Gaui X3

Message par **K4toN** » 28 sept. 2013, 11:09

Une ptite vidéo, Une ptite vidéo !!

Message par **Sebcbien40** » 28 sept. 2013, 11:47

SmallLama a écrit :de me rejoindre , jme sens seul

Le temps que mon MiniP soit vendu, et qu'il soit dispo chez RCzhélico et je serai de la bande!!!!!

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Message par **derailleur** » 29 sept. 2013, 19:37

K4toN a écrit :Yes prend le Thierry comme ça on auras un autre retour

Je sais pas pourquoi (ptet à force de lire la pp de Dadou et les vidéos du X3) mais il me plait trop cet hélico

Cet hiver je le prends car j'ai besoin que du kit nu. J'ai tout le reste. Mais pour l'instant j'ai mon 700 a mettre en vol et les finances à remonter un peu

Message par **K4toN** » 29 sept. 2013, 19:40

Moi j'attend vos retours et quelques mois et ce seras lui ou le mini

Guilou · Message par **Guilou** » 29 sept. 2013, 20:09

Idem, il me plait beaucoup comparé à un t-rex, parce qu'il est notamment proposé nu à un prix pas trop élevé. Il est aussi en concurrence avec le mini-protos mais dernièrement les mauvais retours (sur les roulements) me donnent envie de l'éviter en faveur du X3 !

Message par **SmallLama** » 29 sept. 2013, 20:29

encore 3 vols après la pluie

Message par **K4toN** » 29 sept. 2013, 20:59

Guilou a écrit :Idem, il me plait beaucoup comparé à un t-rex, parce qu'il est notamment proposé nu à un prix pas trop élevé. Il est aussi en concurrence avec le mini-protos mais dernièrement les mauvais retours (sur les roulements) me donnent envie de l'éviter en faveur du X3 !

Sur helifreak un membre a les deux et pour lui le mini est plus lisse dans son comportement et moins rageux que le X3, qui lui s'avère bien plus vif, les deux bénéficiants bien évidemment d'excellentes capacités de vols

Pour les roulements ce n'est pas un gros soucis, je pense que des meilleurs ça doit se trouver

Pour mon premier 450 je ne sais pas encore pour quoi je vais opter, sauvagerie ou regularité

Guilou · Message par **Guilou** » 29 sept. 2013, 21:02

C'est pas trop le sujet donc je vais ne pas m'étendre en hors-sujet, mais finalement aujourd'hui le choix n'est pas évident entre le T-rex 450L, le Gaui X3 et le Mini-protos... Vivement qu'on ai des retours sur les deux premières machines... Si le mini n'était pas si cher, il serait mien ne serait-ce que pour sa courroie et son silence

Bref, que ceux qui ont des X3 ici fassent un max de photos, vidéos et retours !

davidenice · Message par **davidenice** » 11 oct. 2013, 20:21

Salut,

Ca bouge pas beaucoup par ici, je viens de recevoir le mien, reste plus qu'à commander les lipos et hop !!!

C'est tout mimi dans la boite

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 11 oct. 2013, 20:44

Salut,

Je commence à craquer moi aussi, vous pensez qu'il puisse tourner en 4s? car je reprendrais bien
l'électro du mini, les lipo passerait ?

A+ amicalement Franck

Message par **SmallLama** » 11 oct. 2013, 20:45

le montage est très agréable, juste bien faire attention au collage de la roue libre.

il est prevu pour tourner de 3 à 6s donc 4s c'est bon

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 11 oct. 2013, 20:52

Donc niveau place pour la lipo y à pas de problème pour y caser des 2200 30c de gens ace par exemples?

