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-*- HK 450 de Evenz -*-

Ayant pas mal galéré pour monter et régler mon hélico j'ai décidé de mettre sur la première page l'ensemble de ma configuration en espérant aider ceux qui voudront comme moi un hélico 450 pour pas cher .

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COMMANDE CHEZ http://www.hobbyking.com

• HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter Kit -> 46.33 euros
• Hobbyking YEP 45A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller -> 18.43 euros
• Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-3600kv (450 size heli) -> 15.97 euros
• HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro -> 8.75 euros
• 3 Corona 929MG Metal Gear Servo 2.2kg/ 12.5g/ 0.10sec -> 10.92euros
• Corona DS-319MG Digital Metal Gear Servo 4kg / 34g / 0.06s -> 7.61 euros
• Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8ch Receiver (Mode 2) -> 43 euros
• HobbyKing 1500mAH LiFe 3S 9.9v Transmitter pack. -> 5.38 euros
• IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE) -> 19.97 euros
• Hobbyking 60w Power Supply -> 7.98euros
• Turnigy 2200mAh 3S 40C Lipo Pack -> 12.78 euros

TOTAL RTF : 197.12 euros sans les frais de port

kit :
J'ai préféré la version belt car apparemment moins fragile en cas de touchette au niveau du rotor anticouple.

Esc :
Clone des ESC YGE, pas mal de réglage possible, on peut eventuellement commander la carte de programmation qui va avec mais ce n'est pas indispensable.

Servo cyclic : Avec le recul j'aurais pris des Corona 919MG Digital pour a peine plus cher... <_<

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ACCESSOIRES ET OUTILS INDISPENSABLE

• Training Gear for 450 Class Helicopter
• Nylon XT60 Connectors Male/Female (5 pairs) GENUINE
• 3.5mm 3 wire Bullet-connector for motor (5pairs/bag)
• TL-242 Thread Locker & Sealant Medium Strength
• Turnigy R/C Universal Main Blade Balancer (Carbon Fiber)
• Wing Tape 45mic x 24mm x 100m (Narrow - Black)
• Turnigy 2mm 3mm 4mm 5mm 6mm Heat Shrink Tube - BLACK (1mtr)
• Polyester Velcro Peel-n-stick adhesive side V-STRONG (1mtr)
• 10 x 2.1*4.8*0.2 Washer - 118B, A2006, A2023T and A2035
• Piston Washers (2.6*6.5*0.5) (10pcs) - A3015

• 1 incidencemètre
• 1 pince coupante
• 1 pince pour chape à boule
• 1 pince plate
• 1 sockets hexagonaux 5.5mm
• 1 Cruciforme Philips PH0
• 2 tournevis hexagonal 1.5mm
• 1 tournevis hexagonal 2mm
• 1 tournevis hexagonal 2.5mm
• 1 tournevis hexagonal 3mm
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REPARTITION DES VOIES SUR TURNIGY 9X

• Hélico queue vers soi
• Voie 1 : servo avant gauche
• Voie 2 : servo arrière
• Voie 3 : esc
• Voie 4 : gyro
• Voie 5 : gain gyro
• Voie 6 : servo avant droit

merci jordan83

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Salut,

tu peut encore gratter sur le prix, pourquoi prendre un TT qui va exploser a chaque touchette, prend celui a courroie.
l Esc et la carte sont nikels et pas cher, en gyro prend le GY 401 de chez HK a 10€, ca marche nickel. j ai pas regardé les servos mais si tu peut investir prend les 306. regarde ma config.
cdlt

Comme toi j'ai voulu essayer un hk 450 sport en pensant faire une bonne affaire. Les roulements et l'alu utilisaient ne sont pas de bonnes factures. Au final, j'ai conservé uniquement le chassis carbone et j'ai tout remplacé par de l'align ou du tarot.

Réfléchi bien car comme beaucoup d'entre nous, tu vas surement remplacer des pièces qui se seront trop rapidement usées et la facture va vite grimper !!!!

A vrais dire j'esité entre le torque tube et le belt drive. J'ai regardé sur google et j'ai vu que la question faisait debat alors, j'ai pris au pif. je vais suivre ton conseil pour le gyro, si tu me dit qu'il marche bien.

pour les servo je veux du 1er prix.

alors je vais prendre
HK 929 MG
HK 922 MG

d'ailleurs j'ai vu que certain servo se fixe avec 2 vis et d'autre quatre vis . J'ai l'impression que pour le servo qui gere l'anticouple il me faut un servo avec 4 vis ?

