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Bonjour à tous.

Je suis en train de monter un airwolf 600 de chez heliartist et je rencontre un problème au niveau du servos du train.

Sur ce modèle le train est en alu et est commandé par seul servos via un système de tringlerie.
je précise de suite que tout est monté comme il faut sans point dur . Le servos que j'utilise est hitec hs-635hb (6kg en 6v)les courses sont réglées aussi.

Mon problème est le suivant: le servos grogne .
Lorsque le train est sortie,il vient en appuis sur des tiges donc pas de problème le servos ne grogne pas .
Lorsque le train est rentré là le servos grogne .Il n'y a pas de verrouillage comme sur les funkeys.Cela veut dire que le train ne tiend fermé que par la force du servos

Mes questions.
Quelqu'un a t'il eu ce problème <_< .
Faut'il un servos de 100kg, je blague beaucoup plus costaud que celui cité plus haut.
Ya t'il un système de verrouillage ou une astuce.

merci d'éclairer ma lanterne . moi je pensais mettre le servos de direction de ma 1/5ème (25kg) mais il ne rentre pas.
En attendant de vous lire bonne journée à tous. Alain.

Je ne veux pas dire une connerie, mais, le point zéro du servo (neutre, inactif), ne devrait-il pas être trappes fermées/train rentrés ?

salut .

Je ne comprends pas trop ce que tu me dis . Je n'ai pas de neutre,j'utilise la voie pour le train et il ya un interrupteur dédié ouvert ou fermé.
Pas de neutre ou alors je fais une connerie
Je ne règle que les courses du servos jusqu'à +150% ouvert et -150% fermé. dans mon cas +121% ouvet et -114% fermé.

Mais il y a peut être quelque chose à régler sur la radio <_<

En tout cas merci pour la réponse: Alain.

à gauche tringlerie arrière

La train avant avec le servos

Là on voie mieux le train .Les deux tringles de chaques côtés actionne le train arrière .Tout le poid du train suspendu au palonnier du servos.

Salut
J'ai pas se soucis sur mon 450 qui viend de chez heliartist.Mon palonier et a 90°en position ouvert et fermer.Mais sur ta photo se n'est pas le cas.

Merci stophe pour ta réponse ,mais en feuilletant le net je me suis aperçus que j'étais un con .
Il y a des servos dédié au train comme le hs 75bb .il me suffira de bien régler la tringlerie et tout ira bien.

Je ne vais rentrer dans le détail,mais c'est un montage à blanc le servos peut être placé autre part et surtout j'ai pris ce que j'avais sous la main.

je tiens au courant

blakcat a écrit : Je ne règle que les courses du servos jusqu'à +150% ouvert et -150% fermé. dans mon cas +121% ouvet et -114% fermé.

J'ai vu ta réponse concernant le servo spécifique
En reprenant tes données, je voulais dire: (exemple): +121% ouvert et 0% fermé

Ok j'ai pigé .
j'ai essayé mais cela ne vas pas vu l'amplitude du train il me faut beaucoup de course hors ce servos en pas assez .
J'ai passer un coup de fil et commandé le servos sité plus haut je l'aurais lundi matin.
les servos ordinnaires ne s'arrêtent pas de consommer ceux des trains rentrant oui ils ne consomment rien en fin de course les autres si .Sur un 450 cela fonctionne, mais sur un 600 de 4 ou 5kg je ne veux pas prendre le risque.

J'ai déjà donné avec mon bell uh1. accus reception mal chargé et hop au tapis pas trop de dégats mais cela aurais pu être plus grave.

Alain.

voila l 'objet qui m'a valu des sueurs froides.

Alain.

Donc ton servo actuel ne fini pas sa course.
Pourquoi ta une b de b a 45°?

Pour le servo:
un servo normal fait la course que tu lui donne .Sur la radio tu règle les fins de course des servos .Ils se déplacent en fonction de ce que tu bouge le manche .Sur les radios tu augmentes la course ou tu la diminues. Tout çà pour dire que tant que le manche est actionné ton servos consomme des watts.

Pour mon train,rentré ou sorti,le servo ne doit plus consommer de watts .Un servos de train comme le hs75bb à une course de 180°.Il fait sa course et arrête tout seul d'un coté comme de l'autre .lorsqu'il est au bout il ne consomme rien. Voilà!

Pour la b de b, je pense que tu parles de la barre de bell sur la photo, elle penche parce que je ne l'ai pas positionnée à l'équerre lors de la photo c'est tout.