J'hésite que pour ça, j'ai pas envie de repartir dans l'achat de lipo, je sens que dans quelques jours
y aura mon mini dans les PA en kit. lol

Amicalement,
Franck

Message par **cabriole** » 11 oct. 2013, 20:56

bonsoir à tous.

j'ai très récemment craqué aussi pour ce petit oiseau

après m'être essayé à Compass, je m'attaque maintenant à Gaui

.

je n'ai fait que 5 lipos depuis l'acquisition; niveau montage, rien à dire, tout est parfait; les pièces en plastique sont de qualités.
coté vol, rien à redire non plus, au vu de mon modeste niveau.

un seul défaut à ce jour , l'espace pour les lipos, que ce soit des 1200 ou 1400 genace, il est impossible de mettre la sangle. c'est vraiment au chausse pied.

quelques photos à venir

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 11 oct. 2013, 21:01

s'est justement se que je crains sur se modèle la place pour les lipo ...

un seul défaut à ce jour , l'espace pour les lipos, que ce soit des 1200 ou 1400 genace, il est impossible de mettre la sangle. c'est vraiment au chausse pied.

Tu tourne en 6s?

amicalement
franck

davidenice · Message par **davidenice** » 11 oct. 2013, 21:01

Ha ben voilà, y'a du monde qui arrive, c'est cool n'hésitez pas à laisser vos impressions.

A+

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Message par **cabriole** » 11 oct. 2013, 21:14

oui en 6S; je pense que ces nouveaux oiseaux au format 480 sont conçus pour tourner dans cette config.

je pense que les marques annoncent pour le marketing que les machines peuvent tourner en 3S afin de ne pas effrayer les pilotes ayant des déjà des 450 en 3S, mais fondamentalement, à mon avis, elles ont faites pour bourriner en 6S

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 11 oct. 2013, 21:22

oui j'suis d'accord avec toi

amicalement Franck

davidenice · Message par **davidenice** » 11 oct. 2013, 21:23

Cabriole, as tu eu l'occasion de tester les pales en 325 pour comparer ?

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Message par **SmallLama** » 11 oct. 2013, 21:32

en 3s les turnigy 2200 40C rentrent a laise !

Message par **cabriole** » 11 oct. 2013, 21:34

non, je n'ai pas essayé des 325mm sur ces machines.

mais ce que je peux dire, c'est que c'est incroyable la différence de taille et de présence qu'il peut y avoir entre un 450 et un 480.

il y a quelque temps, j'avais eu un trex 450 sport que je trouvais "petit"; j'ai ensuite enchainé sur l'atom 500 et 7HV. et bien quand j'ai monté le warp, incroyable la différence avec le 450 du souvenir que j'en avais.
presque aussi gros que mon atom 500 ( l'atom 500 étant un petit 500)
l'hélico a une très bonne prestance, est bien visible et super tonique

bref j'ai adoré complet.

Message par **cabriole** » 11 oct. 2013, 21:40

quelques photos de montage

Message par **K4toN** » 11 oct. 2013, 22:49

Joli

Merci pour les tofs

Pas encore de (malheureux) retours sur sa capacité en endurer les chocs ?

Message par **cabriole** » 12 oct. 2013, 09:05

moi ca arrive en principe au 99ième vol

va donc falloir attendre un peu, surtout avec cette météo peu favorable

davidenice · Message par **davidenice** » 12 oct. 2013, 14:07

SmallLama a écrit : si, mais la couronne d'AC est collée sur l'axe qui passe dans la RL.
il faut limer l'axe où cette couronne va etre collée pour que la colle prenne bien.

Salut,

Je suis a l'atelier en train de monter cette petite machine.
Tout tombe parfaitement, c'est nickel.
Par contre j'ai un pas de vis moi sur cet axe et la couronne est donc vissée dessus.

GAUI aurait deja rectifier le tir ?

