Forum Heli4.com

Bonjour,
Comme beaucoup de débutants qui avons des connaissances lacunaires, on est confronté au montage et réglages d'un stabilisateur ( FLYMENTOR ) sur l'hélico TREX 450 ( ou clones COPTER X450) malgré l'aide précieuse de "tuteurs" ( qui ne connaissent pas malheureusement tous ce type de stabilisateur). Il serait judicieux qu'un spécialiste fasse un topo sur surtout les réglages à partir d'une carte de programmation avec des photos éventuellement pour nous aider à faire les réglages de base . Ca serait trés, trés utile pour nous car au moins le Flymentor fonctionnerait correctement!!!!! , ce qui n'est pas le cas actuellement pour le mien ( le vol est encore plus instable que sans !!!!!!!p). Merci d'avance.

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Bonsoir,
Oui, il y a pas mal d'informations mais je n'ai rien trouvé concernant la compatibilité du flymentor avec une radio radiolink 6 voies car je ne sais pas comment faire pour les deux modes balancing et position car je n'ai que 6 voies, y a t'il une manip. avec un inter et comment?, car au décollage c'est vraiment instable ( le FM au décollage actuellement sans inter. dédié est vert clignotant). Merci pour vos conseils???

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bonjour,
Quelqu'un a t'il utilisé le flymentor avec un copterx 450 ? Quels sont les réglages qu'il a fait sur le flymentor et sur la radio car je n'y arrive toujours pas : hélico encore plus instable que sans flymentor ... Au secours je ne sais comment faire. Merci .

Salut

beaver68 a écrit :bonjour,
Quelqu'un a t'il utilisé le flymentor avec un copterx 450 ? Quels sont les réglages qu'il a fait sur le flymentor et sur la radio car je n'y arrive toujours pas : hélico encore plus instable que sans flymentor ... Au secours je ne sais comment faire. Merci .

Ca bugge...

Salut

beaver68 a écrit :bonjour,
Quelqu'un a t'il utilisé le flymentor avec un copterx 450 ? Quels sont les réglages qu'il a fait sur le flymentor et sur la radio car je n'y arrive toujours pas : hélico encore plus instable que sans flymentor ... Au secours je ne sais comment faire. Merci .

Bug sur fonction EDIT ?

Salut

beaver68 a écrit :bonjour,
Quelqu'un a t'il utilisé le flymentor avec un copterx 450 ? Quels sont les réglages qu'il a fait sur le flymentor et sur la radio car je n'y arrive toujours pas : hélico encore plus instable que sans flymentor ... Au secours je ne sais comment faire. Merci .

Pas utilisé avec un copterx 450, ni avec un radiolink 6 voies mais utilisé avec mon T-Rex 450 Pro en BdB puis actuellement tjs en fonctionnement avec mon e-Sky HB King 3 avec Tx Futaba t8FG et Rx Futaba en connexions sdts. Par contre.. J'utilise 7 voies ++. Les 6 voies "sdt" d'un hélico CP dont une voie pour le gain du gyro d'AC. Plus une 7ème voie sur un inter 3 positions pour le KDS Flymentor : OFF / Horizontal mode / Position mode

Comme pour tout gyro... on part sur des gains à 50% puis on modifie...

Pour le fun je l'avais testé sur mon T-Rex 250 (lui aussi au départ en BdB) mais là le paramètrage avait été impossible en Position mode, et assez moyen en Horizontal avec des "oscillations" qui sont à différentier d'une instabilité ou d'une erreur éventuelle de sens de compensation. Ce dernier étant analogue à celui des modules FBL que j'ai.. Align 3GX et Futaba CGY 750. Dans ce sens ton hélico doit d'abord être réglé le mieux possible d'un pt de vu mécanique, ensuite seulement, tu peux commencer à chercher à régler ton module à partir des valeurs par défaut... Et pas l'inverse. Paramétrage chez toi avec ta liaison PC puis observation des réactions en vol puis.. retour chez toi et nlle connexion PC pour "adaptation des réglages". C'est clair c'est pas très rapide pour trouver le bon réglage.. puisqu'il te faut obligatoirement un PC à moins que tu ne disposes (ce qui n'est pas mon cas) d'un programmateur externe (que je ne connais pas).

Sur mon HBK3 j'utilise essentiellement le mode Position avec par csqt le capteur CCD. Sinon, quelle que soit la config avec le KDS ne n'ai jamais utilisé un gyro d'AC séparé.