Alain.

Sur les FP, il y a maintenant pas mal de modèles avec la BdB à 45° (expl: monStarchopper 440).

Tout à fait , mais lorsque le rotor tourne elle se met à l'horizontale et en vol elle prend une inclinaison ou pas pour equiliber tout çà .

Alain.

Vi, mais on parle de 45° dans l'axe des pales. Vue de dessus.

A voui quel boulet je suis.désolé J'ai la tête ailleur.

donc je rectifie .Non elle n'est pas à 45° mais bien à 90° sur la photo c'est une illusion optique ou d'optique je sais plus . vindieu fauquj'aille me coucher moi !!

Voilà j'ai tout bon du coup . Mais je vous parlerais de cette helico qui est un peu spécial ( fait de pièce de 3 helicos).

je n'ai que deux mains donc on verra plus tard.

Alain.

merci pour la rectification
bonne nuit

Y a pas de blème il faut reconnaitre ses erreurs.

Au fait pendant que j'y suis c'est peu être pas l'endroit mais tanpis:

Je vends 2 radio en très bonne état.

une radio optic 6 avec 3 récepteurs notice en français,accus 2500mah (41 mhz). prix 50 euros


une futaba 6ex 2ghz avec 3 récepteurs,notice en français chargeur,accus 2500mah et sangle (rouge) dans sa boite d'origine. prix 100 euros

les frais de port sont compris dans le prix.

Alain.

Bonsoir .

Voilà j'ai reçu le servo hitec hs 75 bb dans la matiné.
Je l'ai monté comme l'autre un petit réglage de tringle et hop .
Tout fonctionne nikel. vu la vitesse qu'il a,j'ai enlevé le petit module qui sert à ralentir les servos.

Je tiens à remercier 2Mylent et stofe pour leur participation.

Merci à tous.

Alain.


Ps. Quand il sera fini je mettrais des photos.

Nan, je te remercie de nous faire profiter de ton avancement

Salut
De rien,de l'entraide sa sert .Bon ben tu as plus qu'a nous montre tout ça.

Je vous présente donc l'airwolf heliartist 600.

Sur la photo il est en version sport coupé .

En fait il arrive en 2 morceaux il faut coller la poutre .

Ici la mécanique pour voir comment cela se présente

avec mecanique pour voir.

Donc la mecanique qui vas dedans.
hk 600. d'origine.
pour mes hélicos.l'ac est actionné par une gaine souple qui est bridée ce qui évite le fambage. Cela fonctionne tres bien et je n'ai jamais eu de problème .

Voilà donc le train avec son nouveau servo.

J'en ai profiter pour peindre l'intérieur en noir et monter les feux.

Le train rentré.

Non cela ne force pas contre le servo, il y a 2 poils de jeu .


Par contre je suis désolé pour la qualité des photos je n'ai que mon phone pour les faire.

Cela fait un sacré beau monstre

Sympa les photos.Quand tu rentre le chassis,sa passe facilement?car moi sa frote sur les coter.Et ton train rentrant je le trouve bizard.evite de coller la queue du fuselage,met peut etre 4 petites visses.au cas ou tu doit démonter.

Détail du mecanisme du train

Je préfère la collé .mes autres fuselages sont en un seul morceau.
Pour le rentrer je fais attention mais c'est juste.

Là je creuse la tête pour le fixé en haut .la nuit porte conseil et je vais trouvé.

Je sais que cela n'a rien à voir mais un autre de mes passe temps.
youtube goélette rc (cliquer sur la photo ou elle est de 3quart avant)

blakcat a écrit :Là je creuse la tête pour le fixé en haut .la nuit porte conseil et je vais trouvé.

Salut
Pourquoi vouloir le fixer par le haut?tu parles bien du chassis?

Bonsoir.

Pour a Stophe,tout simplement pour que le fuselage tienne bien.Il faut ce dire que c'est la mécanique qui porte le fuselage et non l'inverse.

J'avais un hugue 500E qui était mal fixé par le haut le résultat il s'est mi à vibrer et il a explosé,je dis bien explosé.

peut être que sur des machines plus petites on ne le fait pas,mème le bell est fixé par le haut

On voie bien les barres noirs en haut ( s'est du provisoir je vais mettre de belles vis btr pour que cela soit propre)

Les feux de navigation.

Une petite vue de face.

A voir en vrai en vol, cela doit être géant
C'est un fuselage qui a vraiment de la gueule