HK 450 sport ? c'est une ancienne version je la voit pas sur le site. Les version pro v2 sont peut etre de meilleur qualité. ?

gasper69100 a écrit :Comme toi j'ai voulu essayer un hk 450 sport en pensant faire une bonne affaire. Les roulements et l'alu utilisaient ne sont pas de bonnes factures. Au final, j'ai conservé uniquement le chassis carbone et j'ai tout remplacé par de l'align ou du tarot.

Réfléchi bien car comme beaucoup d'entre nous, tu vas surement remplacer des pièces qui se seront trop rapidement usées et la facture va vite grimper !!!!

Tu as un topic dans ma signature avec divers conseils et matériel recommandés pour voler à pas cher
le moteur est bon, pour les servos je conseillerais les turnigy 306 , investissement supplémentaire, mais tellement de tranquillité ensuite et tu peux les remonter sur n'importe quel 450 par la suite.
En gyro, assan ga 250, 10$ et technologie mems, imbattable.
voit aussi pour prendre le max de matos et l'hélico au dépot néerlandais, frais de port minime et pas de douanes
Sinon, il faut avoir un minimum de jugeotte mécanique et on peut voler sans problème avec un HK et des coûts de crash de l'ordre de 5€(quand on casse les pales), mais faut pas forcément partir sur un pro

...

Je vole avec à peu près les mêmes éléments depuis 4 ans maintenant, plus de 1000 vols /an, et je n'ai jamais eu de problème matériel particulier, électronique comme mécanique. Il y a certainement des pièces moins robustes que sur un align pur jus ou autre, mais avec un poil de surveillance et comme dit plus haut un minimum de jugeote mécanique, cela se repère et se répare facilement et à des coûts minimes.
C'est sûr que si on n'aime pas la mécanique, il vaut mieux se diriger vers une autre activité

+100 avec Den, HK d'origine, et je vole quasi tous les jours, et quand je crash c' est 10€ max.
pour moi c'est , a courroie, TGY 306 et ASSAN GA 250. et ca fait plus d'un an que je vole avec

avis de Den demandé, j 'ai cramé mon servo d'AC sur le 450 et il me reste en stock 1 DS 939MG corona, pense tu qu'il tienne à l'AC? avec des 306 au cyclique . merci

Jamais utilisé ceux-ci et il ne sont pas très véloces. Derrière le ga 250 cela va certainement provoquer un peu de rebond.
Si c'est en attendant la rechange, cela ne doit pas poser problème en faisant attention de ne pas trop lui en demander.

@evenz : le prov2 est une version flybarless(sans barre de bell), donc il te faut soit un module fbl, les bons servos et les bonnes pales soit choisir un autre modèle en FB (flybar, avec barre de bell).

Pourtant c'est bien une barre de bel que je vois la :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mpat_.html

Sinon je crois que ma question est partie au oubliette :

Je voulais aussi savoir si je pouvais bien alimenter mon récepteur avec cet ESC qui contient un BEC ?

Ah oui celui-là, c'est bon. je n'avais vu que celui en FBL. Ils ont rebaptisé l'ancien pro en V2 après avoir juste changé deux trois bricoles.
Et oui tu peux alimenter avec le bec, c'est fait pour ça

Au niveau outils je pense avoir besoin de :

XT60 - Nylon XT60 Connectors Male/Female
9001-AB - 3.5mm 3 wire Bullet-connector for motor
S703-H1.5 - Turnigy 1.5mm long shaft Hex Screwdriver
S703-H2.5 - Turnigy 2.5mm long shaft Hex Screwdriver.
Turnigy 0.050 (1.27mm Metric) Long Shaft Screwdriver.
T1330A - Curved ball link pliers 5mm
HK450 Pro Swashplate Leveler Tool
TL-242 Thread Locker & Sealant Medium

J'ai oublié quelques chose ?

Sur la photo du hk 450 le servo pour le tail se fixe avec 4 vis par contre je ne voit pas les logement pour les servos du cyclic ? 2 ou 4 vis ?

Un incidencemètre

Tout a fait ! je rajoute

Helicopter Pitch Guage (Medium)
Training Gear for 450 Class Helicopter

evenz a écrit :Sur la photo du hk 450 le servo pour le tail se fixe avec 4 vis par contre je ne voit pas les logement pour les servos du cyclic ? 2 ou 4 vis ?

Vis au centre sur le HK 450.
Entre les deux trous des pattes du servo (encoche sur la photo de ce servo (TGY-306G pour exemple))

Ok merci tu vient de lever mes derniers doutes

Attention aussi sur les pro, la platine de montage est prévue pour des servos plus gros. il y a des adaptateurs ou certaines platines sont réglables. a vérifier.

Suite au conseil de bart57 j'ai corrigé ma première commande .
je commanderais la radio, les lipo , le chargeur a la deuxième commande.

