belt cp 1 rtf

steph30 · Message par **steph30** » 01 janv. 2013, 20:49

Débutant sur cp. Je possédais un lama v4 que je métrisais 10/10.
Passage au belt cp 1 il y a 5 ans. Premier essai pas concluant. Trop peur de la casse surpris par la difference de puissance et de pilotage je le laisse dans sa boite.
Ceui ci n est jamais resté sans tourner un peu de façon a vérifier son bon fonctionnement sans pour cela le faire décoller.
La semaine dernière je me décide pour un nouvel essai mais après avoir allumé la rc, rien...
Pas de bips, le gyro reste au clignotant et les commandes servos ne répondent pas.
Les lipos sont chargées, le récepteur détecte quand la rc est on ou off car les servos réagissent pendant 2 secondes.
Je suis dessus depuis 3 jours et ne trouve rien.
Un revendeur est resté 30 mns a controler mais n a pas trouvé la panne.
Donc retour maison. Je ne sais pas dans quel ordre controler les éléments. Merci de votre aide cordialement Steph.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 01 janv. 2013, 21:31

Tu a essayer de changer de lipo ?

Et les piles de la radio.

BRUNO2 · Message par **BRUNO2** » 01 janv. 2013, 22:39

Je supose que tu n'est pas en 2,4ghz peut etre un probleme de quartz ?

steph30 · Message par **steph30** » 02 janv. 2013, 11:42

les lipo ont été vérifiées en magasin elle devraient être ok. Les piles de la rc sont neuves.
Par contre je pense être en 41 Mhz
Emeteur Ek2 0406A
Recepteur Ek2 0420A

steph30 · Message par **steph30** » 02 janv. 2013, 11:57

J oubliai. Pour bruno2.
Au sujet des quartz quand j allume et eteind la radio les servos réagissent mais ensuite plus rien.
Sur ce type de radio peut il y avoir un souci d interférences causées par le wifi ou une alarme sans fil.

Message par **sergiou** » 02 janv. 2013, 15:35

Bonjour

Il faut peut être rebinder le TX et le RX , si ça èxiste sur cette radio
Est ce que tu n'as pas inverser les quartz èmission et rèception
Regarde si tes quartz sont bien enfoncès

Message par **morpheus_pa2bol** » 02 janv. 2013, 15:37

On binde juste qu'en 2.4 en 41 cette fonction n'existe pas.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 02 janv. 2013, 15:46

Problème électrique je suppose,
regarde en sortie du contrôleur si tu a du jus.

Message par **sergiou** » 02 janv. 2013, 15:52

Je pense que tu as raison Patrick ,il n'y peut être plus de 5v , ou c'est intermittent ,je pense que sur cette radio,l'ESC est intègrè

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 02 janv. 2013, 17:08

Un sujet sur le belt avec la notice et sur Héli4

http://www.heli4.com/article473.html?artsuite=0

Contrôle l'esc qu'il ne chauffe pas en le laissant brancher un moment et s'il bipe, c'est lui qui envoie le jus au servo et au gyro. Enlève les pales au cas ou.

Enlève les quartz tu les nettoie et tu t'assure qu'il font bien contact et remet les en place, normalement un pour le rx et un pour le tx ça doit être inscrit dessus.

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 11:14

J ai vérifié les quartz, ils sont bien a leur place et les contacts sont Ok.en laissant les lipo j allume et j eteind la rc les servos réagissent mais après plus rien. Pas de bip bip le gyro clignote toujours. Sauf une fois, serie de bip mais rien de plus et cela rc coupée.
L ESC chauffe légèrement si je le laisse branché.
Je controle en sortie esc. Pas de jus.
En sortie de lipo je trouve 12.26 V.
Au fait que signifie rebinder

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 11:29

Si tu na pas de jus ni de bip en sortie de l'esc ça doit être lui qui est hs.
Pour la lipo 12.26 c'est a peut prés 90% de la charge donc c'est bon.

Rebinder c'est l'appairage entre le rx et le tx mais c'est le cas uniquement en 2.4 ghz pour toi c'est les quartz

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 11:36

Je pense qu avant de changer d esc je vais le faire tester en magasin si cela est possible.
Fragile l éléctronique car le belt n a jamais volé!
Meme si parfois il bip ( rarement) il est HS?

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 11:42

il doit bipé a chaque coup et avoir du jus en sorti sinon hs
Tu peut le tester toi même en regardant s'il y a du jus en sorti, sur les fils moteur et surtout le fil
avec la prise servo de la voie 3
Tu peut essayer d'enlever la gaine thermo pour voir s'il n y a pas une soudure qui déconne, mais pour moi HS

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 12:23

Ok, je test.
Toujours pas de jus sortie esc vers moteur.
Esc vers voie 3. Fils blancs/rouge 4.79v fils rouge/noir 5 v. fils blanc/noir 0v.
Les servos sont allimentés ainsi que le gyro.
Je pensais que le recepteur envoyait l ordre a l esc de donner du jus au moteur aprés avoir controlé le reste!
J ai encore du boulot...

