Forum Heli4.com

Bonjour à tous les spécialistes avions....

Voila comme je ne vole plus trop en helico, je me met à piloter des avions en depron...

Oui, je sais je connais certain qui rigole d'avance..... bon c'est pas faux, mes atteros sont toujours hallucinant....
Je rate souvent la piste, mais ramène mon stampe et mon spitfire en entier....

J'ai donc voulu me fabriquer un avion mythique, plus grand aussi.... Ben oui pour le moment mes avions dépasse pas 85 cm
envergure...

Donc, j'ai trouvé un plan sympa, trop grand, mais après pleins de petite retouche sur les softs qui va bien, je me retrouve avec un corsair de 1.10m........

Voila la bouille de mon F4U corsair :
Pour la deco, je ferais une deco des corsaire Reno.. cela sera la surprise...









Bon là il est un peut brut de pomme, normal, j'avais envie de le faire voler avant deco...
Je me connais.........

J'avais donc monter un moteur avec son contro....
Mais ce fut pas terrible, une personne m'a prêté un wattmètre, et le verdict fut 330W, pour 35A avec une hélice de 8*6,
le résultât fut un peut mieux avec une 10*7, mais toujours trop de Watt pour mon moteur qui fait max 200W

A la fin des test moteur HS...........
Lien de mon moteur

Donc aujourd'hui je cherche un moteur qui soit capable de lever mon corsair
Actuellement il fait 810Grs avec le moteur et contro actuel monter....

On me parle de moteur de 900kv à 1000k avec au moins 350W....?
Idem pour les hélices, je suis paumes, j'ai trouvé un site pour faire les calculs., mais je suis pas sur du truc, je vous file le lien...

ecalc pour calculer le type de moteur et hélice..

Si peut être dernière info, je vais tourner en 3S 2200Mah

Merci d'avoir pris le temps de me lire et d'avance pour vos conseil...

Très belle réalisation Titou... j'adore...

pour le moteur, sur mon Corsaire Parkzone, j'avais monté un Turnigy 35-36C de 1100KV, mais il a été ramplacé par le NTM 35-30 1100KV 380W avec une 10*7 tu devrais grimper au mur


EDIT:

Avec une 10x5 tu aurais 200W

Hobby King a écrit :Prop Tests:
8x4 - 14.8v - 251W - 17A
8x4 - 11.1v - 121W - 11A
9x6 - 11.1v - 178W - 16A
9x6 - 14.8v - 355W - 24A
10x5 - 11.1v - 200W - 18A
10x5 - 14.8v - 385W - 26A
11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
12x6 - 11.1v - 266w - 26A

Salut

Si tu veux un truc un minimum réaliste et pas ridicule (genre décollage à la verticale sur 2 mètres) il te faut un moteur de 200w maxi avec un kv entre 900 et 1100 en 3S.

Specter_03 a écrit :Très belle réalisation Titou... j'adore...

Merci Specter, cela fait plaisir à lire....
Moi aussi je l'aime ce corsair....

Bon ton choix de moteur rejoint mes idées de calcul...

Je partirais bien sur ce moteur, j'ai essayer de faire le calcul avec le site Ecal
Agrandir image...



Il me donne une bonne conso avec une 11*5.5 en 2 pales... cela me plait bien
Pres de 25A au max... cela reste très raisonnable

Est ce que cela serait plus intéressant d'avoir une plus grand hélice ou une 11*X est deja bien...?

guiio a écrit :Salut

Si tu veux un truc un minimum réaliste et pas ridicule (genre décollage à la verticale sur 2 mètres) il te faut un moteur de 200w maxi avec un kv entre 900 et 1100 en 3S.

Salut,

Oui tu rejoins specter sur le KV, mais cela me semble faible sur les watts, pourquoi 200W max..?
Tu peux développer, merci


Aller pour le fun, une photo de la deco que je vais faire...



Les bandes blanche et le quadrillage sera rouge, sur le fond bleu

Bon aller je vais voir pour trouver un contro qui va bien....
Et aussi des helices

Il faut qu'il vole ce truc...........

titou17 a écrit : Salut,

Oui tu rejoins specter sur le KV, mais cela me semble faible sur les watts, pourquoi 200W max..?
Tu peux développer, merci

Parce que c'est un avion de 850g! La mode est à la surmotorisation mais sur un warbird c'est vilain, d'autant que plus c'est léger mieux ça vole.
Prends les calculateurs de motorisation, pour un avion d'acro de 850g ils préconisent 200W. Après si tu veux 400w et faire du torque avec un F4U tu peux

edit: j'ai regardé ton screenshot de Ecalc, ça semble pas trop mal quand même, "un peu" puissant (340w/kg c'est plus que pour un avion 3D) mais on voit bien pire parfois

Super ton Corsair, je vois que t'as attrapé la déperonnite aïgue !!

