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bonjour j ai un probleme avec mon trex 450 plus rtf acheter il y a 2 mois sur hobbygaga.com
apres un crash leger j ai changer axe principal mais voila que maintenant il ne veut plus rien savoir il decolle plus du sol du tout et il fait la toupie il tourne le nez vers la gauche et c tout je suis novice alors je sais pas quoi faire quelqu un a une idee merci

Il y a certainement eu un peu plus de dégats que l'axe principal mais difficile à diagnostiquer par correspondance.
C'est le problème des machines RTF, cela vole jusqu'au premier crash et ensuite il faut tout apprendre.
Tu n'as pas un club ou un pilote chevronné à proximité de chez toi pour le montrer et voir ce qui cloche ?

Il y a de nombreuses piste à vérifier dans le topic de ma signature, voir notamment le chapitre sur les problèmes gyro et anticouple.
C'est un plus avec barre de bell ou un plus DFC ?

c'est un plus avec barre de bell et non je connais pas de pilotes a coté de chez moi et un club pas vraiement non plus et c assez loin suis tout seul lol

salut regarde les 3 fils d alim du moteur tu en a 2 d inversé et le rotor tourne a l envers

Si on a des fils moteur inversés le rotor ne tourne pas à l'envers, car la roue libre n'entraine pas.
il faut reprendre les points de fonctionnement du plateau cyclique et de l'AC voir déja si tout fonctionne dans le bon sens et si l'ac est bien entrainé pas le rotor principal :
viewtopic.php?p=9582010#p9582010
viewtopic.php?p=9582561#p9582561

après de très longues heures de lecture sur le net et des essai a ne plus finir j ai enfin résolu mon problème donc c'était.......
oui après mon petit crash c mon gyro qui était dérégler il fallait simplement inverser le sens de compensation avec le switch
par contre maintenant il ne veut pas décoller j'espère c simplement ma lipo qui est décharger

mat040483 a écrit :oui après mon petit crash c mon gyro qui était dérégler il fallait simplement inverser le sens de compensation avec le switch

Normalement cela ne bouge pas lors d'un crash, par contre si tu as démonté le servo AC, tu as pu le remonter différemment ce qui peut expliquer le changement du sens de compensation ou peut-être aussi la courroie mal vrillée dans le tube de queue au remontage et le rotor AC qui tourne à l'envers ?
A vérifier pour ne pas t'inventer d’autres problèmes

Attention qu il ne faut pas décharger tes lipos à plus de 20%, environ 3,7v par element Sinon tu vas vite la flinguer, je te conseille au moins une 2e
Bon courage