Message par **sergiou** » 03 janv. 2013, 18:02

Effectivement ,je ne sais pas pourquoi,j'ai parlè de binder,car c'est du 41MHZ FM , donc le quartz du RX ,doit se trouver a 455 KHZ en dessous du quartz èmission , je n'avais pas vu que l'ESC ètait indèpendant du RX , ça doit être les relants des fêtes . Par contre ,n'aurais tu pas une coupure moteur sur ta radio ,je ne pense pas que l'on puisse lire la tension qui alimente le brushless , mais je peux encore me tromper

Au fait , si tu montes les gaz ( dèbrancher le moteur ) , est ce que le plateau monte ou déscend

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 19:16

En effet l esc est sur le coté de l helico et est indépendant. Je viens de le re vérifier avec un nouveau branchement il est connecté au lipo. Je test en sortie vers moteur les trois fils un a un avec radio eteinte 0 V. Par contre radio allumée environ 1 V.
???
Tout a l heure tout etait branché et en eteingnant la radio en premier le moteur a biper, ensuite plus rien
En gros les manettes n agissent sur rien. Mais les servos détectent bien le On ou OFF de la rc (tx).
Est ce que si un servo est en butée il bloque l ensemble du systeme.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 19:42

l'ordre d'allumage c'est allumer la radio ensuite l'hélico
et pour éteindre tu débranche la lipo et tu éteint la radio.
Il ne faut pas éteindre la radio en premier et l'hélico ensuite.
Pour contrôler en sorti de l'ESC sur les fils moteur il faut que tu mette le manche des gaz a 50% par exemple et la tu peut voir combien tu à. Si tu laisse ton manche en bas il n y a pas de jus au fils et il faut que tout soit brancher normalement sauf les fils du moteur.
Si tu débranche le moteur les servos fonctionne ?
Si tu débranche les servo le moteur fonctionne ?
Laisse toujours le fil de l'ESC brancher sur la voie 3 pour voir si ça fonctionne.

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 20:07

question Bête...
Le moteur ne bip pas.

Le gyro clignote.
Est ce que les servos devraient tout de meme répondre???
Si oui ou non comment faire pour ne tester que cela.
Car pas de mouvement...

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 20:20

En réponse a Patrick
En fait je doit tout essayer dans les ordres d allumage enfin d observer la moindre réaction. Mais tjrs rien.
Pas de réponse servos en débranchant le moteur.
Pas de réponse moteur en débranchant les servos
Le comble le revendeur d Avignon ne veut pas tester mon cp il est vendeur pas plus

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 20:48

Et tu a du jus en sortie de l'esc sur la prise qui va au rx ?
Si oui les servos devrai fonctionner.

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 21:17

Oui il y a un peu de jus en sortie vers la rx.
4.79 v fil blanc avec rouge
5 v fil rouge avec noir
1.2v fil blanc avec noir
Les servos reagissent au moment du branchement des lipos aprés plus rien. ????mystère...

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 21:31

les quartz ont bien la même fréquence ?

steph30 · Message par **steph30** » 03 janv. 2013, 22:08

Oui ils ont la même fréquence.....
Il n a jamais volé mais tout fonctionnai bien.
Le souci est maintenant pour moi de savoir dans quel ordre le fonctionnement se fait.
Je ne comprend pas que les servos ne fonctionnent pas.
Aucun réglage n a été touché.
Je ne sais plus quoi controler. J ai déja tout débranché et rebranché.
Si le souci vient de tx? ou pas...

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 03 janv. 2013, 22:22

l'ordre de fonctionnement c'est celui que je t'ai dit plus haut radio en premier et hélico avec le manche des gaz a zero %
ensuite .
tu a une coupure moteur sur ta radio throttle cut ?
tu a essayer avec le manche des gaz a 50% si tu avais du jus sur les trois fil du moteur ?
Moi non plus je sais pas, si tu a du jus en sorti de l'esc sur la petite prise les servos devrai fonctionner
a part que le rx soit mort.
Mais tu n'a pas non plus de bip sur l'esc et c'est pas normal non plus a part si tu n'a pas de réception entre tx et rx
du coup je pencherai plus tôt vers un problème radio récepteur.

steph30 · Message par **steph30** » 04 janv. 2013, 02:44

En fait en parlant de l ordre de fonctionnement je voulais dire que je cherchais a trouver l ordre de passage du courant dans chaque élément.
Sur tx pas de throttecup.
Meme a 50% des gazs de jus.
Je dois me pencher sur tx et rx mais demain.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 04 janv. 2013, 11:21