Il est très comparable à mon P51 en taille et poids. Et mon P51 marche super bien avec ce moteur :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Motor.html

Certains le trouveront un peu trop puissant, mais la puissance de ces chinoiseries est souvent surestimée. Et dans notre cas, c'est avec du 4S.
Avec du 3S et une hélice 9x6 tu devrais tourner à 25-30 A et 250-300 watts. C'est un peu surmotorisé peut être, mais tellement plus sécurisant. Et puis si on veut faire un peu le kéké...

Rappel de mon P51 :
https://vimeo.com/15634166[/video]

Il est magnifique. Bravo

Philou, le NTM convient pas d'après toi ? c'est l'identique au 35-36C

Ah j'ai pas dit qu'il ne convenait pas mon petit spectre suisse !!

Simplement, son KV plus bas va nécessiter une hélice un peu plus grande. Et si je prend l'exemple de mon P51, une hélice de 10 pouces irait, mais sa garde au sol serait assez juste.
M'enfin c'est un détail hein

Par contre avec une 9x6 et 1250 KV, le bestiau avance bien... et nous Français, on aime bien aller vite n'est ce pas Spec' ?

Non non, Titou, il veut juste voler... souvient toi de ça fameuse tentative... heu... j'en dis pas plus...

Oula que de réponse...

Bon on va commencer par le premier....

Dany Boy a écrit :

Moi aussi Dany je t'aime........
Ah, non tu parle de l'avion.....

@ guiio

Oui tu as un raison sur se point je ne veux pas un corsair pour faire de la 3D, et encore moins faire du torque avec....
J'essaie de trouver le bon compromis moteur/poids et puissance... et je peux ps non plus lui monter une petite hélice, déjà sur les photos que j'ai mise, ont voit ce que cela donne avec 8*6, cela fait petit ...

Pour le screenshot de Ecal, détail important, j'avais laisser l'option moteur inclu... et 810grs s’était avec le moteur towerpro...

avec les calcul du NTN 35-30 1100kv, il me donne un rendement de 246W/kg, est ce que cela semble mieux...?

Pour le moment j’hésite avec 3 moteurs :

NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv
NTM Prop Drive Series 35-36A 910Kv
et le dernier
Turnigy D3536/8 1000KV

Le turnigy me semble avoir trop de Watt.

Au niveau hélice je pars sur une 11*5.5 en 2 pales, j'oublie la 3 pale, ou encore pire la 4 pales....
Je me connais et je risque de souvent changer d’hélice...

philou57 a écrit :Super ton Corsair, je vois que t'as attrapé la déperonnite aïgue !!

Ouais c’est de votre faute à construire des supers engins qui en plus volent....

Je me disais aussi, cela me surprend que Maitre philou n'est pas répondu à mon mail avec les photos de la construction.....
Bon, comme tu vois, j'ai réussi à m'en sortir....
Avion super agréable à construire et j'ai pris un pied fou pour le faire...

J'ai déjà un autre super projet pour cette hiver, un super vieux coucou, avec une gueule d'enfer....
Un post sera ouvert pour avoir des questions...

Donc pour répondre à ta question, oui il semble pas mal ton moteur, mais cela va me transformer mon corsair en bête de course...

En plus le site Ecal, me donne une puissance de 316W/kg, et il me sort une phrase en rouge...
* l'hélice peut décrocher -> la traction statique peut ne pas être atteinte (cf. traction de décrochage de l'hélice) *

(pas tout compris, mais cela lui convient pas une helice en 9*6...)

Quand je revois la vidéo de ton P51 . Cela me fait peur... je veux un truc cool, je sais toujours pas bien faire voler les avions, une fois en l'air cela roule, mais dés que mon timer sonne, cela passe en mode flippe dans ma tête....
2 mm pour me poser, cela fait rire les autres......

elofix a écrit :Il est magnifique. Bravo

Merci Elofix, mais attends de voir la vidéo et tu auras surement de quoi rire.....

Specter_03 a écrit :Non non, Titou, il veut juste voler... souvient toi de ça fameuse tentative... heu... j'en dis pas plus...

Toi si tu balance un seul lien, tu vas le regretter......

Mais tu as raison, juste voler cool. un truc sympa en l'air, avec une belle deco et ne pas le casser au attero..

titou17 a écrit : et ne pas le casser au attero..

C'est plus au décollage que tu les casses.... Non....




By Tapatalk.

titou17 a écrit :Je me disais aussi, cela me surprend que Maitre philou n'est pas répondu à mon mail avec les photos de la construction.....
Bon, comme tu vois, j'ai réussi à m'en sortir....

Mail ??
Oupss !! j'ai dû louper quelque chose alors, toutes mes excuses Titou.

Tant fait pas Philou, je n'en tiens pas rigueur....
Tu m'as toujours filer un coup de mains pour que je puisse comprendre le monde des avions....
Et je t'en remercie encore...

Bon, cela ne fait quand même pas avancer mon histoire de moteur....

