Forum Heli4.com

tous est dis dans le titre , j'entend beaucoup d'avis divergeant

- non deplié
- à 90° incliné vers le ciel
- à 90° incliné vers la gauche / droite
- à 90° incliné vers le bas

Salut
Il faut pas que la pointe de l'antenne soit dans la direction du modèle RC..
Donc a voir en fonction de sa façon de voler ..
Perso c'est 90 degrés a droite ou gauche peux importe ... C'est la ou tu as le meilleur rayonnement..

+1 avec Renaud

Bonjour,
Pour avoir une portée maximale les antennes Tx et Rx doivent être parallèle. Il suffit de regarder les diagrammes de rayonnement des antennes que l'on utilise pour déterminer la position optimale.
Pour les antennes bâton ou 1/4 d'onde, quand les antennes Rx et Tx sont perpendiculaires ou alignée (Tx qui vise le modèle ou Rx qui vise l'émetteur) la portée est très réduite.
A partir de cette règle l'orientation optimale de l'antenne Tx dépend de celle de (ou des) antennes Rx et vis versa.
Pierre

Hello,
moi c'est 90° vers le haut pour du vol a plat, tranquille
... apres avoir consulté comme chamois 06 les schémas de rayonnements.

Je sais pas comment vous faites pour vous comprendre car pour moi, non dépliée, 90° vers le haut/bas et 90° à droite/gauche, cela n'a aucune signification logique.

Déjà, en 2.4 il n'y a pas d'antenne non dépliée.
Ensuite, la logique voudrait une indication de ce type pour bien se faire comprendre :
0° _ \ | / _ 180° (ou inversement)
avec donc :
0° = _ (ou à plat à gauche)
45° = \ (ou à 45° à gauche)
90° = | (ou à la vertical)
135° = / (ou à 45° à droite)
180° = _ (ou à plat à droite)

Et concernant ce que dit Pierre (Chamois06), si le principe est parfaitement vrai et ne peut pas être remis en cause, dans la pratique avec un hélico/avion qui va être amené à changer de position à tout instant, il est impossible alors de maintenir une position parallèle des antennes, à moins d'avoir une antenne soit TX soit RX qui se positionne toute seule automatiquement et en fonction de l'antenne opposée.

A mon sens, il n'y a donc pas de positionnement idéal, juste un bon compromis à trouver selon le modèle qu'on utilise (il n'est pas toujours évident de positionner un RX et ses antennes dans son modèle), le terrain où on vole et sa façon de voler.

Tin y parle bien.... hein vous trouvez pas......et c'est mon potos en plus......!!!

[SONDAGE] comment inclinez vous votre sexe quand vous pilotez ?

Désolé, pas pu m’empêcher

chai po moi.... ...le mien y deviens tout dur... !

Riva8406 a écrit :................. dans la pratique avec un hélico/avion qui va être amené à changer de position à tout instant, il est impossible alors de maintenir une position parallèle des antennes.....

Re bonjour,
C'est pour cela que les constructeur de système sérieux (je parle du 2.4Ghz) proposent des antennes de réceptions double (ou des dipôles de réception double comme Spektrum).
S'ils sont bien disposés, par exemple une antenne (ou dipôle) horizontal et l'autre verticale il y aura toujours une des deux antennes (ou dipôle) non perpendiculaire à l'antenne du Tx.
Dans ce cas je rejoints totalement mon pote Richard (@Riva8406) quand il écrit que l'orientation de l'antenne du Tx n'a aucune importance.
Seulement ce qui complique la chose c'est le masquage des antennes surtout avec les modèles en carbone, car même si antennes Rx et Tx sont parfaitement positionnées (parallèles), cela ne "passera" pas si un élément de carbone (ou d'allu, une lipo, une moteur, ...) est intercalé entre antennes Rx et Tx.
Ainsi sur mon EasyGlider parfois j'ai de brefs bips d'alerte dès 200m-300m suivant l'orientation alors qu'avec les mêmes Tx et Rx sur le skywalker où l'antenne Rx est parfaitement dégagée et orientée j'ai dépassé en FPV les 1500m sans bips d'alerte.
Sur ce document de Multiplex la problématique du positionnement des antennes est bien expliquée:
http://multiplex.zhype.com/powerpoint/P ... _24GHz.ppt
Pierre

Excellent document, très instructif Merci

Et la canopy, ça traverse les ondes 2.4ghz ?

chamois06 a écrit :Sur ce document de Multiplex la problématique du positionnement des antennes est bien expliquée:
http://multiplex.zhype.com/powerpoint/P ... _24GHz.ppt
Pierre

En effet, avec un document aussi instructif en sa possession, on peut se poser la question

Sauf que a le lire je me demande bien ou placer les antennes sur un heli carbone LOL!

Bonsoir,

Toutes antennes doit etre degagées de la masse . Sur une voiture , les antennes ne sont pas dans l'habitacle .

Sur un forum parallele , un essai de portée doit etre effectué avec deux sortes d'antennes , en 1/4 d'onde et en 1/2 onde .

La demie onde me semblerait beaucoup plus efficace , car plus longue , elle depasserait mieux sous l'helico .Il est a noter que certains RX Spektrum ont une antenne de 7,5 cm , et sont donnés pour longue portée .

Je suis d'accord avec ça, mais sur mon 600, le RX est dans la canopy, c'est un AR7200BX.