A+

PS : Entre un "vrai" module FBL "bien" réglé et un FDS Flymentor... perso j'ai fait mon choix. Par contre pour "débuter".. le KDS c'est sympa car la correction d'assiette marche, même si elle n'est pas hyper "rapide". Ce que je veux dire c'est qu'une fois que tu sais corriger ton assiette tout seul... Qd il y a du vent, entre en FBL et un KDS y'a pas photo. Bon c'est juste un avis.

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Bonsoir tmartin

tmartin a écrit :Pendant que je te tiens : pour régler d'abord avec le moins d'électronique possible, quand on le met sur OFF, on a la fonction Head Lock du gyro ? et on peut pas le mettre en mode normal ? (pour régler le neutre du pas d'AC) - bref, l'utiliser comme un simple gyro ?

beaver68 : Ya des exemples de reglage dans l'article que j'ai scanné (lien dans ma signature), si ça peut t'aider ?

Effectivement le gyro d'AC du Flymentor ne permet pas un réglage comme d'hab.. cad à dire via la Tx : gain et mode. On est obligé soit de rajouter un gyro sdt.. ce qui est possible sur un 450 mais certainement pas, de mon pt de vu sur un 250 (pb de poids et.. de l'absence de place). Soit de faire avec, mais c'est le mode normal (plage "négative") ou.. le mode HL ("plage positive"). Pas les deux. Un 450 doit être considéré comme un petit hélico, donc délai court avec si possible un servo d'AC pas trop "lent". Bon, ça c'est de la théorie puisque le mien est monté avec du.. e-Sky. Gag !

Ceci dit en sdt.. perso en gyro sdt comme en FBL, j'utilise surtout le mode HL. Le mode normal me sert uniquement pour la mise au neutre en cas de gag ainsi qu'à l'initialisation avant de voler. Donc, dans le cas du KDS c'est pas hyper génant, faut comme tout FBL décoller franchement pour éviter que le module ne cherche à compenser alors qu'il est "bloqué" au sol, ici à l'AC comme au cyclique. Bref, sur un 450, si t'as un gyro d'AC pas trop nul.. je pense que t'as intérêt à le monter en plus +++ Au moins t'auras un "pb" en moins, le neutre à l'AC. Pour le plateau, ton neutre de PC seras assuré par la mise en position OFF du KDS.

Le fait que l'on ne puisse pas régler en direct, sur le terrain, via la Tx représente à mon sens un gros pb. Sous cet angle, le FBL Futaba.. surtout qd on est en Tx de la même marque avec.. le firmware adapté, c'est hyper facile à régler sur le terrain. Pas de case retour chez moi avec un PC. Mais c'est pas le même prix, ni la même utilisation.

Sinon, hélas je ne suis pas un cador en matière de réglages..

A+

Salut Beaver,

Alors configurer un flymentor proprement peut tenir du calvaire quand on ne sait pas faire. Malheureusement le dernier setup de FM que j'ai fait, date de 6 mois sur un CX 450 justement donc ça risque d'être dur de te guider. Au moins donne plus d'explications sur ce que tu as déjà fait et ce qui est problématique dans ton cas.

Salut Fredo
Salut Beaver

Comme je l'ai dit.. je n'ai pas de carte de programmation.. Pour mon KDS c'est exclusivement PC

Ceci dit avec la carte ça doit être mieux. Donc beaver, je rejoins Fredo : Où en es-tu ? - Que constates-tu ? - En off, horizontal mode et position mode ?

Pour le gyro d'AC, gyro supplémentaire ou pas ?

A+

Franchement le setup de base je l'ai toujours fait sur le PC. La programme box n'est pas réellement nécessaire sauf pour peaufiner les réglages sur le terrain.

Concernant le gyro du FM c'est un peu une plaie à régler et il n'est pas transcendant d'efficacité. À mon sens un Assan 250 peut être une alternative mais ca rajoute pas mal de bazar sur l'hélicoptère.


Envoyé de mon iTruc

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tmartin a écrit :Merci Orglop, donc si je comprend bien, on est en mode standard en position off et si on veut du Head Lock, il faut se mettre en position horizon ? donc on ne peut pas être en Head Lock et horizon off, et si Horizon on, on regle le gain du mode horizon à 0 ? (si je mets ce gain sur le bouton rotatif de la dx7s ?) => gain à 0, ça fait pas comme un mode off , sauf que j'aurai le Head Lock ?

