Les solutions pour réussir une semi-maquette de MD 500

[MH.1521]

Bonsoir à tous,

Je vous propose de partager la construction de ma semi-maquette de MD 500 au format 450 sur la base d'un BLADE 450 3D, et de vous proposer certains choix technique que j'ai fait pour ce projet, et une présentation du budget pour cette réalisation.

Ma base un BLADE 450 3D acheté d’occasion à 180€
La tête penta HK pour 450 acheté d'occasion 12€
Le fuselage MD 500 livré militaire acheté chez mon détaillant 79€ (KDS)
Le Gyro un ROBIRD G31 acheté chez mon détaillant 89€
Pales 6 révolutions à 22€ la paire chez on détaillant soit 66€

Voici la base de mon projet, vous verrez au cours de la lecture que les choses vont encore évoluer!

Première étape: le montage de la tête et paramétrage du gyro sans le fuselage

Pour le gyro, je me suis basé sur les recommandations de robird en utilisant le mixage spécifique pour tête penta disponible.
Le montage de la tête a nécessité un réglage des commandes de cyclique pour pouvoir bénéficier des bons débattements.
Voici le résultat:

Les premiers tests en vol s’avère excellents, la machine est très stable un vrais plaisir à piloter

Deuxième étape: Le montage de la mécanique dans le fuselage

J’ai dut réaliser un ajustement des plots de rehausse pour que ma mécanique soit bien centré au niveau de la sortie de la poutre de queue, le stabilisateur a été modifié pour correspondre aux fixation sur le bloc d'anti-couple.

J'ai réussi à avoir ça:


Là les essais en vol n'ont pas été concluants, le centrage obtenu après le montage du fuselage c qui m'a imposé de rajouter 120Grs de plomb, le bourdon s'est révélé très lourd avec un idel-up à 80 % le pas à 75% de la course, après quelques minutes (1 à 2 minutes) perte de l'anticouple.
après 4 à 5 essais infructueux, le servo d'anticouple a finalement décidé de rendre l’âme.
Je l'ai changé par le même.
Après avoir consulté les forums et discuté avec certains moustachus de la région, jai également décidé de changer les pales de mon bourdon.
J'ai jeté mon dévolu sur les pales maquettes souple d'héli-scale à 27€50.
En attendant, j'ai changé mon accu de prop de 2200mA/h par un 2600mA/h ce qui m'a permis de supprimer le plomb et en positionnant l'accu différemment.
Le pilotage fut plus simpa, mais le manque de puissance se faisait sentir, et après de voles le servo d'anticouple a de nouveau rendu l'âme.
J'ai décidé de changer le moteur, le contrôleur et le servo d'anticouple, j'ai opté pour la solution ALIGN.
Le moteur: 450MX KV 3400
Le contrôleur: 35A avec mode gouvernor
Le servo d'anticouple DS525M
L'ensemble pour un montant de 145€ chez mon revendeur.
J'en ai profité pour monter les pâles maquettes.

Le premier vole m'a montré un problème de gyro avec un gain beaucoup trop important, j'ai dut le baisser le gain à 25%, là j'ai trouvé un hélico stable, agréable à voler, je me suis même pris au jeu de voler en translation lente au dessus du taxi-way de la piste de mon club à 20 à 30 cm, de tenir le stationnaire en seuil de piste de m'aligner et de décollé tel un réel en léchant la piste 30 cm du sol.
C'est un vrais plaisir les oreilles s’enchainent à droite comme à gauche, suivi par des renversements, seul le vent qui été établi à 20 km/h avec des rafales à 25 me gênaient avec, dût au profil une portance accru, mais un temps de vol de 7 min30 et 1 min 30 de réserve. les trajectoires sont tendus, il est rapide le bougre!
L’atterrissage avec le vent fut difficile même tout en bas il a du mal à posé (pas à -4) et d'un coup le contacte avec la planète se fait dure, ais le bébé est intacte.
La dernière phase et non des moindre, la déco!
les couleurs militaires ne sont pas très visibles, donc voici la livré choisie:

La dernière chose, sera le système gouvernor de robird pour 9€

Voilà, dés que possible, je vous ferais une vidéo.

L'ensemble de ce projet a couté près de 600€ hors peinture, mais le jeu en vaut la chandelle, j'adore cet hélico, alors si vous voulez des renseignements complémentaires à ce petit article, je suis à votre disposition.

