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Après un rapide passage par ici:

viewtopic.php?f=40&t=49220&p=9964906#p9964906,

Je viens donc de recevoir mon 120 SR

Déjà pas la même taille, mon salon a tout d'un coup rétréci!!!

Alors 1 ère question, je voudrais l'utiliser avec ma DX7S, par contre je cherche pour la programmer

Pour commencer mode Avion ou Hélico (si une âme charitable peut m'expliquer le pourquoi du comment, je ne demande qu'à apprendre!!!)

Et ensuite quels réglages pour la radio?

A votre bon cœur pour m'aider à progresser

Salut, je n'ai qu'une DX6i,mais je viens de survoler la doc de la DX7s,

Je te conseille de la lire attentivement, je pense que c'est important de bien comprendre les fonctions..
http://www.horizonhobby.com/pdf/SPM7800-Manual_EN.pdf

Bien entendu, le mode hélico.. ensuite vérifie bien que tout fonctionne dans le bon sens... sinon tu dois inverser un servo (servo reverse)
sinon, dans dual rate /expo, commence avec des valeurs faible genre 40% pour le 0 et 70% pour le 1 pour Aile et Elev... rudder tu peux laisser plus haut...
ensuite tu vas dans monitor et en changeant les différents inter D/R tu dois voir l'influence...

sur la DX6i, tu peux tout attribuer sur un bouton, ici, rapidement je n'ai pas trouvé comment faire...

Mais au moins, laisse tout à 0 et ça te permet de voler...

Désolé pour ma réponse incomplète, mais tu peux au moins commencer ;-)

thierry1970 a écrit :Salut, je n'ai qu'une DX6i,mais je viens de survoler la doc de la DX7s,

Je te conseille de la lire attentivement, je pense que c'est important de bien comprendre les fonctions..
http://www.horizonhobby.com/pdf/SPM7800-Manual_EN.pdf

Bien entendu, le mode hélico.. ensuite vérifie bien que tout fonctionne dans le bon sens... sinon tu dois inverser un servo (servo reverse)
sinon, dans dual rate /expo, commence avec des valeurs faible genre 40% pour le 0 et 70% pour le 1 pour Aile et Elev... rudder tu peux laisser plus haut...
ensuite tu vas dans monitor et en changeant les différents inter D/R tu dois voir l'influence...

sur la DX6i, tu peux tout attribuer sur un bouton, ici, rapidement je n'ai pas trouvé comment faire...

Mais au moins, laisse tout à 0 et ça te permet de voler...

Désolé pour ma réponse incomplète, mais tu peux au moins commencer ;-)

Ok merci je vais essayer, en gros des valeurs assez élevées pour les D/R et expo.

Pour le plateau j'imagine qu'il faut choisir 1 servo normal?

En fait quelles différences entre le mode Avion (Acro) et le mode Héli dans le choix du modèle?

Sinon:

sur la DX6i, tu peux tout attribuer sur un bouton, ici, rapidement je n'ai pas trouvé comment faire...

Ça j'ai trouvé

En fait quelles différences entre le mode Avion (Acro) et le mode Héli dans le choix du modèle?

Ca modifie certains menus de ta Dx6i pour les rendre compatible avec l'un ou l'autre.

essaie 50% de DR... après essaie 80% (plus vif)
pour l'expo, essaie avec 30% (plus doux) près du neutre , après essaie 0%..
bouge les meubles LOL

thierry1970 a écrit :essaie 50% de DR... après essaie 80% (plus vif)

Bon j'ai commencé à 60%, maintenant je suis passé à 100%, et j'ai du passer la course du servo (profondeur) à 120%.

Ca va bien!!!

thierry1970 a écrit :pour l'expo, essaie avec 30% (plus doux) près du neutre , après essaie 0%..

Là je reste à 30%....

thierry1970 a écrit :bouge les meubles LOL

En fait c'est le décollage qui me posait problème, mais cette fois j'ai "compris" ou plutôt "senti"

Par contre j'ai besoin d'espace, mais ça progresse

C'est une bonne machine le 120 SR, un peu pateau, mais pour faire un bon apprentissage c'est pas plus mal

K4toN a écrit :C'est une bonne machine le 120 SR, un peu pateau, mais pour faire un bon apprentissage c'est pas plus mal

Oui tu as raison K4toN, pour moi c'est juste le début et donc il me va parfaitement

En plus on trouve des pièces en up grade que je trouve superbe

Pas certain que cela soit très utile

Juste pour le fun!!!

http://www.microheli.com/store/index.ph ... 230100005a

http://www.rakonheli.com/rkh/index.php? ... 12&Itemid=

Pas utile du tout, a part le rendre plus fragile^^

Tu n'auras aucun gain avec ce genre de modèle, prevoit quelques pieces en revanche

K4toN a écrit :Pas utile du tout, a part le rendre plus fragile^^

Tu n'auras aucun gain avec ce genre de modèle, prevoit quelques pieces en revanche

Pas utile, sans aucun doute mais je trouve ces pièces superbes!!! Pour le plaisir!!!

http://www.youtube.com/watch?v=yPzn41qM7oI

http://www.youtube.com/watch?v=c3BAWei0tnI

http://www.youtube.com/watch?v=qX-0u8PN4Jg

http://www.youtube.com/watch?v=Wnjp2nQL0iE

http://www.youtube.com/watch?v=0SAuJK0woKE

Donc voilà pas mal « volé » ces jours derniers avec le 120 SR, intérieur (peu d’espace) extérieur, quasiment pas de vent mais en constatant que les Li-Po perdent de l’autonomie pour cause de température. Yes !!! Tout va bien je maitrise !!!

