Forum Heli4.com

Bonsoir,
je viens vers vous pour savoir si beaucoup d'entre vous ont eu leur servo de profondeur de grillé sans raison particulière parce que c'est ce qui m'ai arrivé. J'ai un pote qui en ai à son 4è.
L'explication viendrait elle dans le fait d'avoir changé le pignon principal plastic par un métal ?
Moi: 20 vols pas de soucis, je change ce pignon, 2 vols et au revoir servo.
Mon pote: 50 vols pas de soucis, il change sons pignon et baïbaï servo.
Je dois dire que j'avais changé aussi mon pignon moteur pour un 13 dents et mon pote avait remplacé son moteur par un 8000kv 12 dents.
Au vu des ruptures de stock dans tous les stores pour ce servo, je me dis qu'il doit y avoir un blème. Donc j'espère que Eflight apportera une modif si pb il y a vraiment.
Jérôme.

Hello,

Probleme souvent evoqué dans le fil dédié: la couronne A (metal ou plastique) passe tres pres d'un des FET du servo avant. si la couronne est mal usinée, et trop large, elle frotte contre ce composant, et le grille. Une petite verif et un coup de lime ne font pas de mal

On peut pas le changer ce fet ?

Avec des doigts de fée ca doit pouvoir se faire... par contre faut retrouver la ref du composant et une bonne paire de lunettes

pour les fets j'ai une tres bonne adresse , il nous les changes pour les mini z ( voiture )
contacte le et regarde si il peux te trouver les fets , il fait du tres bon travail

http://www.kinou-services-fets.com/

Merci pour la réponse et désolé de ne pas l'avoir vue dans le fil dédié (Blade 130X: 66 pages............) J'adore ce forum mais question organisation... Du reste je comprend le post d'il y a quelques semaines sur ce sujet.
Quand j'ai un souci précis, je préfère créer le post en précisant bien de quoi il s'agit dans le titre pour toute personne ayant le même pb trouve la réponse le plus rapidement possible sans avoir à passer des heures à lire des discussions. Après c'est une question de classification.
(Au cas où il y a des susceptibles, ce n'est pas une attaque. Je le répète j’adore malgré tout ce forum malgré tout)
Pour revenir à mon pignon, il ne me semble pas frotter sur le FET. Je me demande s'il ne crée pas de parasite, électricité statique...qui détruirait ce FET justement. ??? D'autant plus que je tourne plus vite que l'origine.
Enfin, nous verrons, j'ai réussi à trouver 1 servo en Angleterre.
Jérôme.

Pas de soucis c'est juste qu'en ce moment les messages "inutiles" et les creations de sujet semblent sous une veille attentive
Note: Je suis d'avis egalement qu'une sous-section par modele/taille avec un sujet par probleme rencontré/exemple de modif/question a poser (facon helifreak) serait bien plus claire qu'un sujet unique de 200 pages mais bon, fin du HS ca a été évoqué trouzemille fois ça...

Question electricité statique ca ne detruirait pas le servo, au pire ca provoquerait un petit dysfonctionnement en vol.

Essaye tout de meme de limer un poil ta couronne A pour eviter que le nouveau servo ne passe l'arme a gauche lui aussi...

Verifie aussi que tu n'as pas de fil pincé au dessus, la soudure est assez fine et peut facilement lacher
Idem au niveau de la soudure du micro-moteur sur la platine du servo, cela arrive parfois

Salut

Pourrez tu me passer ton site en angleterre pour trouver un servo de cyclique de 130x car on dirait que c'est rupture de stick de partout ...

J'ai aussi eu un servo de profondeur hs.
Mais par contre pour moi c'etait avant le passage au pignon métal.


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Pas cool du tout ça

Tu as fait combien de vol avant qu'il ne lache ?

@Jiji

Sur ton servo et celui de ton pote il y a des traces de brulé ou de fonte ?

Ou il est en parfait état mais hs ?

Merci

Je sais pas trop combien j'ai fait de vols mais certainement pas assez à mon goût
Je pense une trentaine.
Je voie également une autre piste c'est la mise en place des grommet de canopy au cyclique et sur les boules de pieds de pâle je trouve que cela fait forcer les servo car il y a un peu moins de jeu.
Du coup j'ai également remis les grommet d'origine au cyclique.
Depuis j'ai du refaire une trentaine de vols sans problème


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En réponse à Dadou3d: wingswheelsandrotors (que j'ai trouvé sur Ebay)
K4toN: comme je l'ai dis au début, j'ai dû faire à peine 20 vols avec le pignon plastic et 2 en métal. Je n'ai pas encore démonté le servo mais rien vu de particulier à priori. Je vous en dirai plus quand je l'aurai démonté.
Orousseau: je n'ai rien modifié sur les pieds de pales. juste changé les pales par des Lynx (tracking important donc je vais les enlever)
Jérôme.