A+

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Message par **cabriole** » 12 oct. 2013, 15:16

pour le suivi des spares ca va pas être fastoche, encore une fois. ca me rappelle les couronnes Align du TREX 550, un vrai bazard.

autre soucis en perspective, les pieds de pales; j'ai passé 5 lipos ce matin donc 10 vols au total et déjà du jeu entre le pied et le roulement extérieur

à suivre l'évolution sur les prochains vols

Message par **SmallLama** » 12 oct. 2013, 18:15

davidenice a écrit :
SmallLama a écrit : si, mais la couronne d'AC est collée sur l'axe qui passe dans la RL.
il faut limer l'axe où cette couronne va etre collée pour que la colle prenne bien.
Salut,

Je suis a l'atelier en train de monter cette petite machine.
Tout tombe parfaitement, c'est nickel.
Par contre j'ai un pas de vis moi sur cet axe et la couronne est donc vissée dessus.

GAUI aurait deja rectifier le tir ?

A+

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c'était prévu mais je ne savait pas que c'était déja fait.
sur les forum ricain y'avais la liste des updates

Message par **cabriole** » 12 oct. 2013, 19:51

je m'intérroge quand même sur cette usure prématurée des pieds de pales.

au vu de l'incohérence constatée en page 11 sur la notice concernant le montage de la butée à bille, pour ceux qui ont monté ce gaui , comment avez vous procédé?
Peut être avez vous plutot suivi le montage comme la vidéo à la 3ième minute
http://www.youtube.com/watch?v=GG-qV1kdsJc

Message par **SmallLama** » 12 oct. 2013, 19:58

Tu peux develloper ?
rien vu concernant l'usure prematuré de PdP, j'ai suivi a notice pour le montage (comme dans la vidéo d'ailleur)

Message par **cabriole** » 12 oct. 2013, 20:43

pour être clair, petit préambule sur la defintion des termes:

- washer = rondelle que l'on intercalle entre le damper et le pdp
- butée à bille = 2 rondelles plus ou moins épaisses et rainurées + 1 la "rondelle bille"

donc la notice dit d'intercaler un washer ( W5. 1x9x1.1) entre damper et Pdp et puis d'intercaler la butée à bille COMPLETE ( 3 pièces) entre le roulement extérieur et la rondelle + vis M2.6x6.

mais dans ce cas, il manque ce fameux washer; si on regarde la vidéo, on s'apercoit qu'ils mettent une des rondelles rainurées entre le damper et le pdp et le reste de la butée à bille ( plus que 2 pièces) dans le PDP.

ce qui me choque donc, c'est que cette butée à bille se retrouve désaccouplée et du coup, quid de son efficacité?
de plus mes 2 rondelles de butée à bille ont la même épaisseur alors qu'il devrait y avoir une épaisse et une fine.

montée comme sur la vidéo, la tête ne présente pas de point dur et tout allait bien jusqu'à que je m'apercoive de ce jeu après 5 lipos de plus aujourd'hui.

d'où mes interrogations soudaines sur le bon montage

Message par **SmallLama** » 12 oct. 2013, 20:51

en fait la vidéo n'est pas explicite.
la 2eme rondelle de la butée a bille est deja monté dans le PdP du coup il ne mets qu'une rondelle et les billes.
ensuite il mets bien le washer.
pour la buté a bille les 2 rondelles on la même epaisseur, le reste c'est comme d'habitude, c'est celle qui a le plus petit diametre interieur qui vas vers l'exterieur.
edit : ils sont usés ou tes Pdp ?

Message par **cabriole** » 12 oct. 2013, 21:32

je n'ai pas encore démonté mais lorsque j'enlève la pale, je semble voir du jeu en le PDP et la rondelle de la butée à bille.

j'examinerai ça plus précisément demain matin.

a moins que je sois une grosse B... et que j'ai inversé les 2 rondelles de la butée à bille , car pour moi, je pensais qe la différence portait sur l'épaisseur et non pas le diamètre intérieur

davidenice · Message par **davidenice** » 12 oct. 2013, 22:41

Rien trouvé d'anormal non plus.

Tu fais bien de démonter pour tout contrôler, ca vaut mieux .

