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Bonjour,
J'ai 30 vols avec un T-Rex 450 sport V2 (translations avec pirouettes, statio 4 faces, boucles et quelques flips) , cela m'a vite donné envie de passer à la taille supérieur, vous allez me dire ça dépend du budget mais sans parler de porte monnaie, quel T-rex pourrait me donner satisfaction après ce 450 sport V2, 500 550 ou 600 ? flybarless ou pas ? mais surtout pour le plaisir de faire voler une belle machine !!! quel hélico choisiriez vous ?
Merci

Salut!

Les réponses à tes questions se trouvent surement ici:
viewtopic.php?f=13&t=51524
viewtopic.php?f=13&t=51493

Je conçois bien que le forum pousse à l'achat impulsif mais là... 30 vols seulement avec un 450!
Ca fait vraiment peu avant de passer sur plus gros je trouve.

Je rejoind Jordan sur le faite que passer à plus gros est peut être prématuré.

Cependant, un 500 est déjà bien plus gros et impressionnant, donc inutile à mon sens de passer sur encore plus gros.

Dans la gamme des 500, il y à bien d'autre choix que le T-rex (qui est une très bonne machine), par exemple le Protos d'MSH, l'Atom de Compass, La série des Logo (400) de Mikado.

Toute de très bonne machine.

Tu peux faire encore 800 vols avec ton 450 et après tu te prends un joli 600 ou 700 et tu te feras vraiment plaisir.

Salut Ecotteret,
je ne suis pas tout à fait d'accord avec les réponses ci-dessus, parce que je suis un débutant et eux ne sont plus débutants, donc ils ont parfois du mal à nous comprendre... ;-)))
Si tu lis mon poste choix classe 600, tu verras que j'ai choisi le T-rex 550 DFC, parce que ça me parait la bonne taille pour voler avec un petit vent soutenu, avoir une belle inertie et récupérer mes lipos pour la suite pour un 700.
Alors pourquoi pas voler avec un plus gros si tu as le budget, mais je te conseillerais t'attendre d'être super à l'aise avec des beaux 8 bien coulés avec ton 450 et être sûr que tu ne fais plus d'erreurs en vol à plat.
Puis entre le moment de le choisir, le commander, le monter, le régler, tu auras bien 30 ou 40 vols de plus. je viens d'en faire 20 cette semaine...
FBL me parait évident, c'est super stable et facile à régler.
Au niveau giro, j'ai fait le choix du Brain pour le 550, la fonction Autostab peut nous sauver encore nous, débutant ;-)
Bon choix..
Thierry

En effet, 1 point pour Thierry, faut dire que nous on à débuté en barre de bell, c'était déjà pas la même.

heligui a écrit :Tu peux faire encore 800 vols avec ton 450 et après tu te prends un joli 600 ou 700 et tu te feras vraiment plaisir.

Ou 3.000 si tu n'es pas doué.

heligui a écrit :Tu peux faire encore 800 vols avec ton 450 et après tu te prends un joli 600 ou 700 et tu te feras vraiment plaisir.

Rodgeur a écrit :

heligui a écrit :Tu peux faire encore 800 vols avec ton 450 et après tu te prends un joli 600 ou 700 et tu te feras vraiment plaisir.

Ou 3.000 si tu n'es pas doué.

Essayez de rester un peu sérieux.
Merci.

Ce que je peux dire, car, je suis mi débutant, mi-je sais pas quoi,

C'est qu'effectivement, on a vite envie de voir une plus grosse machine. J'ai pris un Rex 600 il y a peu de temps.
Mais, mon expérience perso, est que je suis revenu sur un plus petit machine plus crash-proof (le Mini-Prôtos en 450) pour evoluer sans crainte de mettre mon 600 au tas !

Je ne regrette pas mon achat en 600, par contre c'est plus le même budget. Des lipos plus grosse et plus cher. Un chargeur adapté, etc. L'inertie et pouvoir voler avec plus de vent c'est le top, mais je ne prends pas de risque avec le 600.

Je ne regrette pas non plus mon achat d'un très bon 450 qui me sert de trainer et moins cher à réparer.

Après, j'ai pris un T-REX 600 pour rester sur les même technolgie que je maitrisais avec mon T-REX 450 Sport.
Mais, en fait, c'était juste pour me rassurer. Car changer de techno (genre Prôtos) n'est pas un problème en fait.

Voilou. Bonne continuation et bon choix !

Comme dit Rodgeur, cette remarque n'est pas dénuée de sens et certains auront besoin de 100 vols pour se débrouiller, certains seront à l'aise après 20 vols, certains n'y arriveront jamais..

Eh bien merci à tous de toutes ces réponses.
Je crois que effectivement je vais vous écouter et continuer un peu sur le 450 sur lequel je suis déjà pas trop mal et puis je me paierais une belle machine genre 550 fbl qui me parait le bon compromis pour l'étape supérieur.
Merci encore

Après tout dépend de ce que tu veux faire avec ! Si tu compte passer toutes les figures de 3D il serait sage d'attendre. Si tu préfère des vols plus pépère fait toi plaisir...

Mais tu vas garder ton 450?

Biensûr que je garde ce 450 qui me permettra d'essayer les nouvelles figures. Mais je pense plus partir sur une taille au dessus pour le plaisir de piloter une belle machine mais pas pour faire de la 3D à tout casser.

Ça permet aussi de piloter plus facilement dans le vent, c est le gros point qui m a décidé... En neuf ou occase ?


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En neuf, dès que les finances sont ok. Et puis je le ferais contrôler par Nicolas lorion du team easy heli à Lens, il est vraiment très professionnel. Il m'a contrôlé et régler mon 450 à merveille en m'expliquant énormément de petits détails plus qu'inportant. Ça vaut le coup de payer un peu pour ce genre de prestations !!!

Dans 1 mois, j espère te donner mon impression du 550. J ai réussi a me lâcher avec le 450 et je pense donc pouvoir juger de la différence... Mais ce Trex pro DFC 450 est déjà une chouette machine....
Un pote volait comme une enclume avec un X50 et un gob 700, ça n a rien a voir, j avais l impression d avoir un nano a côté