Donc, pas top pour la réception d'après les explications. Bon, j'ai un satellite, mais il est que sur un coté.

C'est pour cela qu'il existe des antennes au bout d'un cable coaxial , pour pouvoir etre mise a l'endroit adequate .

En fait, dans l'idéale, je devrais faire un trou dans la canopy pour faire sortir l'antenne de 7,5cm ?

jprdragon a écrit :C'est pour cela qu'il existe des antennes au bout d'un cable coaxial , pour pouvoir etre mise a l'endroit adequate .

Bonjour,
Sur mon skywalker, dont je parle au dessus, l'antenne est déportée au bout d'un coaxial de 60 cm ce qui m'a permis de la mettre à 10cm de haut en avant de la dérive. FrSky fourni ses récepteurs avec des antennes de 15 cm et il est facilement possible de les remplacer par des modèles de 40 cm et 60 cm.
Les plastiques, les mousse, G10, le balsa n'offre que très très peu d'affaiblissement aux ondes 2.4ghz.
Ce sont les matériaux conducteurs comme l'allu, le cuivre, le carbone qui arrêtent et réfléchissent les ondes.
Donc un antennes derrière une canopée en plastoque fonctionnera correctement avec un affaiblissement très léger.
Regardez ImmersionRC que commercialise des antennes 5.8 Ghz "spironet" avec un mini radôme en plastique:http://www.studiosport.fr/antennes-spir ... -1264.html. Quand on sait que le 5.8 GHz est encore plus sensible que le 2.4 ghz
Pierre

La fibre de nos canopies n'est pas conductrice donc elle ne bloque pas la reception. Par contre, si l'antenne est positionnée contre le carbone du chassis et que le bout de l'antenne touche ou est contre le carbone, celui-ci va faire écran et brouiller la réception.

Merci à tous pour vos éclaircissements !

J'ai encore une question. J'ai passé mon antenne dans un tube plastique qui lui est maintenu par un point du hauban en carbone.

Si j'ai bien compris, comme je suis "isolé" par le plastique, c'est bon ? Non ?

Bonjour,

Le plastique n'est pas un isolant pour les ondes radio electrique .

La logique veut , pour un rendement maximum d'une antenne , qu'elle soit degagée de 10 X sa longueur d'onde , de tout obstacle . Bien sur que sur nos modeles reduit , cette regle n'est pas applicable .

Il faut savoir aussi , que dans le cas de deux antennes sur un recepteur ,donc un doublet, un brin est l'antenne "chaude" , l'autre est le plan de "masse" , en general , pour un gain de place , ces deux brins sont a 90°l'un de l'autre , et fonctionne comme une antenne vertical , si bien sur ils sont positionnes a 90° du sol .Si il n' y a qu'un seul brin rayonnant , c'est le cablage electrique qui fera plan de masse .

Zaadum a écrit :Merci à tous pour vos éclaircissements !

J'ai encore une question. J'ai passé mon antenne dans un tube plastique qui lui est maintenu par un point du hauban en carbone.

Si j'ai bien compris, comme je suis "isolé" par le plastique, c'est bon ? Non ?

Bonjour,
Non c'est très mauvais.
Il faut, en 2.4 ghz, qu'au minimum, vraiment minimum , que les 3 derniers cm (généralement plus fin), de l'antenne soit parfaitement dégagés, pour une structure en carbone bien entendu .
Par exemple pointe vers le ciel (ou le sol), au dessus (au dessous) du fuselage.
Pierre

+1 avec Pierre.

Eventuellement tord le petit tube à 90° pour éloigner ton antenne, comme le montre un peu cette photo :

si j''incline l'antenne de ma nouvelle radio, elle va pas aimer

Bonjour,
Sur la photo de Richard c'est pas idéal comme positionnement d'antenne car le tube d'AC est très probablement en allu ou carbone et de plus le deux antenne sont sur un plan horizontal.
Moi j'en mettrais une verticale pointant vers le sol (dépassant sous les haubans ainsi bien dégagée vue du sol) et l'autre horizontale perpendiculaire à l'axe de l'hélico.
Pierre

Salut les gars,

Voici mon nouveau montage d'antenne sur mon Mini-Prôtos 450.



Qu'en pensez vous ?

c'est qu'un mini prôtos... faut pas etre parano...
tu l'auras perdu de vue bien avant de perdre la liaison radio...

C'est pour avoir les bons réflexes tout le temps !

moi je dirais que c'est pas top car les antennes sont en plein dans le sens de rotation...

Bonjour,

Je ne peux rien dire sur le positionnement des antennes en 2,4ghz , car je n'en suis pas equipé , les seuls competances que j'ai , c'est la Wi-Fi .
Par contre sur France helico , il y a une 15 ene de jour , j'ai participé a un sujet important sur les antennes et leur remplacements . Les infos que j'ai trouvés se resume a cela :
Chez Spektrum AR 7000 ,antenne de 7,5 cm , portée 1000 metres .
AR 6000 , antenne non specifié, portée 300 metres .
AR 10000 , antenne non specifié , longue portée .

Pour la DX 8 , elle serait equipé en France du module V 18 , puissance 65 mw .
en Amerique du V 20 , puissance 100 mw .

Information trouvé dans des forums , a prendre quand meme avec precaution .

Donc , il faut soigner les emplacements et les directions , si l'on ne veut courir aucun risque ,et pour l'helico et, pour autrui .

Pour moi c'est 90° à gauche comme papa