Bonsoir,
servo démonté et pas de trace de frottements sur un FET, en revanche de la poussière de plastic.
Pour ceux qui cherchent des servos, il y en a chez easyheli.
J'attends le mien. En attendant j'ai mis un petit coup de lime sur mon pignon métal par précaution.

@ jiji79 :

ton servo a quoi comme symptôme ?

il se met sous tension au neutre et reste figé aux ordres
il ne se met plus sous tension
il se met en position basse ou autre et reste figé
......

il me semble pas avoir lu le détail et j'ai la flemme de relire tout le post

J'ai un servo de cyclique qui part en butée des qu'il est sous tension et ne réagit pas, snif :/

Bonsoir,
désolé je reprends seulement le post.
Mon servo qui ne fonctionnait plus ne faisait plus rien.
Après avoir reçu le nouveau de chez wingswell, montage, essai et là les boules parce que neuf il ne fonctionne pas correctement. En position normale ok mais dès que je couche l'hélico, il se bloque. Il faut que je le remette droit, que je touche le pignon servo et là il refonctionne. Si je le recouche, rebelote.
J'en ai recommandé un autre ailleurs et maintenant tout fonctionne correctement. Entre temps j'ai limé très légèrement le pignon rotor en métal pour ne pas qu'il soit trop près du fet.
Jérôme.

Salut,
Moi également servo de profondeur grillé suite au changement du pignon plastic =>en métal Je viens d'en commander un autre lors du changement avez vous refait les réglages ou avez vous simplement changer le servo et c'est tout?

Il faut vérifier si ton plateau est bien droit et le 0 de pas au neutre.

Et il faut poncer un peu ce fameux pignon ( 2,3 dixièmes )


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Bonjour,
+1. Mets le pignon sur un axe, fait le tourner et ponce le légèrement. Moi je n'ai plus de soucis.

Le pire dans cette histoire c'est que celui en plastique je l'avait poncé et j'ai pas pensé à vérifier le pignon métal....bon y a plus qu'à attendre le nouveau servo

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Sur une visseuse ça fonctionne bien aussi avec papier verre 60


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Petit retour sur ce fameux servo très mal placé...

Lors de mon changement de gear A vers un métal, aucun soucis immédiat. Une 30aine de vols plus tard ? Je branche la lipo et là, grosse fumée ! Pas bon ça.. Fet grillé. Je remplace et je ponce le pignon histoire de pas avoir le problème une nouvelle fois.

Devinez quoi ce soir ? Rebelote...
J'ai pris un crash pas trop violent, rien de cassé, juste le servo de profondeur qui est sorti de son logement. Donc là je démonte tout le chassis en vérifiant que le servo fonctionne, il fonctionne. Une fois remis en place et l'hélico remonté, je fais un test pour voir si mon plateau cyclique est bien horizontale. Branchement de la lipo, manche dans les coins et ce foutu servo ne bouge pas...

Je vous avouerai que je ne comprends pas trop... Aucune soudure dessoudée, aucun câble arraché ou maltraité pendant le remontage. J'ai même testé le nettoyage des pistes, sans succès.

Et vous savez quoi ? Ben je pouvais passer une feuille de papier ordinaire entre le pignon et le fet sans que ça ne bloque quand même !

Ces servos sont vraiment bizarres. Lors de mes déboires j'en avais racheté un. Je l'ai monté, essayé la machine et il ne fonctionnait pas . En manipulant l'héli je me suis rendu compte que le servo fonctionnait l'héli couché. Remis droit il ne fonctionnait plus ????????? J'en ai racheté un autre et depuis plus de pb.
Bon courage.

bon bein le miens refonctionne enfin !!!!

plus qu'a le vendre

jiji79 a écrit :Ces servos sont vraiment bizarres. Lors de mes déboires j'en avais racheté un. Je l'ai monté, essayé la machine et il ne fonctionnait pas . En manipulant l'héli je me suis rendu compte que le servo fonctionnait l'héli couché. Remis droit il ne fonctionnait plus ????????? J'en ai racheté un autre et depuis plus de pb.
Bon courage.

Il ne faut pas hésiter à prendre la tête à HH avec ces servos.

J'en ai fait changer un de cette manière, ils ont été très compréhensifs

Et heureusement, parce qu'a 15€ la pièce...!

Je pense aussi que le dernier crash que j'ai pris (tout de même pas très gros) a abimé le servo... Coupe de malchance je pense ! Parce que le servo a glissé de son logement et un fet a dû être abimé en raclant sur le chassis...

Bon pour le sortir du châssis il faut y aller quand même^^

Il a du taper "lourd" sinon :/

Franchement non, il n'a pas pris un choc trop important, peut-être qu'à mon premier remontage il était mal positionné... Ca ne m'est pas arrivé de nouveau de toutes façons !

Cherche pas c'est ça

J'ai aussi déjà fait 2-3 vols alors que je n'avais pas mis le servo bien dans son logement, le bas n'y étais pas

Je m'en suis rendu compte en vol donc ça allait, mais sinon je pense qu'il doit bien forcer si on met du temps à le voir