Forum Heli4.com

bonjours
je n'ai pas voulu poster cette question sur le sujet du mcpx "trop sature" d'autant plus qu'il peux etre applicable à d'autre models
lors du remplacement du moteur de mon mcpx j'ai du recuperer le pignon d'origine pour le monter sur le nouveau moteur
acheter chez HK
l'opération malgrés tout réussi ne c'est pas passée sans soucis, et j'ai un peu abimé le dit pignon
bon c'est pas trop grave la partie abimée n'est pas en contact avec la couronne mais si je dois le refaire ou quelqu'un d'autre
j'aimerais bien connaitre une technique ,outil maison (je ne sais pas si il existe des extracteurs si petits) et si oui l'investissement en vaut il le coup ?
un truc genre systeme D m'irait tres bien, fabrication d'un extracteur simple
le seul truc que je pense positif dans ce que j'ai fait , c'est de chauffer le pignon au briquet (le coefficient de dilatation du laiton étant supérieur à celui de l'acier de l'axe) l'extraction à été rendu possible mais malgrés tout difficile ,et j'ai abimé
merçi de vos conseils avisés

Tu peux utilisé une fourchette ça va relativement bien

Specter_03 a écrit :Tu peux utilisé une fourchette ça va relativement bien

eh !!! pas mal bonne idée
je me suis mis en tete de me bricoler un petit extracteur
je posterais ça une fois fait

Bonjour,

http://www.heli4.com/article149.html

jprdragon a écrit :Bonjour,

http://www.heli4.com/article149.html

excellent
mais l'axe du moteur de mcpx est tellement fin pas évident d'appliquer ces methodes (a part le fourchette peu etre )

Bonjour,

Dans tout les cas il faudra un axe de diametre inferieur a l'axe moteur pour retirer le pignon .Voir avec des clous , de la corde a piano , aiguille de couturiere , ancien axe moteur , etc... les combines ne manque pas !!!!

Mais en aucun cas il faudra tirer sur le pignon , sinon l'axe complet du moteur va sortir du rotor .

jprdragon a écrit :Bonjour,

Dans tout les cas il faudra un axe de diametre inferieur a l'axe moteur pour retirer le pignon .Voir avec des clous , de la corde a piano , aiguille de couturiere , ancien axe moteur , etc... les combines ne manque pas !!!!

Mais en aucun cas il faudra tirer sur le pignon , sinon l'axe complet du moteur va sortir du rotor .

je suis bien d'accord avec toi mais dans l'idée que le moteur soit hs voiçi le petit tool que je me suis bricolé avec un prolongateur pour tige filetée M6 et un boulon M6 :







d'accord c'est du lourd a bricoler ... ça agit en traction sur le pignon donc sur l'axe
je reconnais c'est pas top, meme si ça marche plutot bien, ne pas appliquer avec un moteur que l'on veux sauver
mais bricoler un extracteur avec une aiguille plus fine que l'axe moteur d'un MCPX et bien centrée ...
bon en gros je suis satisfait de mon outil à 60 %
autrement je ne vois que la technique de la fourchette (ou platine fendue) et on pousse avec un "chasse goupille" et un petit marteau sur l'axe apres avoir limé un peu sa pointe pour éviter que sa glisse de trop .mais malgres ça vaux mieux éviter parkinson

Quand je dis "tirer sur le pignon" , c'est par ex tenir le moteur dans un etau et arracher le pignon , la il y a de forte chance que la colle tenant l'axe sur le rotor lache et que l'axe vienne avec le pignon !!!!

jprdragon a écrit :Quand je dis "tirer sur le pignon" , c'est par ex tenir le moteur dans un etau et arracher le pignon , la il y a de forte chance que la colle tenant l'axe sur le rotor lache et que l'axe vienne avec le pignon !!!!

je t'ai bien compris et suis d'accord a 100 % meme si c'est ce que j'ai fait sur mon moteur mort sans pour autant arracher l'axe ( bon j'ai chauffé le pignon )
et mon tool agit aussi par traction c'est pour ça que je pense qu'il est loin d'etre parfait

Une aiguile de couturiere sur 1 cm est tres solide , il suffit de percer un petit trou sur le support pour bien la tenir droite et au centre de l'appareil . Enfin beaucoup d'outils peuvent etre fabriquer a moindre cout , pince a chappe , etc... .

jprdragon a écrit :Une aiguile de couturiere sur 1 cm est tres solide , il suffit de percer un petit trou sur le support pour bien la tenir droite et au centre de l'appareil . Enfin beaucoup d'outils peuvent etre fabriquer a moindre cout , pince a chappe , etc... .

je suis en train de cogiter fermement pour un autre tool qui agirait en poussé sur l'axe donc pas de danger pour le moteur
je note l'idée de l'aiguille de couturière ça m'évitera de bousiller un foret de 0.8mm mon idée première
j'en ferais par au forum si j'arrive à sortir un truc fonctionnel

Sinon tu as ça
Pour le prix c'est peut-être pas utile de se casser la tête, même si j'adore moi aussi fabriquer mes outils

paparomeo a écrit :Sinon tu as ça
Pour le prix c'est peut-être pas utile de se casser la tête, même si j'adore moi aussi fabriquer mes outils

c'est sur c'est parfait ,pas cher ,mais un défault quand même ...
ça aide pas à passer les dimanches pluvieux

Bonjour à tous
J ai eu le même problème sur mon Mcpx !
J ai utiliser une pince plate que j ai fendue avec mon fermement
Et j ai pincé pour fair descendre le pignon de l axe
Ensuite j ai glisser une vis et encore pince le pignon est sorti tous seul
Voilà en 5 min pignon changer 0 investissement!

Pas bête le coup de la pince, un coup de scie pour passer l'axe.

Peux tu détailler la façon de remettre le moteur sur l'axe ?

En chauffant ?

Pas besoin de chauffer tu prend ta pince à l enver et tu pousse le moteur pour enfoncer le pignon
Ça devrais aller tous seul