Tiens nous au jus

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Darian_33 · Message par **Darian_33** » 12 oct. 2013, 22:50

Bonsoir,

croyez-vous qu'il soit possible de commencer en CP avec ce modèle ?

Car à la base je comptais partir sur un Tarot 450 Pro FBL mais apparemment même si ça reste le meilleur clone du Titi dispo ce n'est pas encore tip top.
Du coup, quand je vois le prix du X3 + ESC Talon, je me dis que si je rajoute un peu de monnaie je dois avoir un truc autrement plus fiable.
Le module FBL serait un G31 avec des servos M933.

Qu'en pensez-vous ?

Message par **SmallLama** » 12 oct. 2013, 23:09

je pense que c'est un bon modele meme pour debuter. construction (donc reparation) simple, pièces pas chere et dispo en france.

ducat' · Message par **ducat'** » 13 oct. 2013, 08:33

cabriole a écrit :je n'ai pas encore démonté mais lorsque j'enlève la pale, je semble voir du jeu en le PDP et la rondelle de la butée à bille.

j'examinerai ça plus précisément demain matin.

a moins que je sois une grosse B... et que j'ai inversé les 2 rondelles de la butée à bille , car pour moi, je pensais qe la différence portait sur l'épaisseur et non pas le diamètre intérieur

Une butée à bille est montée toujours dans le même sens: plus grand diamètre au fond et plus petit en externe

Message par **cabriole** » 13 oct. 2013, 09:01

donc démontage en première heure ce matin.

on ne peut finalment pas se tromper car les 2 butées ont un usinage différent; épaulement pour l'un ( celui coté intérieur avec un diamêtre d'environ 5,04mm) gorge pour l'autre ( coté extérieur avec diamêtre de 4,94mm).

mon montage était donc correct.

par contre le jeu ne se situe pas entre le roulement et le PDP mais dans les roulements. ce qui me rassure presque.

les dampers étant très rigides, il se peut que les roulements soient plus contraints. ceci dit, je n'ai pas un jeu " débile" non plus.
peut être est il normal au final après quelques vols; A suivre donc

Message par **SmallLama** » 13 oct. 2013, 09:20

regarde les 2 fichiers au debut de ce topic : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=566814

davidenice · Message par **davidenice** » 13 oct. 2013, 11:18

cabriole a écrit :donc démontage en première heure ce matin.

on ne peut finalment pas se tromper car les 2 butées ont un usinage différent; épaulement pour l'un ( celui coté intérieur avec un diamêtre d'environ 5,04mm) gorge pour l'autre ( coté extérieur avec diamêtre de 4,94mm).

mon montage était donc correct.

Attention, je pense que tu te trompe.
La rondelle avec un épaulement vient entre le damper et le pdp, les rondelles de la butée sont quasi identique.

Comme smallama j'avais moi aussi la premiere rondelle de la butée deja a ca place.

A mon avis si ton montage est comme je pense, tu ne dois pas avoir une rotation des pdp tres libre.

Tu devrais ré vérifier avant qu'il t'arrive des misères.

Mets nous des photos.

A+

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davidenice · Message par **davidenice** » 13 oct. 2013, 15:14

Bon ben la cellule est montée, c'était un vrai plaisir.

Reste plus qu'à finir l'électronique et go !!!

Message par **cabriole** » 13 oct. 2013, 20:32

SmallLama a écrit :regarde les 2 fichiers au debut de ce topic : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=566814

intéressant ces posts. le soucis que j'ai moi , ce n'est pas le jeu sur l'axe du pied de pale mais perpendiculairement; quand on soulève la pale par exemple.

j'ai pu lire d'ailleurs que Gaui allait bientot proposer des kit support de lipos; ce sera cool.

et pour le kit upgrade ou la mise à jour de la roue libre, je n'ai pas bien compris si Gaui allait prendre en charge ou pas

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