Forum Heli4.com

bonjour a tous,

Dans la série modèle qui vole, je vou présente les premières esquisses de ma dernière construction.
Certains d'entre vous me connaisse comme passionné de musique et de guitare plus particulièrement.
Donc pour vous placer le décor, hier trop de vent, donc au lieu de voler au club, nous nous sommes rabattus sur notre local de construction.

Et la en feuilletant les RCM du club je suis tombé sur mon futur projet.

Ni une ni deux je fais l'inventaire de mon matériel (dépron et extrudé)... nickel g tout ce qu'il faut, alors en avant.

et voici le premier résultat de l'avancement de la construction :





l'originale



la future copie.

me reste encore pas mal de boulot, notamment au point de vue du centrage de l'engin et de la décoration, mais si ça vole ça va avoir de la gueule au terrain

j'essaye de faire vivre le sujet avec les prochaines avancée

ca volera : j'en ai deja vu quand je faisais de l'aeromodelisme quand j'étais petit. ca a pile poil la bonne forme . à la limite la forme .... un mec disais au club qu'avec un bon moteur on faisais voler une brique

je reste complètement dans ce principe.

Tout Vole......reste juste a trouver le bon point de centrage et le bon moteur

Excellent, j'ai hate de la voir music-voler, hum .
Tiens-nous au curant... et svp une p'tite video.
Burns.

Héhé, belle idée Lwing.

J'espere que ton projet ira a terme.
Et comme dit burns, videos videos

A ++

Cédric

Bravo Lwing c'est génial ! j'adore le concept !

bon ça avance un peu, ce matin électronique posée ( 2 servos + reception).

si vous avez des idées concernant le type de peinture a utliliser je suis preneur, car la je dois avouer que je sèche un peu.

bon allez je vais a la conception du bâtie moteur.

pour la peinture prend de l'acrylique en Lefranc Bourgeois, tu trouves ça en boutique loisirs créatifs etc

elle ne s'écaille pas et elle tient trés bien sur le dépron !

tain ça existe pas en bombe cette peinture ....)

parce que au pinceau ça risue de faire un poil lourd non?

Lwing @ Oct 21 2007, 05:53 PM a écrit : tain ça existe pas en bombe cette peinture ....)

parce que au pinceau ça risue de faire un poil lourd non?

aie oui moi je la diffuse à l'aerographe !

Lwing -> t'es sur g.com nan?:huh:

Ne serait ce que pour le concept, je serai curieux de voir la voir voler!

euh sur quoi????? G.com????

non non


et moi aussi je suis très curieux de la voir voler ça ne saurait tarder....

allez hop hop hop la suite


placement de l'électronique.

vu de l'ensemble en pré décoration.

d'un peu plus prés avec le coffrage pour le moteur propulsif.

Attention le manche avec Table en Balsa pour le sustain????

Reste plus qu'a mettre l'ensemble moteur + vario, de revoir le centrage et hop ça devrait voler....

Ok, désolé pour l'abreviation (serial user^^), mais il me semblait avoir croisé un "Lwing" sur guitariste.com...

Effectivement le sustain^^


En tous cas, c'est à la mode l'Air-guitare!

Vraiment extra ton projet.
Je vois que rien n'arrete lwing.
J'ai hate de voir cet grat volante.
A+

ah effectivement j'ai zoné ya quelque temps sur guitariste.com....

en tout cas merci pour les commentaires ça fait plaisir.

Au fait tu dis a la mode Toto.... pourquoi tu as d'autre modèle en cours quelque part????

fait tourner je serait curieux de voir cela

Non non, c'etait une boutade sur l'"Air guitare", tu sais les mecs qui jouent comme si ils avaient une gratte alors qu'ils n'ont rien dans les mains... pour une fois le terme me semblait bien plus aproprié!

ok lol j'avais pas percuté sorry

ça va etre une "iban'air" ou "gibson'air" lol

quelque chose me dis que tu vas t'amuser pour le centrage !

excellent, j'ai hâte de voir ça voler

heureusement que t'es pas accordéoniste

Geed @ Oct 22 2007, 09:11 AM a écrit : ...
heureusement que t'es pas accordéoniste

... ou batteur...

Petite question par rapport au centrage... vous avez une formule pour définir le CG ? ou bien c'est au "nez"...?...

Petite question par rapport au centrage... vous avez une formule pour définir le CG ? ou bien c'est au "nez"...?...

Ni l'un ni l'autre
Faut d'abord trouver le CG en 2 dimensions puis ensuite chercher à quelle épaisseur il se trouve.
Fabrique toi un fil à plomb, fixe le sur un point quelquonque du pourtour de ton modèle et laisse pendouiller le tout en te servant de ce point de fixation comme d'un pivot. Marque d'un trait la direction du fil.
Recommence en déplaçant le point de fixation à des endroits aléatoires de la périphérie / pourtour de ton modèle.
L'intersection de ces droites est le centre de gravité en 2D.
Après si suffit juste de trouver / estimer la profondeur pour la 3ème dimension.

Autre technique : la lame de cutter dans un étau et tu place ton modèle dessus jusqu'à trouver un équilibre (presque) parfait. Une fois obtenue tu appuye un peu pour marquer la matière par la lame puis tu recommence en faisant un quart de tour à ton modèle. L'intersection des 2 marques est le CG.

bas dans les grands principe le centrage s'effectue a ma connaissance au 1er tiers de l'aile.

le problème qui va se poser a moi ici c la forme du 1er tiers de l'aile.