Alors non, tu peux mettre les modes de vols et le gain du gyro sur des voies séparées. Dans ton cas, vu que tu l'as acheté pour débuter visiblement, tu attribue les modes de vol à l'inter 3pos et le gain gyro sur l'inter gear. Si un jour tu as besoin d'avoir plusieurs phases de vol c'est que tu n'auras plus vraiment besoin du FM.

Salut tmartin,

Hier soir je ne devais pas avoir les yeux bien en face des trous... et le plus simple c'est tjs d'allumer sa Tx et son hélico et de.. regarder.

Avec le KDS Flymentor tout dépend du nbre de voies et d'inters dont tu disposes...

Car deux fonctions sont en "option" justement qd tu ne disposes pas de suffisamment de voies :
- le mode de fonctionnement du KDS que tu attribueras à la voie 6 si tu es limité à 6 voies : OFF/Horizontal/Position sur un inter 3 positions
- le gain du gyro d'AC que tu attribuera à la voie 7 ou si possible à la voie normalement attribuée à un gyro d'AC sdt sur un inter 2 positions : normal et HL. Plus la possibilité de régler le gain à la fois en position normal sur une position et en position HL ou AVCS sur l'autre. Par exemple 30% en normal en position 1 ou NL et 75% en position 2 ou HL

A+

PS : Perso je conserve mon inter 3 positions et fonction Fly Mode (normal / Idle up 1 / Idle up 2) ++ mais à priori on pourrait ne voler qu'en mode normal mais pour la suite je trouve que c'est pas terrible. Pb.. les inters et voies dispo.

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Re tmartin

tmartin a écrit :.. Par contre je ne comprend pas comment je peux avoir un mode normal/HL avec le flymentor ? il me semblait que je n'avais que le gain

Bon, je devrais peut etre tester tout ça en le branchant, mais comme j'en suis pas encore la et que je vais partir en congé, j'essaye de prendre le max d'info pour pas tourner en rond quand je serais prêt

PS : j'ai une dx7s, donc il ne devrait pas me manquer de voies

Attention, je ne suis pas chez moi donc je te réponds d'un PC nomade.. pas d'hélico pour vérifier.

Si j'ai compris... pour économiser des voies.. pour le gyro d'AC on utilise une seule voie qu'on peut fairre varier de 0 à 100% de gain, mais comme est apparu le mode conservateur de cap il a fallu trouver une astuce pour ne pas augmenter le nbre de voies.

Bref, on a scindé en deux cette valeur "brute" de gain et c'est là que c'est devenu moins clair car tout le monde a exprimé de façon différente la même chose :

- départ 0 à 100% => On donne 2 plages 0 à 50% pour le mode normal et 50 à 100% pour le mode HL ou AVCS

- Puis.. on l'expime différremment..
1- Futaba : Normal 0 à 100% et AVCS idem 0 à 100%
2- Autre dont je crois Spektrum / JR Propo : Normal 50 à 0% et HL de 50 à 100% ou l'inverse (vérifie)
3- Walkera ancien format : Négatif 0 à -100% normal et 0 à + 100% en HL ou l'inverse

Bon voilà c'est pour le raisonnement. Comme je suis "tordu" bien sûr j'ai 3 Tx qui exprimentt différemment. Gag !

En pratique qd on peut :
Avec un Rx 7 voies
2 Inters 3 positions : Un pour le fly mode NL/IDL1/IDL2 et un second pour le KDS : NL/HM/PM
1 inter 2 positions : Gyro d'AC NL/HL

A+

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Salut orglop

Petite précision pour le gain en spektrum
-100/0 mode normal
0/+100 mode Hl

Valable pour Dx 8 et suremement Dx 7s etc

Salut Djembe,

Merci pour ta précision concernant le réglage du gain du gyro d'AC sur Spektrum DX8 & Co. C'est plus crédible qd... on en a une. Et moins qd on en a pas perso.. En sachant que je me sers essentiellement de ma Futaba. Et que pour le réglage du gyro du McpX sur la JR Propo... et bien y'en a pas en direct. CQFD.

Sinon, pour le raisonnement, tu me suis ? - KDS Flymentor sur la voie 7 par exemple et gyro d'AC voie 5 ou AUX2 selon TX ?

T'as encore changé d'avatar ! - Super canopy en tout cas... et sur à priori un engin !! - Curtis Youngblood nitro Rave Env moteur thermique de marque OS (dont la réputation, sauf erreur de ma part n'est plus à faire... mon frangin ne jure que par cette marque en avion) si j'ai bien lu ta signature (pales taille 700 ?).. Ca ne court pas les rues.

A+