Et puis aussi beaucoup de simu sur des 450 !!! Certainement l’étape suivante !!!

Alors merci de vos avis sur le « successeur » en CP (je pense faire l’impasse sur les mini CP car pas la place pour voler) !!! Toujours dans l’optique débutant (mais je me soigne !!!)

3 modèles sont en piste (RTF uniquement, je n’ai pas la compétence pour le montage/réglage) :

Blade SR, avantage : le prix 160 €, ça ne devrait pas faire trop mal à la CB (crash compris)

http://www.flashrc.com/e_flite/11648-bl ... flite.html

Inconvénients ?

Blade 450X, avantage le Spektrum AR7200BX, sachant que j’ai pas mal exploré ma DX7s, en BNF on va dire 400 roros en France (heu ça fait plus de 2 x SR !!!)

http://www.flashrc.com/e_flite/8367-bla ... flite.html

Inconvénients ?

T-REX 450 Sport V2, on monte encore en budget entre 434 et 585 € en fonction du Tx (vu chez FH) je ne compte pas l’éventuelle intervention de nos amis douaniers !!!

http://www.flying-hobby.com/shop/trex45 ... 7_318.html

Inconvénients ?

Merci d’avance pour votre aide !!!

Le SR est une machine qui n'est pas trop adapté a la 3D avec son ac a moteur, préfère le torque tube ou la courroie

Tu as aussi le 130x qui est une machine pour evoluer sans poir autant avoir peur de la facture de la casse

Visiblement le 450x a l'air d'une sacrée bonne machine vu l'enthousiame de leurs possesseurs

K4toN a écrit :Le SR est une machine qui n'est pas trop adapté a la 3D avec son ac a moteur, préfère le torque tube ou la courroie

Tu as aussi le 130x qui est une machine pour evoluer sans poir autant avoir peur de la facture de la casse

Visiblement le 450x a l'air d'une sacrée bonne machine vu l'enthousiame de leurs possesseurs

Merci pour ta réponse K4toN

La 3D, pas encore pour moi

Le 130X, oui belle voilure!!! Mais je pensais passer à la taille au-dessus

crom81 a écrit :

K4toN a écrit :Le SR est une machine qui n'est pas trop adapté a la 3D avec son ac a moteur, préfère le torque tube ou la courroie

Tu as aussi le 130x qui est une machine pour evoluer sans poir autant avoir peur de la facture de la casse

Visiblement le 450x a l'air d'une sacrée bonne machine vu l'enthousiame de leurs possesseurs

Merci pour ta réponse K4toN

La 3D, pas encore pour moi

Le 130X, oui belle voilure!!! Mais je pensais passer à la taille au-dessus

J aurais quand même tendance a essayer un 3gx plus petit comme le 130 avant de passr au 450?


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thierry1970 a écrit :

crom81 a écrit :

K4toN a écrit :Le SR est une machine qui n'est pas trop adapté a la 3D avec son ac a moteur, préfère le torque tube ou la courroie

Tu as aussi le 130x qui est une machine pour evoluer sans poir autant avoir peur de la facture de la casse

Visiblement le 450x a l'air d'une sacrée bonne machine vu l'enthousiame de leurs possesseurs

Merci pour ta réponse K4toN

La 3D, pas encore pour moi

Le 130X, oui belle voilure!!! Mais je pensais passer à la taille au-dessus

J aurais quand même tendance a essayer un 3gx plus petit comme le 130 avant de passr au 450?


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Je pensais que le 3GX était le système Flybarless de Align et plutôt AS3X pour le 130X, c'est quoi la différence?

crom81 a écrit :

thierry1970 a écrit :

crom81 a écrit :

K4toN a écrit :Le SR est une machine qui n'est pas trop adapté a la 3D avec son ac a moteur, préfère le torque tube ou la courroie

Tu as aussi le 130x qui est une machine pour evoluer sans poir autant avoir peur de la facture de la casse

Visiblement le 450x a l'air d'une sacrée bonne machine vu l'enthousiame de leurs possesseurs

Merci pour ta réponse K4toN

La 3D, pas encore pour moi

Le 130X, oui belle voilure!!! Mais je pensais passer à la taille au-dessus

J aurais quand même tendance a essayer un 3gx plus petit comme le 130 avant de passr au 450?


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Je pensais que le 3GX était le système Flybarless de Align et plutôt AS3X pour le 130X, c'est quoi la différence?

Exact
Les paramètres réglables, sur le 130, tu peux juste régler la sensibilite du gyro, je connais pas le 3gx, j ai pris le beatsx


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Bon j'ai pu essayer un 130X aujourd'hui, gentiment prêté en toute confiance

Son proprio m'a imposé un kit bouboule compte tenu de mon niveau, et bien ça le fait!!! Tout en douceur évidemment (y compris les atterrissages!!!)

5 ou 6 Li-Po et même pas planté!!! Je me suis régalé, pas si difficile en fait, mais peut-être que le kit rend les choses vraiment plus simple

Statios pas trop mal maitrisés et de petites translations

Allez on s'accroche!!!

C'est une tuerie cette machine

K4toN a écrit :C'est une tuerie cette machine

Ca moi je peux pas dire!!! Juste vraiment content d'avoir décollé, juste un peu contrôlé sans le mettre au tas

Et de pouvoir le reposer!!! J'apprends!!!

En plus d'etre performant il est très stable et très sain en vol

Je l'adore <3