Oui regarde de ce coté là tx ou rx.

steph30 · Message par **steph30** » 05 janv. 2013, 02:13

Enfin peut être une piste.
J ai trouvé un revendeur qui a osculté rapidement mon belt.
Résultat, se pencher sur l éméteur et le récepteur car pas de signal entre eux.
A voir.
Comment tester l ensemble radio?
Lipo brancher a esc. Esc brancher a rx. Rx brancher a servos sans moteur sans gyro cela déjà fait. Pas de réponse des servos.
Y a t il une autre solution?
Je possède tx ek2 0406A 41 mhz
rx ek2 0420 A 41 mhz
Merci pour votre aide steph

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 05 janv. 2013, 02:38

Désoler je sais pas comment tu peut faire, tu peut pas essayer de changer que les quartz pour voir ?
Mais après je sais pas car si tu change le rx et que c'est la radio ou le contraire c'est con.
Il faudrait voir avec ton revendeur s'il veut pas tester ou l'un ou l'autre sans sortir du magasin bien sur.

steph30 · Message par **steph30** » 05 janv. 2013, 02:50

Je pense qu il n existe pas 36 solutions.
Le problème est que mon matos un peu ancien maintenant est introuvable.
Je vais encore essayé de trouver un moyen de tester.
Merci

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 05 janv. 2013, 03:00

De rien,
tu peut acheter peut etre une radio et son récepteur en occasion et en 2.4ghz si ton hélico en vaut la peine.
Ça doit ce trouver en pas trop cher
http://www.occasions-rc.com/browse/elec ... io-autres/

steph30 · Message par **steph30** » 05 janv. 2013, 03:24

Je pense que si je ne trouve pas la panne je chercherai cela.
Est ce que si je passe en 2.4 je peu conserver les servos d origine?
N est il pas possible de conserver le recepteur et trouver une radio compatible ou l inverse en fonction de l élément HS.
Même dans des marques differentes?
Au fait tu es du 66? Car moi du 30 mais j ai deux magasin a Roses Espagne.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 05 janv. 2013, 03:34

Oui je suis a coté de Perpignan, a Rosas j' y vais en bateau en été pendant les vacances.
c'est cette radio que tu a.
http://www.buzzflyer.co.uk/ESky-0406A-T ... -Guide.asp

http://www.xheli.com/ek2-0406a.html

http://www.helipal.com/product_info.php ... cts_id=250

steph30 · Message par **steph30** » 05 janv. 2013, 04:15

Merci pour la recherche.
La radio est identique mais je suis en 41mhz et pas 35
Le recepteur noir est le même mais pas en 75 mhz.
En 41 mhz il est en rupture sur tout les site dommage pour moi...
A moins de me planter je dois rester en 41mhz.
Ou tout changer, meme les servos si les connectiques sont differentes...
Vu l helico même s il est neuf le cout est peut etre important.

StefC30 · Message par **StefC30** » 05 janv. 2013, 12:22

Salut Steph,

A priori tu es du Gard comme moi.
J'ai également un Belt CP et je pourrais donc peut-être te dépanner...

Si c'est l'ESC qui est HS, j'en ai un d'avance (celui d'origine).
J'ai également une radio FM si nécessaire.

A+

steph30 · Message par **steph30** » 05 janv. 2013, 14:01

Je pense que la on ne pouvait pas faire mieux.
Le mien est un belt 1. En 41 mhz.
Je suis de issirac dans le nord du gard proche de pont saint esprit.
A premiere vu la radio ou le récepteur est HS.
Et je ne sais pas comment tester.

StefC30 · Message par **StefC30** » 05 janv. 2013, 23:11

Je regarderai demain la radio Graupner FM que j'ai et le quartz qu'il y a dedans.

steph30 · Message par **steph30** » 06 janv. 2013, 00:16

A stephc
Sur ton belt tu n as pas une e sky comme moi?
Sais tu comment on teste une radio et son recepteur?
Au cas ou tu es loin de issirac?

steph30 · Message par **steph30** » 06 janv. 2013, 00:22

A patrick66

Est ce que je peu passer de 41mhz a 75mhz ou 35 avec le même matos seulement en changeant les quartz?

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 06 janv. 2013, 00:38

Je sais que quand je faisait de la voiture il y a quelque année ont les changeais quand on était plusieurs a avoir les même ont avais 2 ou 3 jeu de quartz d'avance.
Mais je me rappelle plus si on rester sur la même fréquence ou pas.
Je veut pas te dire sur sur mais je croie que oui si tu change les deux.

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