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intéressant, si quelqu'un a déjà testé?

steph66 a écrit :HS

guiio a écrit :Il y en existe mais à ma connaissance aucun qui fasse du 250 au 700

Justement, il y a ça universal_swashplate_leveling_tool qui permet de régler les plateaux axe de 3mm à 12mm

intéressant !!
quelqu'un a testé déjà

Non
j'ai toujours régler mes plateaux a l’œil..

Bonjour ,
+ 1 avec Renaud67 ...
Jamais eu un de ces appareils .
Juste un petit niveau à bulle

@+ René

Bonsoir,

J'ai bien un swashplate leveler pour mon 450.. mais en pratique je ne l'ai utilisé qu'une fois. Pas pratique pour moi ou alors ce qui est possible, je ne m'en suis pas servi correctement.

Je suis un adepte de la tige carbone de cerf volant d'1 mètre de long en 2 mm de diamètre (Déctahlon fournisseur) posée en équilibre sur le plateau cyclique en longitudinal puis en transversal. Je mesure de chaque coté la hauteur par rapport à la table, mon hélico étant posé sur.. ma table. Pour mon 250 comme pour mon 450. Pour le McpX et bien.. c'est pareil mais cette fois avec un train neuf d'origine (qui ne me sert qu'à ça car il est noir comme chacun sait mais que j'e n'aime pas pour voler.. pas assez visible) et une corde à piano plus fine et moins longue.

A la revoyure.

Salut, juste en passant, un plateau d'hélico ça ne se règle pas par rapport à une table ...

Le plateau ne doit pas être horizontal par rapport au sol mais perpendiculaire à l'axe principal.
Il y a une petite nuance ... Du coup "théoriquement" un niveau à bulle ne sert à rien.
Ou il faut prendre le temps de vérifier que l'axe est bien "vertical" par rapport au sol
et donc utiliser deux niveaux à bulle perpendiculaires.

Le "swash plate leveler" est un outil pratique, mais on peut s'en passer.

Franchement vu la simplicité que ça apporte, l'investissement vaut le coup.

Le seul inconvénient est que souvent il faut retirer le rotor pour enfiler l'outil ...

En tout cas l'essayer c'est l'adopter. Il me faut plus de temps pour retirer la tête que pour régler le plateau avec ça.

Par contre j'éviterais les "universels" et utiliserais plutôt des dédiés de ce genre :

C est vrai que quand on voit le coût de celui la et le coup des originaux, on peut déjà en acheter quelques uns...

Merci pour ton intervention Dan,

C'est bien noté.

DanRZ a écrit :Salut, juste en passant, un plateau d'hélico ça ne se règle pas par rapport à une table ...

Le plateau ne doit pas être horizontal par rapport au sol mais perpendiculaire à l'axe principal.
Il y a une petite nuance ... Du coup "théoriquement" un niveau à bulle ne sert à rien.
Ou il faut prendre le temps de vérifier que l'axe est bien "vertical" par rapport au sol
et donc utiliser deux niveaux à bulle perpendiculaires....

Il fallait que l'on précise que pour un niveau à bulle ou l'utilisation d'une tige carbone, il était obligatoire avant.. de positionner son hélico de façon à 'avoir un axe rotor principal vertical dans les 2 plans longitudinal et transversal.

DanRZ a écrit :.. Le "swash plate leveler" est un outil pratique, mais on peut s'en passer...

Le seul inconvénient est que souvent il faut retirer le rotor pour enfiler l'outil ...

Moi c'est le fait d'avoir à retirer le rotor qui me gêne pour le coté "pratique".. Et qd je vois mon McpX ça ne me donne pas trés envie..

Mais pour être rigoureux faut sans doute pas trop "transiger". Et c'est vrai que tu as raison de dire que le coût d'un Swashplate leveler c'est pas la mort.. surtout qd on fait du gros ce qui.. n'est pas mon cas. Qd on voit que tous les formats 450 n'ont pas le même diamètre d'axe principal...

A+

https://docs.google.com/file/d/0B_nVNQU ... 9xYW8/edit

Salut Specter

Specter_03 a écrit :
https://docs.google.com/file/d/0B_nVNQU ... 9xYW8/edit

Très interressant ton machin.. qui corrobore qd même ce qu j'ai dit pour le coté pas aussi pratique que ça de cet outil (Dan va peut-être me dire que je suis un peu fénéant.. Bon mais les vis de 250.. c'est pas terrible !!).

Bon, c'est si j'ai bien lu, c'est pas destiné aux petits mais (encore !! ) aux gros.. genre 500 à 700.

A la revoyure !

Tu le trouve aussi pour les classe inférieur... il me semble pour 250 à 500....

C'est noté.

Specter_03 a écrit :Tu le trouve aussi pour les classe inférieur... il me semble pour 250 à 500....

A+

Specter_03 a écrit :Tu le trouve aussi pour les classe inférieur... il me semble pour 250 à 500....

voici le modèle pour plus petit, mais ça ne fonctionne pas avec un axe carbone sur un plus petit.. comme le 130
http://www.biwix.com/outils-et-accessoi ... wxswl.html

Ben oui, c'est bien pour à que je dis 250 a 500
Pis, le carbone, il est pas aimanté


By Tapatalk.

Specter_03 a écrit :Ben oui, c'est bien pour à que je dis 250 a 500
Pis, le carbone, il est pas aimanté


By Tapatalk.

ben non, c'est ça ;-) et les vis de la tete de rotor, au bout de 3 fois ne tiennent plus bien... ou alors faut un axe métallique...
peut etre qu'à l'oeil c'est suffisant sur ces modèles...

Hello tout l'monde

thierry1970 a écrit :..ben non, c'est ça ;-) et les vis de la tete de rotor, au bout de 3 fois ne tiennent plus bien... ou alors faut un axe métallique...
peut etre qu'à l'oeil c'est suffisant sur ces modèles...

Qqe part tu me rejoins qd je dis que le swash leveler c'est pas forcemment très "pratique" et que je distingue les nanos, sub-micro des "gros".. Les vis du 250 sont connues pour.. En dessous, c'est logiquement pas obligatoirement mieux..

Bref avoir à démonter.. perso, j'aime pas trop en dessous du 450. Donc, McpX, 130X et 250.. le moins possible. 450 et au dessus no pb => OK. Celà dit si on peut éviter avec le truc de Biwix...

Keep cool !

PS : L'axe d'origne du 130X est bien en carbone donc les aimants... Les axes proposés en up-grade type micro Heli sont à priori en métal. Vu de loin, je dirais que le carbone ne se tord pas.. Est-ce un avantage ?

thierry1970 a écrit :intéressant, si quelqu'un a déjà testé?

Oui, justement, je l'ai.

Vu la diversité des hélicos que j'ai, du compy en axe 3mm, au trex 450 en 5, Protos en 8, 700 essence en 10, je considère avoir fait le bon achat.

Après si tu n'as qu'une taille d'hélico, le simple tripode percé en son centre est très bien. Je n'ai pas essayé les systèmes aimantés qui me semblent pratiques vu qu'on a pas à démonter la tête rotor. Après est-ce adapté à toutes les tailles et toutes les formes de plateau ?

merci, j'en prendrai donc un spécifique pour le 450 Pro.
Pour le 130, un lynx est presque en commande :-)