OK 155000110 - HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter.. EU46.33 997
OK 9351000016 - Hobbyking YEP 45A (2~6S) SBEC Brushless .. EU18.38 105
OK 9192000045 - Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series.. EU14.34 135
OK GA-250 - HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro EU7.98 45
OK DS939MG - Corona 939MG Digital Metal Gear Servo 2... EU14.36 93
OK 9355000004 - TGY-306G Ultra Fast/High Torque MG Digit.. EU17.36 38
OK XT60 - Nylon XT60 Connectors Male/Female (5 pai.. EU2.55 39
OK 9001-AB - 3.5mm 3 wire Bullet-connector for motor .. EU3.47 43
OK T1330A - Curved ball link pliers 5mm EU5.19 159
OK SWLTP-450 - HK450 Pro Swashplate Leveler Tool EU3.49 27
OK TL-242 - TL-242 Thread Locker & Sealant Medium St.. EU0.79 85
OK S609A - Turnigy R/C Helicopter Pitch Gauge EU1.19 43
OK 155000004 - Turnigy 6 in 1 Multi Tool - Flat/Phillip.. EU5.93 132

Le kit hélico est dispo au dépot néerlandais, plus cher mais moins de frais de port et pas de douanes, ce qui est avantageux au final et cela évite d'attirer l'oeil des douanier avec un gros colis venant de HK.
Tu peux regarder, ils ont aussi moteur, accus, servos.en prendre le max chez eux, cela ne coute pas plus cher.
viewtopic.php?p=9820226#p9820226

Oui j'avais vu ton message sur les commande chez HK . Par contre j'ai l'impression qu'il ont pas tout en stock. Tu pense que je peux faire deux commandes, ça me coutera pas plus cher ?

Voila ma deuxieme commande.

Par contre j'ai supprimé le carton qui se met automatiquement et j'arrive pas a le remettre

OK IMAXB6 - IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (GE.. EU19.97 465
OK 9052000023 - Hobbyking 105W 15V/7A Switching DC Power.. EU11.18 629
OK N2200.3S.25 - Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25~50C Lipo.. EU28.75 474
OK TX-9X-M2 - Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8..
OK OR023-00202 - Training Gear for 450 Class Helicopter EU3.11 53

le carton se met en fonction de la taille du colis(en fonction de certains articles en fait) et s'il ne se remet pas, c'est que tu as du enlever l'article pour lequel il était nécessaire.
Evite les nanotech, mauvaise tenue du taux de décharge dans le temps. les turnigy standards fonctionnent bien mieux pour bien moins cher.
pour séparer les commandes fait des simulations avec ce qui est dispo en néederland, tu verras ce que cela donne.

En atendant de recevoir mon colis, j'ai commencé a regarder les manuels du HK et du Trex.

J'ai vu qu'il fallait :

Grease : le lubrifiant de ma tondeuse a cheveux fera l'affaire .
t43 tread lock : du frein filet , j'en ai commandé sur HK. : TL-242 Thread Locker & Sealant Medium Strength
Ca : super glue classique.
r48 anaerobix retainer : c'est quoi ce truc ? d'après les scémad c'est pour sceller les roulement a billes ? ca ressemble a du frein filet en plus fort genre ca :TL-609 Thread Locker & Sealant Ultra High Strength

le HK est deja monté, la tete aussi et tous les roulements sont déja assemblés, il faut juste dévissé toutes les vis , mettre du frein filet bleu et revissé, mais le gros de l'helico est monté <_<

Ca y est j'ai reçu mon colis, avec les 40 euros de douane . Un peut degouté, pourtant j'avais pris Air Mail . En plus quelques jour après ma commande HK propose sur son site de déclarer une valeure inférieur du colis.....

Bref c'est pas grave j'ai commencer a monter la queue de l'helico en suivant ces videos et je vais avoir besoin de vous !
http://www.youtube.com/watch?v=ACe8SU12 ... B31B1BCADD

Première question sur les pales du rotor de queue il y a un "C" inscris dessus, je les dois les mettre a l’intérieur ou l’extérieur ?

Ensuite toujours a l’arrière la derive verticale et le rotor ne sont pas parfaitement vertical. j'ai pourtant respecter le petit trou à l’arrière du tube de queue et la rainure a l'avant.... est-normale ? ou vais-je devoir refaire un trou sur le tube ?

merci

Une image

Bon, j'ai réglé le problème du rotor de queue en élargissant le trou sur le tube. Par contre je pas trouvé pour les pales, dans quel sens les deux rotors sont sensé tourner ?