Bonne soirée à tous

[Aurelouf - 10]

Super boulot, hâte de voir la peinture finie !!

T'en a fais quoi de tes pales revolutions du coup ?

[2Mylent]

Avé,

Merci pour ce "reportage" interessant

[MH.1521]

Bonjour Aurelouf - 10,

Mes pales sont modifié, elles sont équilibrées pour la tête penta, je les ai usiné puis lesté pour avoir un équilibre parfait sur les 5 pales.
La technique utilisé:
- Passé toutes les pales à l'équilibreur en gardant la plus lourde
- j'ai placé des plombs de pêche dans des usinages que j'ai réalisé à la fraiseuse en bout de pale
- puis j'ai coulé de la résine dans les trous pour les boucher et collé les plombs.
Voilà ce que ça donne:

En attendant, je vais garder ces pales pour mon 450X

[MH.1521]

Bonsoir à tous,

comme promis, voici le lien de la vidéo de mon MD500
Soyez indulgent, je fais du modélisme depuis près de 37 ans, mais ça ne fait qu'un an que je fais de l'hélico, et je ne suis qu'un pilot débutant pour le moment.

La vidéo a été faite avec mon mobile, donc pas forcément de bonne qualité.



http://www.dailymotion.com/video/xz771p_img-0245_tech

[Burns_Brother]

Salut,

alors j'ai juste une petite remarque concernant ton équilibrage "parfait" de tes pales

ce que tu as fait marche peut être bien, mais un équilibrage parfait n'est pas du tout comme ça. Il te faut d'abord déterminer le centre de gravité de chaque pale, et que ce centre soit exactement le même sur chaque pale. Si ce n'est pas la cas il faut rajouter des lestes sur certaines pales et à certains endroits pour que tous tes centres de gravité soient au même endroit

une fois cette opération fastidieuse réalisée, il te faut faire l'équilibrage come tu l'as fait, mais en mettant les lestes au centre de gravité de la pale, et non à son extrémité

en pratique, beaucoup font comme toi mais ce n'est pas parfait

bonne soirée

BB

[MH.1521]

Salut BB,

Merci pour cette explication, je ne le savais pas, comme quoi les forum sont utiles, cela m’aidera pour mon prochain projet, un EC145 (Dragon67) format 600.
Le partage d'information de ce type est très important pour un débutant comme moi.

Bonne soirée

[ze bebert]

Salut !

J'ai voici une petite année tenté le penta sur mon 450.. sans réel succès.

je suis arrivé a quelques vols, mais rien qui ne me plaisait, car j'ai vraiment envie d'un truc qui vole comme un camion, et stable comme un trainer.

j'ai surtout eu des soucis d'anticouple, allant jusqu'a réalisé un anticouple quatripales.

mais si j'arrive a un début de vol correct, c'est rapidement la merdouille ( 1-2 min )
et le soucis est toujours le même : j'envoie du t/mn et mon anticouple marche bien
MAIS j'envoie du T/mn et j'augmente le couple ( et donc mon besoin en anticouple ) jusqu'a que mon AC décroche....

la, j'ai decidé de revenir au bi-pales histoire de me faire plaisir mais je n'ai pas envie de renoncer, et une de mes pistes est que j'ai des pales maquettes de chez hobby-king, et je suis tenté de dire que ses pales sont lourdes, trop lourde.

de ce fait, je m'interoge sur les pales utilisées sur ton modèle ; est-ce des héli-scale ?

Merci d'avance, et felicitation pour ta maquette elles est réusie !

[MH.1521]

En effet, il s'agit des pales héli-scale

Si tu as besoin d'aide passe moi un mail en MP, je te passerais mon mail perso

Bonne soirée

[ze bebert]

Je trouve que c'est pas plus mal d’échanger sur le forum, y'as en bien un qui passera par la et qui auras besoin de l'info..

je voudrais pas me montrer casse-noix mais ça t’embêterais de peser tes pales ?

j'ai l'impression que le poids y fait beaucoup, plus le disque est lourd, plus on a besoin d'anti-couple, ça me parait logique et c'est une piste que j'aimerais vérifier..

merci moult moult....

[MH.1521]

bonsoir,

la pale pèse 28 grs.