Sachant qu'a choisir il vaut mieux un modèle un peu trop centrer avant qu'un modèle trop centrer arrière.

donc toujours centrer un poil avant (comme sur le DF4 d'ailleurs )

les modèles centré un poil arrière ont une fâcheuse tendance a décrocher plus facilement.

Par contre pour la 3D...vaut mieux l'avoir un poil arrière (notamment pour le Fameux Tork Roll)

dans la série aujourd'hui je peins......

n'ayant pas d'aérographe c au pinceau que j'ai attaqué la peinture (pas tant déçu du résultat).

alors j'ai fouillé un peu dans les peintures de mon amie et hop on commence la toile :





allez cette après midi c peinture des micros et du frettage. et pendant que ça seche je me fait le moteur

quoi comme motorisation ? un petit speed 300 ? un brushless ? un élastique ?

Bas pour sombrer dans la métaphore... pour sonoriser tout cela je vais utiliser un petit ampli 150w...

Donc pour retomber dans le RC c un petit brushless 150w 1200 tours que je vais coupler a une hélice 6.

pour la batterie ce sera du 3S 1250ma voir du 1000 ma si trop lourd, mais en principe je reste largement dans les 800gr de poussée du moteur dans cette configuration

tu vas voler en indoor avec ?

non dans un premier temps les test vont se faire en extérieur, et parti a ce rythme, c pour dans 2-3 jours (enfin si le vent se calme.... <_<

Clair, avec le vent que l'on se paye en ce moment en région lyonnaise, c'est le moment de ressortir les pitites voitures. Tout ce qui vole est proscrit !

Même ma moto 1/5 elec s'est pris une grosse gamelle hier soir à cause du vent de travers

Pour en revenir a ta SG Epiphon'air, tu crois que ça sera suffisant comme motorisation ? non sans rire, elle va partir en toupie non ?

bas comme qui dirait....qui vivra verra....


bon ben motorisation posée, me reste plus qu'a installer le contrôleur et brancher les servos et hop on test.

par contre ce que je craignais se confirme concernant le moteur propulsif. il y a beaucoup de poids a l'arrière donc ça va vraiment être coton a équilibré.

l'accu risque fort de se retrouvé placer sur le manche pour contre balancer cela ne m'enchante pas vraiment mais bon, je trouverais bien a l'y loger

et voilà le modèle est fini et RTF.....

me reste plus qu'a croiser les doigts pour qu'il n'y est pas trop de vent demain et ce sera les test en grandeur réelle.

pour finir le dossier photo (quoique avec de la malchance ce sera demain avec la version cassée) les deux sœurs réunies :

Bravo !

Vivement des vidéos des premiers vols

A+

bas alors pour la vidéo je ne sais pas pour quand c'est.....

ce matin réveille avec les conditions idéales pour le premier vol. Soleil et pas de vent, T° 2°c (brou ça sent l'hiver tout ça....)

Alors on sort tout et on se dirige vers le stade d'expérimentation.

Arrivé au terrain, je branche tout et je fais le traditionnel test de portée. tout est ok.

Vérification des débattements, ils sont énormes donc je met beaucoup d'expo aux ailerons. (au moins ça contrera les mauvaises surprises)

Vérification du point de centrage (calculé un peu au pif je doit l'avouer) et on met tout ça un poil a l'avant.

dernière mise au point, tout fonctionne, le moteur tourne dans le bon sens et l'hélice est a l'endroit (voir a l'envers en propulsif:)).

mises des gaz, comme prévu cela pousse largement pour le poids de l'engin... Angle de 30° pour le lancer truffe au vent et là.........

miracle elle part comme une fleur.... elle vole, et je la regarde partir.... Arf c un poil trop en avant retour au bercail posé tout en douceur. on recul un peu l'accu de pas grand chose et on repart. ah c mieux

ben voilà elle est en vol, elle vole bien, et même elle vole vite, va falloir que je mette une hélice avec un poil moins de pas, ou la passer en 2 éléments...

retour a la maison gaga, un petit café et hop vite sur Héli4 pour vous rédiger cette petite épopée dont je ne suis pas peu fier.

pour qui veux se lancer j'envoie les plans dont je me suis servi

pour qui veux se lancer j'envoie les plans dont je me suis servi

Je prends
Par contre j'espère que ça tournera avec la motorisation de la microjet, j'ai peur que ça soit juste ...

Chuis pas trop fan de la "SG"... ça marcherait en "Les Paul" ou en "Telecaster" ?...

C'est vachement bien quand même le dépron... on peut faire presque tout et n'importe quoi en trois fois rien de temps

pour te répondre Geed, la motorisation de la microjet doit certainement fonctionner dessus, mais j'ai vraiment peur que ce soit trop violent.


Pour répondre a KKwait...... Moi je suis un inconditionnel de la SG....Et pour ce qui est du modèle de vol je doute des possibilité de la Les Paul ou de la Télécaster. Mais bon sur le principe ou tout peut voler pourquoi pas. j'ai préféré un modèle avec une possibilité de symétrie entre les ailes (bien qu'il n'y ai pas réellement de symétrie sur une SG

arf fais ch..r la numérisation du plan a pas fonctionné je m'y remettrais plus tard