Concernant les vidéos j'ai pas mis de frein filet sur la tête de rotor , j'ai trop peur de pas savoir la remonter...
et je galère aussi pour monter le moteur, les cable m'empeche d'aligner les trous du moteur avec ceux du support

Avé,

Vu de l'arrière comme sur ta photo, le rotor principale tourne dans le sens horaire et le rotor arrière dans le sens anti-horaire.
Pour les pales de l'AC:

Bon liste des problèmes :

- il manque des rondelles pour fixer les servos :/ vais devoir aller voir a casto...
- L'ESC ne rentre pas dans l'helico ou sous le support de batterie comme c'est prevu sur un trex. je vais etre obliger de le metre sur le coté ca fait pas tres beau.
-Ce satané moteur ne veux pas rentrer je vais etre obliger de refaire des trou ou alors de mettre des entretoise.

Je commence à me demander si un trex aurait été un meilleur choix...

J'ai reussi a caser le moteur, en fait un faut forcer un peut sur les cables et ca passe.
Au niveau robdelle c'est tout ce que j'ai pu trouver a casto
J'a aussi fait un petit méplat sur l'axe du moteur.

Je suis obliger de fixer mon gyro a l'horizontale sur l'helico ? Je peux pas le coller sur le coté ?
Dans le menu du gyro je doit choisir le type de servo et mon Corona DS-319MG n'est pas dans la liste du manuel :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 884X51.pdf

Ca dépend de ton gyro.
Tu peux fixer certain à l'envers ou sur le côté si tu as un mode de réglage qui te le permet. Dans le cas contraire, il faut bien le mettre à l'horizontal.

Sinon, deux/trois trucs concernant ton montage:
-Je trouve bizarre le fait de rajouter un écrou juste devant la tête de la vis de tes servos. J'espère pour toi qu'elle mort suffisamment à l'extrémité pour bien maintenir le servo parce que si tu en as un qui se barre en vol...
-En élargissant le trou de ton tube de queue, ton boitier d'anticouple va tourner sur lui même une fois en l'air s'il n'est pas assez serré. Par précaution, retire ton boitier d'anticouple, fait quelques tours sur ton tube de queue avec du scotch d'écolier afin de créer une épaisseur suplémentaire et remet ensuite ton anticouple. Là normalement ça ne devrait plus pouvoir bouger.
-J'aurais mis la rotule de ton servo d'ac sur le dessus du palonnier, et non en dessous comme on le voit sur ta deuxième photo.
Ca permet d'avoir la tringle bien parallèle au tube de queue.
-Attention à ton suuport de servo d'ac en alu. Il y a très peu de matière et j'en ai vu beaucoup le casser.

Je voit rien dans le manuel qui me permet de changer son orientation d'installation :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 484X16.pdf

J'ai acheté ces ecrou parceque sinon la tete de vis était troo petite et passé a travers le servo. Ces écrous sont surement trop gros je vais les laisser juste pour regler le rotor principale et après je mettrais cela :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A3015.html

quand tu parle du boitier d'anticouple tu parle de tout le block qui supporte le rotor d'anticouple. je vais y mettre du scotch double face .

Pour le gyro d'ac si je met la rotule au dessus elle passe mais il a y très peux de battement a cause de la carcasse.

Ca y est j'ai reçu ma deuxième commande et les choses sérieuse commence.

J'ai essayé de programmer l'esc (Hobbyking YEP 45A) avec le transmetteur mais je n'y arrive pas. Pourtant la radio et le recepteur semble fonctionner j'arrive a faire bouger les servos. Je suis la notice du yge : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 239X57.pdf

"Basic-Setup:
1. Verify that the ESC is off, and then switch on the transmitter with the throttle stick at full
power(make sure the full power position with fine trimming).
2. Hold the Model, Connect the ESC with motor and battery pack => a monotonous continuous
beep should be heard. ♪♪♪♪♪♪…: Multiprogramming is activated!"


mais rien ne se passe. Peut etre qu'il faut mettre le trim des gaz au max aussi ?


Ensuite le positionnement de l'esc. Comme il rentre pas a l’intérieur obligé de le mettre sur le coté :



ensuite le positionnement du gyro et du recepteur la je suis moins sur de mon coup

comme ca



ou

Y'a pas une carte de programmation avec ton ESC?
C'est quand même beaucoup plus simple que le système de mélodie. A mon avis celle du himodel est compatible mais j'en suis pas sûr.

Ne mets pas ton récepteur par dessus ton gyro. Mets le sur l'autre flanc.

Si ya une carte je l'ai commandé <_< je me suis dit que j'allais essayé avec le transmetteur en attendant .

Ce sera surement plus pratique.
Et je te félicite pour avoir enlevé tes pâles pour faire tes tests et réglages.

Combien de débutants j'ai vu tout régler en tâtonnant au hasard avec les pâles prêtent à tourner... Ca mérite d'être souligné!

ben je l'ai ai jamais mises j'y ai pensé mais j'ai tout suite vu que ca aller me gener