Alors, si j'essaye de bien comprendre le site Ecalc, il me donne un tas d'info, qu'est ce que je dois prendre le plus en compte...?

Avec le moteur NTN 3510 1100kv et helice de 11*5.5

je sais pas comment interprété le truc....?
traction statique: 1225.7 g
traction de décrochage: 922.8

rendement: 208 W/kg > est ce que cela fait un bon rapport....?

Il y a bien d'autre info sur le site Ecalc, mais bon, on va déjà essayer de comprendre cela....

merci à ceux qui connaissent...

Si je dis pas de bêtise,
La traction statique, si ton modèle fait 900gr et que ta traction statique est a 950gr, ton modèle tiendra le tork, en gros il montera à la verticale sans souci.

Pour la traction de décrochage, je cherche


By Tapatalk.

J'ai trouver ceci Titou

Concernant la traction, elle varie avec la vitesse de vol et dépend du pas. Plus le pas est élevé, plus la traction est forte quand la vitesse augmente. Un exemple (ce sont des valeurs que j'invente).

Une 17X8 aura une traction de 3 kg au sol, mais seulement de 0,5 kg à 30 km/h
Une 17X13 aura une traction de 2,5 kg au sol, mais de 2 kg à 30 km/h

Avec une 17X13, le modèle continuera à accélérer pendant la montée, pas avec une 17X8. Je ne sais pas ce qu'ils appellent la traction de décrochage, peut-être est-ce quand l'hélice commence à caviter?. C'est pour cela que le pas variable a été inventé en aviation grandeur: petit pas au décollage pour avoir une bonne traction et grand pas en vol pour maintenir cette traction.

By Tapatalk.

Te casse pas trop la tête Titou, ce NTM avec une hélice 11x5.5 ira très bien

Un grand merci pour toute ces infos.......

@ spectre

Bon avec la traction statique: que je vais avoir avec le NTN 3530 en 1100Kv, il me donne 1225.7 g...........
Wouaaa, il va s'envoler avant même que je le pose au sol.....

"Pour la traction de décrochage", je vais aussi faire des recherches pour mieux comprendre....
Je crois avoir compris un départ d'explication que tu m'as donné, je vais approfondir cela...

@ Philou

Non, je me casse pas la tête, mais comme tu sais je viens du monde de l'helico, et le kv et les watts moteur ont leur importance.

Donc comme choix, je prends donc chez HK :
Moteur NTN 35-30 en 1100Kv
Hélice 11*5 > [urlhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_vi ... duct=22430]Voir lien[/url]
Contro H-KING 35A Fixed Wing > Voir lien
Je prends aussi un bec, ben oui, j'ai moyennement confiance dans le bec du contro
Bec TURNIGY 3A UBEC > Voir lien

voila de quoi faire voler correctement mon fichu corsair, bon il y aura une petite vidéo........ et pas de mauvais langue.......

Pour ceux que cela pourrait intéresser.
Je poste un lien pour récupérer le plan du corsair en plusieurs feuille A4, version 1.10m
Lien ICI

Pour les photos de construction : ICI

Merci à tous pour votre temps et votre patience....

c'est top... belle construction quand même...

je télécharge le plan.. on sais jamais...

Ho specter qui va peut être en faire un.....

Celui que tu avais avant venait de chez HK ?
Tu en étais content de ton corsair ?
Comment cela vole ce type de coucou...?

En faire un... hum... pourquoi pas... mais faut que je me botte le cul... pis vu que je me suis foutu dans un baquet avec GT5... c'est pas gagné...

Mon Corsaire c'était le modèle de Parkzone, ça vol super bien, un bien bel avion, une gueule d'enfer en vol...
après, attention, ne pas lui foutre des trop grosse ressource, les ailes on facilement tendance a applaudir. ne pas descendre en piquet et tirer d'un coup sur la profondeur...

http://www.youtube.com/watch?v=Dx2-MW9wUOw&feature=plcp

Alors... il en est ou ?

Pour ton moteur, je te conseil un OS91HZ

pour qu'il finisse ainsi au décollage...

Nan, je lui ai trouvé son cadeau de noël à l'ami titou

Oui-Oui...

Specter_03 a écrit :Alors... il en est ou ?

Salut Specter, je te réponds à toi, car l'autre je sais pas si je vais lui répondre.........

Bon le corsaire est rtf, moteur que tu avais conseiller avec une helice en 11*5.5, on verra ce que cela donne dimanche.....

Je posterais une vidéo, avec ou sans crash........

@ A l'autre que je cite pas son nom......

même pas cap de m'offrir ce super avion.....

En tout cas la puce à trouver mignon l'avion........ mais elle voit pas son papa faire voler ce truc......
ben oui elle sait que je suis un super pilote........

on dit toujours que la vérité sort de la bouche des enfants non...


bon en tout cas je te croise les doigts pour demain...