25€, c'est ridicule. Pas grave si ça casse alors...

Pas grave si ça n'entraine pas d'autre dégât autour.. style fil servo ou contrôleur arraché etc etc..
D'ou l'intérêt de s'appliquer en montant l'électronique..

Par contre, je comprends pas trop pour le velcro... T'as des photos?

Ouais, ces machines peuvent bien s'émietter

BlackBear a écrit :Par contre, je comprends pas trop pour le velcro... T'as des photos?

Ben par exemple align vends des sangles velcro de plusieurs diamètre ..
Donc au lieu de mettre un collier en plastoc il vaut mieux une sangle qui se détachera ou déformera plus facilement .....

merci du retour.

Le chassie a l'air d'avoir cassé de manière intelligente. Maintenant je comprends l'intérêt du velcro pour les fils.
La photo a l'air impressionnante mais je ne suis pas sûr que la réparation soit si chère...

salut BlackBear et lolo09 on s'est bien vu au sympo Montauban c'etait sympa .

j'ai pas d'autres gros helicos pour comparer j'ai surtout volé en nanocpx mais apres 12vols de 550sx je trouve qu il vole super bien c'est exellent
quel pied de ne jamais perdre la visu, les pirouettes continues qui tiennent en place, l'ac qui decroche pas, les tic tocs possibles etc. bref je regrette pas du tout mon achat

l'yge est preprogrammé pour fonctionner avec le gov vbar(manip en video chez mikado).une fois monté et reglé comme il faut, l'helico à volé directement sans besoin de retoucher les reglages.

sinon on croyait que le gov ne s'activait pas correctement car l'helico n'a jamais depassé les 1950tours , en fait en gov desactivé c'est pareil à 100% de moteur jsuis à 1950.
on m'avait dit que l'helico pouvait monter à 2500 mais jsavais pas que le pignon 14 livré avec le combo limitait autant les tours.du coup j'ai commandé le pignon 16T^^
c'est clair il faut que je fixe l'esc mieux que ça avec du velcro
bon cet helico donne envi de continuer le simu

salut jef !!! j'espere que l'on se reverra bientôt. peux être à lacroix ? tu es d'où exactement ?

Bon, j'ai ce qui faut pour les servos et le Brain (vendu mon objectif Canon 100mm f/2.8 L IS USM). Manque plus qu'à vendre une optique supplémentaire ou mon 5D MkII et le 550SX passe en commande.

lolo09 a écrit :salut jef !!! j'espere que l'on se reverra bientôt. peux être à lacroix ? tu es d'où exactement ?

salut lolo09, jreviendrais ptet un jour à lacroix mais sinon jvais souvent au club de montauban jsuis à 10mn ^^

sinon j'ai reçu le pignon 16T et c'est bon j'ai des tours maintenant( env 2300 faut que je mesure), j'ai testé un ptit vol ds le vent ça envoie bien.
sur ce coup mikado abusent de vendre le 14T ds le combo <_<

BlackBear a écrit :Bon, j'ai ce qui faut pour les servos et le Brain (vendu mon objectif Canon 100mm f/2.8 L IS USM). Manque plus qu'à vendre une optique supplémentaire ou mon 5D MkII et le 550SX passe en commande.

c'est dmg de pas mettre du vbar dans un logo car c'est conçu pour

Vous conseillez quoi en servos? Les même qu'en 600? Version pas cher, les align 615 et 655, versions chères MKS DS670 et DS760, ou intermédiaire, Graupner HBS870 et HBS880?

En 550 des 615 feront amplement l'affaire pour ton style de vol Sinon si le budget est pas un soucis prends les mks

sinon les savox 1257TG et 1290MG vendu pour le 550 et le 600 sur le site mikado sont à 56 et 59euro..
c'est ce que j'ai et ça marche tres bien

Oui j'ai vu ça, ça a l'air la meilleur solution. Par contre, en y regardant de plus près, la motorisation/pignon n'est pas bien étagée... Le top serait le HKIII4025 890 kV avec un pignon de 20T mais ça n'a pas l'air d'exister...

Ah, ça fait plaisir de voir une discussion sur ce nouvel oiseau...
Je pense craquer pour ce logo 550SX prochainement.
Vu le peu de retours pour le moment, je suis encore hésitant